加強香港國際貿(mào)易中心建設(shè)，既是為香港經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展注入動能，也是更好發(fā)揮香港在我國建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制中作用的必然要求。面對全球貿(mào)易體系重塑，鞏固和提升香港國際貿(mào)易中心地位，需要進一步深化香港與內(nèi)地經(jīng)貿(mào)合作，重點突破三個發(fā)展瓶頸。

創(chuàng)新貿(mào)易模式，突破貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展瓶頸。香港有全球第一個實現(xiàn)無人駕駛的機場?，F(xiàn)在，這項機場無人駕駛的應(yīng)用場景，已經(jīng)在新加坡、中東的機場落地使用。這個案例可以概括為“北京基因、香港血統(tǒng)、中國標(biāo)準(zhǔn)、世界產(chǎn)品”。這項技術(shù)來自北京，香港有能力把產(chǎn)品、服務(wù)、科技和數(shù)字技術(shù)融合在一起，轉(zhuǎn)化成不同的應(yīng)用場景和解決方案賣到全球，這個模式就叫作“場景貿(mào)易”。建議把“場景貿(mào)易”作為深化兩地經(jīng)貿(mào)合作的重要模式，通過加強與內(nèi)地合作，發(fā)揮香港展示窗口和融合平臺的作用，把中國發(fā)展的經(jīng)驗與成果轉(zhuǎn)化，與全球共享，既助力國家新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，又推動香港貿(mào)易發(fā)展模式升級。

深化兩地電商合作，突破香港電商發(fā)展瓶頸。在當(dāng)今國際貿(mào)易中，電商占據(jù)越來越重要的地位，內(nèi)地電商更是處于全球領(lǐng)先地位，香港卻明顯落后于形勢。現(xiàn)在，不少內(nèi)地電商企業(yè)正在加快國際化發(fā)展的步伐。建議香港與內(nèi)地攜手，搭建合作平臺，在供應(yīng)鏈管理、海外倉儲網(wǎng)絡(luò)、財務(wù)管理等方面，更好服務(wù)內(nèi)地電商企業(yè)國際化發(fā)展。中央可將香港定位為“絲路電商”的國際合作平臺，為香港業(yè)界把握國家“絲路電商”合作先行區(qū)機遇，提供更多支持和方便。

推進規(guī)則銜接、機制對接，突破大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的機制瓶頸?；浉郯拇鬄硡^(qū)在“一個國家、兩種制度、三個關(guān)稅區(qū)、三種貨幣”的特殊背景下，粵港澳深度融合存在不少體制機制方面的障礙。建議進一步消除粵港澳三地貿(mào)易壁壘，實現(xiàn)貨物、服務(wù)、資金、人員、信息等市場要素自由便利流動，突破大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)合作瓶頸，進一步鞏固和發(fā)展香港國際貿(mào)易中心地位。