新華社北京3月5日電
新華社記者葉昊鳴、鄒多為
自動(dòng)化碼頭實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控，數(shù)量和規(guī)模在世界處于首位；今年春運(yùn)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)90.2億人次，創(chuàng)歷史新高；船隊(duì)規(guī)模和海運(yùn)量均居世界首位……
在5日舉行的十四屆全國人大三次會(huì)議首場(chǎng)“部長通道”上，交通運(yùn)輸
加快建設(shè)交通強(qiáng)國是黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署。2019年，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，明確提出“構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系”“打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”等要求。
高速鐵路運(yùn)營里程、高速公路通車?yán)锍叹邮澜绲谝晃?，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，規(guī)劃建設(shè)的“6軸7廊8通道”主骨架已建成90%……“在‘一流設(shè)施’方面，我國已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口群。”
一系列重大交通基礎(chǔ)設(shè)施為中國式現(xiàn)代化建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。除此之外，總里程突破460萬公里的農(nóng)村公路為
今年政府工作報(bào)告提出，加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)。
統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)是全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要組成部分。
加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，降低全社會(huì)物流成本是重要舉措。為此，交通運(yùn)輸部會(huì)同國家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃，以及鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等五個(gè)領(lǐng)域的實(shí)施方案。
“經(jīng)過一年多的努力，取得了階段性成效?！?cb-tag-proofread data-id="11" data-level="2">劉偉說，2024年，全國全社會(huì)物流成本共降低約4000億元，其中運(yùn)輸成本降低2800億元，占到三分之二左右。
與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部還從調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化樞紐功能、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)三方面重點(diǎn)發(fā)力。如今，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量增長超過30%，水路貨物周轉(zhuǎn)量增長了40%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)貨物量保持年增速在15%以上。
