2014年6月22日，中國大運(yùn)河獲準(zhǔn)列入世界遺產(chǎn)名錄。在大運(yùn)河申遺前后的工作中，全國政協(xié)進(jìn)行了大量調(diào)研、提案和協(xié)商議政活動。

如今，在大運(yùn)河申遺成功10周年之際，我們約請全國政協(xié)委員回憶他們在推動大運(yùn)河申遺，以及申遺成功后大運(yùn)河文化帶、國家文化公園建設(shè)等工作中，所起到的積極推動作用。

在馬不停蹄的長江考察途中，十三屆全國政協(xié)委員、南京大學(xué)文化與自然遺產(chǎn)研究所所長賀云翱接受了本報(bào)記者采訪。他告訴記者，6月21日考察結(jié)束，就得立即從武漢趕往江蘇省常州市，參加22日大運(yùn)河申遺成功10周年的慶祝活動，并在現(xiàn)場作《考古視角下的大運(yùn)河文化》的演講。

賀云翱有個習(xí)慣，每次參與大運(yùn)河調(diào)研和進(jìn)行相關(guān)考古工作，都會寫日記。因此，聊起與大運(yùn)河的故事，賀云翱如數(shù)家珍……

與大運(yùn)河的緣分

我與大運(yùn)河結(jié)緣，大概開始于1985年到1986年主持的社科類學(xué)術(shù)雜志《東南文化》的編輯工作。后來對洪澤湖大堤和泗州城遺址的考古，為大運(yùn)河申報(bào)世界遺產(chǎn)提供了工作支持。

上世紀(jì)80年代中后期，在研究我國東南文化時(shí)，我注意上了大運(yùn)河，也查過好多資料，認(rèn)識到不管是隋唐大運(yùn)河，還是京杭大運(yùn)河，都對我國東南區(qū)域城市的發(fā)展發(fā)揮過重大作用。

于是我在《東南文化》上組織了專門的稿件講大運(yùn)河文化，雜志社還發(fā)起了大運(yùn)河文化的討論會，這算是我對大運(yùn)河文化關(guān)注的開始。

隋唐大運(yùn)河的重要工程位于江蘇省淮安市盱眙縣，連接黃河與淮河，隋唐時(shí)期叫通濟(jì)渠，后來也叫汴河。在通濟(jì)渠與淮河的接口處，有一座城市叫泗州城，清代康熙年間被洪水淹沒而埋到地下去了。2004年3月到8月，我負(fù)責(zé)了古代泗州城的考古勘探。

經(jīng)過五六個月的考古勘探工作，發(fā)現(xiàn)了埋藏在地下的城址以及城墻、道路、城門等遺跡，還有一些主要建筑區(qū)的所在，應(yīng)該說有所收獲。

后來我們還應(yīng)淮安市的邀請，開展了洪澤湖大堤的考古工作，在大運(yùn)河申報(bào)世界遺產(chǎn)時(shí)，它被納入到申遺項(xiàng)目里去了。

在做這兩個考古項(xiàng)目的時(shí)候，我也再次查了很多與大運(yùn)河相關(guān)的資料，可以說我對大運(yùn)河文化的考古研究，是從那段時(shí)間開始的。

2008年，江蘇省文物局給了我一個課題，開展大運(yùn)河江蘇段世界遺產(chǎn)資源的調(diào)查。我?guī)ьI(lǐng)南京大學(xué)文化與自然遺產(chǎn)研究所的專業(yè)人員一起，從徐州一直到蘇州進(jìn)行調(diào)研。因?yàn)樽鲞^泗州城和洪澤湖大堤的考古調(diào)查，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，所以這次調(diào)研也是為大運(yùn)河申報(bào)世界遺產(chǎn)做了一些基礎(chǔ)工作。

這次調(diào)研之后，2010年，我的兩位研究生到揚(yáng)州大運(yùn)河聯(lián)合申遺辦參與實(shí)踐工作，這期間他們遇到問題經(jīng)常給我打電話，也會把我的一些想法帶到申遺工作中去。

大運(yùn)河除物質(zhì)遺產(chǎn)外，沿線還有很多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。大運(yùn)河申遺的時(shí)候，沒有談到非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，申遺時(shí)申報(bào)的所有遺產(chǎn)形態(tài)也都是物質(zhì)性的文化遺產(chǎn)。雖然非物質(zhì)文化遺產(chǎn)沒有納入申報(bào)項(xiàng)目，我還是提出過建議，希望大運(yùn)河在申報(bào)世界遺產(chǎn)時(shí)，也能夠加強(qiáng)對非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)。

2014年大運(yùn)河申遺成功之后，我們研究所每年都會承擔(dān)相應(yīng)課題，參與一些運(yùn)河專題博物館建設(shè)，以及大運(yùn)河文化遺產(chǎn)相關(guān)保護(hù)規(guī)劃的制定。

深度參與大運(yùn)河研究工作

我對大運(yùn)河特別是江蘇段的世界遺產(chǎn)保護(hù)問題研究工作，從2017年開始，一直到今天都沒有間斷過。這期間每年都會做大量調(diào)研，先后形成了10份以上的調(diào)研報(bào)告，提出了各種建議，也發(fā)表了諸多學(xué)術(shù)文章。

申遺成功之后，大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)方式和要求等，受到了黨中央的高度重視。2017年7月初，江蘇省安排了“江蘇大運(yùn)河文化帶建設(shè)研究”的課題，江蘇省社會科學(xué)聯(lián)合會把這個課題交給了我們研究所。

我本人比較深度地參與到大運(yùn)河文化的保護(hù)利用活動中，就是從這時(shí)開始的。我們比較多地開展了江蘇省大運(yùn)河文化帶建設(shè)的決策咨詢調(diào)研。

這次調(diào)研進(jìn)行了將近一個月，我?guī)ьI(lǐng)一個小團(tuán)隊(duì)從山東出發(fā)，進(jìn)入江蘇，一直跑到浙江境內(nèi)。雖然我們是以江蘇境內(nèi)的大運(yùn)河文化遺產(chǎn)為主要考察對象，為了做比較，對相鄰的山東、浙江兩省大運(yùn)河也都做了調(diào)研。

通過對比調(diào)研，我看到了大運(yùn)河沿線世界遺產(chǎn)點(diǎn)的保護(hù)現(xiàn)狀，也發(fā)現(xiàn)了存在的一些問題，對此提出了工作建議，形成了調(diào)研的決策咨詢報(bào)告。這份報(bào)告在當(dāng)時(shí)發(fā)揮了很好的作用，其中很多建議在此后大運(yùn)河文化帶江蘇段的建設(shè)中被采納。

重要的考古發(fā)現(xiàn)

作為一名全國政協(xié)委員，如果對提案對象沒有深刻了解，很難總結(jié)提出高質(zhì)量的提案。2018年我成為全國政協(xié)委員后，除不斷做大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)、利用方面的決策咨詢課題調(diào)研外，又一次開始了大運(yùn)河的考古。

2018年，我成為全國政協(xié)委員，當(dāng)年的全國兩會上，我提交了大運(yùn)河文化帶建設(shè)的相關(guān)提案。

十三屆全國政協(xié)期間，每年全國兩會我基本上都會提交涉及到大運(yùn)河相關(guān)問題的提案，也積極參與全國政協(xié)相關(guān)調(diào)研和雙周協(xié)商座談會等活動。

除調(diào)研外，考古的本職工作也不間斷。我先后做了包括大運(yùn)河古邗溝段，以及大運(yùn)河重要支流通揚(yáng)運(yùn)河等4項(xiàng)考古工作。還推動了包括南通如東唐宋國清寺遺址公園、通揚(yáng)運(yùn)河博物館在內(nèi)的大運(yùn)河沿線文博場館建設(shè)。

期間，有不少重要的考古發(fā)現(xiàn)。比如發(fā)現(xiàn)了漢代射陽城遺址。它位于大運(yùn)河最古老的一段，即古邗溝的中部地區(qū)今寶應(yīng)縣射陽湖鎮(zhèn)境內(nèi)。這座古城與一個著名的歷史人物有關(guān)，他就是在鴻門宴上救了劉邦的項(xiàng)伯，西漢政權(quán)建立之后，劉邦為了感謝他，賜劉姓，名劉纏，封為射陽侯，射陽城就是他的侯國封地。同時(shí)，我和南大考古團(tuán)隊(duì)在寶應(yīng)古縣城中心區(qū)開展了運(yùn)河遺產(chǎn)調(diào)查和考古勘探工作，發(fā)現(xiàn)了唐宋時(shí)期的大運(yùn)河河道遺跡和當(dāng)時(shí)的瓷器標(biāo)本。我們還在南通市如東縣隋唐“掘溝”運(yùn)河頂端的古代掘港發(fā)現(xiàn)了唐宋時(shí)期的國清寺遺址，其確定了大運(yùn)河與海上絲綢之路的關(guān)系。

我在2018年曾提出建議，希望海上絲綢之路文化帶和大運(yùn)河文化帶協(xié)同發(fā)展。大運(yùn)河除是世界遺產(chǎn)外，還曾和絲綢之路發(fā)生過關(guān)聯(lián)——大運(yùn)河文化帶的南端為寧波，是重要的海上絲綢之路城市。

2015年，我們在如東縣開展考古工作，找尋國清寺遺址，后來當(dāng)然非常幸運(yùn)地找到了，并且在國家和省文物局及如東縣委的支持下，從2018年到2020年，進(jìn)行了3年發(fā)掘工作，發(fā)現(xiàn)了國清寺遺址的建筑遺存，也發(fā)現(xiàn)了很多的陶瓷器物等，確認(rèn)了這個重要遺址的存在。

因?yàn)榕c當(dāng)年的日本遣唐使有關(guān)，國清寺遺址的發(fā)現(xiàn)也引起了日、韓兩國學(xué)者的注意，我后來還應(yīng)邀去日本和韓國的大學(xué)作報(bào)告?？梢哉f，當(dāng)年這項(xiàng)與大運(yùn)河及海上絲綢之路相關(guān)的考古發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生了一定國際影響。后來我又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對遺址進(jìn)行保護(hù)，也推動它的遺址公園和博物館建設(shè)?，F(xiàn)在，掘港國清寺遺址公園已經(jīng)向社會開放。

從考古發(fā)現(xiàn)到考古發(fā)掘，再到考古遺址公園及博物館建設(shè)，我還推動了國清寺遺址參與海上絲綢之路申報(bào)世界遺產(chǎn)。一切都很順利，現(xiàn)在它已經(jīng)進(jìn)入了海上絲綢之路申遺的遺址點(diǎn)。

這是一次很成功的考古發(fā)現(xiàn)。據(jù)當(dāng)?shù)厝酥v，現(xiàn)在到如東旅游的人，基本上都要到國清寺遺址公園看一看。從實(shí)地考古到提出提案，到最終參與建設(shè)遺址公園，讓我覺得很自豪。

這里還得提一個插曲。當(dāng)年去做考古發(fā)掘的時(shí)候，國清寺遺址所在的這塊土地已經(jīng)賣給了一個房地產(chǎn)開發(fā)公司。我們在如東縣委、縣政府的支持下，把它給“搶”了回來，并完成了搶救性考古發(fā)掘。這期間跟開發(fā)單位也進(jìn)行了很多艱苦的交涉，可以說是非常不容易。

2018年，我們又順著通揚(yáng)運(yùn)河一路到了如皋市，非常順利地在如皋市境內(nèi)發(fā)現(xiàn)一段古運(yùn)河即隋唐“掘溝”遺址和位于“掘溝”遺址旁的徐家橋遺址。經(jīng)過考古發(fā)掘，證明這兩處遺存都是隋唐時(shí)代的，正是唐開成四年即公元839年日本入唐高僧圓仁所在的日本遣唐使團(tuán)去揚(yáng)州及長安所行走過的運(yùn)河河道，也就是隋煬帝時(shí)期開挖的“掘溝”運(yùn)河遺跡。這兩處遺址是南通“海上絲綢之路”的重要?dú)v史遺跡。

接著我們又在徐家橋遺址的附近，也就是現(xiàn)在如皋市市中心的古城區(qū)進(jìn)行考古，又發(fā)現(xiàn)了唐代的水井唐代的瓷器，這些文化遺存也得到了很好的保護(hù)。

我立即提出希望建立通揚(yáng)運(yùn)河博物館，被如皋市委、市政府所采納，現(xiàn)在博物館正在建設(shè)中。除如東國清寺遺址公園之外，南通也在推動海上絲綢之路博物館建設(shè)項(xiàng)目，已經(jīng)建起館舍，開展布展。

古邗溝上的漢代射陽城遺址、唐宋運(yùn)河遺跡、通揚(yáng)運(yùn)河上的國清寺遺址、徐家橋和“掘溝”遺址、唐代如皋鎮(zhèn)建筑遺跡等的考古發(fā)現(xiàn)，我想要從文化遺產(chǎn)的發(fā)掘、保護(hù)、傳承、利用這些角度來做工作，而不是單純寫一篇學(xué)術(shù)文章或者出一個學(xué)術(shù)成果，這是我作為全國政協(xié)委員的工作思路，也是我們的前人、歷屆全國政協(xié)委員中參與大運(yùn)河申遺的專家們的工作思路。與單純做考古學(xué)研究或者遺產(chǎn)研究的學(xué)者相比，稍有不同的是，站在全國政協(xié)委員的角度，把大運(yùn)河的優(yōu)秀文化發(fā)掘出來、展現(xiàn)出來，同時(shí)保護(hù)好、弘揚(yáng)好，是我的工作目標(biāo)。

有成就感的議政建言

在履職過程中，我積極參與大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)、國家文化公園建設(shè)的調(diào)研，想通過這些活動更進(jìn)一步地來認(rèn)識大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的特點(diǎn)、內(nèi)涵和價(jià)值，從而思考怎么能夠更加有效地保護(hù)和利用。

“無調(diào)研、不提案”，調(diào)研和考古工作，都是我為了實(shí)現(xiàn)提案中的目標(biāo)而做出的努力。

除了全國政協(xié)組織的調(diào)研活動外，我一直堅(jiān)持自主調(diào)研，也通過大運(yùn)河的考古工作獲得一些親身體驗(yàn)，從而更好地為大運(yùn)河的保護(hù)傳承利用建言獻(xiàn)策。

有幾個建議值得一敘。比如我提出江蘇省的大運(yùn)河不是一條線，而是一張網(wǎng)；還先后提出把泰州、南通、鹽城、連云港、南京等城市列入大運(yùn)河文化帶等，這些建議都被江蘇省委、省政府采納。

通過調(diào)研獲得真實(shí)的認(rèn)識，再把它變成決策咨詢的提案建議，然后進(jìn)入到政府決策中，這些工作都是比較有實(shí)效的。我不僅做了，而且做了之后被政府采納，落到了實(shí)處，這是一件很有成就感的事。

2018、 2019年，全國政協(xié)關(guān)于大運(yùn)河的調(diào)研來到河北、天津和山東的北部地區(qū)，我看到很多大運(yùn)河河道里都沒有水，有的放牛放羊，河床上都是羊屎蛋，當(dāng)時(shí)心里特別難受。這跟我在江蘇調(diào)研時(shí)看到的景象完全不一樣！

江蘇境內(nèi)的大運(yùn)河上是船來船往，運(yùn)河與兩岸城鄉(xiāng)發(fā)展、人民生活、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和生態(tài)文明高度交融在一起。江蘇做過統(tǒng)計(jì)，大運(yùn)河江蘇段從南到北，每年能夠達(dá)到近10條高速公路的運(yùn)輸量。水運(yùn)不僅能夠節(jié)省大量的土地、燃料，還實(shí)現(xiàn)了人民的生活供水和農(nóng)田灌溉，同時(shí)助力減少碳排放，促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。

所以，在看到大運(yùn)河部分河道干枯時(shí)，我和調(diào)研組的其他委員提出建議，希望通過水利工程建設(shè)更好地復(fù)活大運(yùn)河，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河全線特別是山東以北到北京的河道里有水。對此，我印象很深。

如果大運(yùn)河被復(fù)活了，解決的不僅僅是運(yùn)輸問題，對于解決華北地下水開采帶來的一系列問題，包括沿線生態(tài)環(huán)境、空氣濕度、沙塵暴治理等，都能起到很多積極作用。

調(diào)研中有水利部的同志隨行，在聽到委員們的建議后表示，南水北調(diào)東線一期工程可以借用古運(yùn)河河道進(jìn)行輸水。很快，在得知北京、天津、河北枯水的大運(yùn)河河道有水后，我們還進(jìn)行了原地回訪調(diào)研?？吹饺嗣袢罕娔樕涎笠缰种撇蛔〉男θ?，說明全國政協(xié)在調(diào)研中提出的建議得到了很好落實(shí)，我感到政協(xié)工作卓有成效。

對大運(yùn)河未來的展望

在調(diào)研中，我們針對大運(yùn)河文化遺產(chǎn)、歷史文化名城名鎮(zhèn)名村的保護(hù)、博物館建設(shè)，以及大運(yùn)河沿線非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)等方面，發(fā)現(xiàn)問題、提出建議。我把建議寫進(jìn)調(diào)研報(bào)告里，有的形成了提案，這些提案后來也得到了文化和旅游部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部委的積極回復(fù)。

2022年4月28日，京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)百年來首次全線通水，我們當(dāng)時(shí)所提出的建議設(shè)想被進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

整個大運(yùn)河海拔最高的地方在山東濟(jì)寧南旺分水樞紐，曾經(jīng)我們?nèi)フ{(diào)研的時(shí)候它也是只剩下河道的狀態(tài)。大運(yùn)河全線通水后我又去看過，南旺原來的河道繼續(xù)以遺址的狀態(tài)保存，從旁邊又開挖了新的河道，解決了海拔差的問題，幫助實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河全線通水。

其實(shí)大運(yùn)河河道從古至今都是在不斷改動和調(diào)整中，南旺讓我看到了不僅是京杭大運(yùn)河，包括隋唐大運(yùn)河重新開通的希望，為了這個目標(biāo)，我們是可以對河道稍做一些線路改動的。應(yīng)該說，我國淮河以北區(qū)域的水上運(yùn)輸非常落后，值得引起有關(guān)部門注意。

我曾經(jīng)和學(xué)生們對中國大地的水上運(yùn)輸線路做過研究，發(fā)現(xiàn)中國水運(yùn)最發(fā)達(dá)的幾個地方，一個是沿海，一個是長江流域，一個是珠江流域；最薄弱的是華北和中原一帶，恰恰就在古代的隋唐大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河線路上，這些區(qū)域的水上運(yùn)輸幾乎是空白。我感到很遺憾。因?yàn)樗械乃\(yùn)發(fā)達(dá)地區(qū)都是當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)域，比如長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域、珠三角地區(qū)、沿海地區(qū)等，水上運(yùn)輸對于城市經(jīng)濟(jì)的支撐和生態(tài)文明建設(shè)的作用，必須引起高度的重視。

如果全國政協(xié)能夠繼續(xù)通過調(diào)研創(chuàng)造條件，推動國家有關(guān)部門來恢復(fù)隋唐大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河上的水運(yùn)線路，填補(bǔ)目前中原地區(qū)和華北地區(qū)水上運(yùn)輸幾乎是空白的狀態(tài)。我想，會有意想不到的效果。

我近日在考察長江時(shí)了解到，三峽工程除最主要的防洪功能外，還有發(fā)電、供水、生態(tài)、文旅、城市發(fā)展等功能。今天來看，它不僅實(shí)現(xiàn)了主要設(shè)計(jì)功能，還帶動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，解決了三峽庫區(qū)的脫貧問題。三峽庫區(qū)的庫頭在湖北宜昌，庫尾在重慶江津，三峽工程的建設(shè)讓重慶發(fā)展成為直轄市，帶動整個西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；也讓宜昌發(fā)展成為湖北省第二大城市，庫區(qū)整體的現(xiàn)代化發(fā)展也達(dá)到了較高程度。此外，工作人員還講到庫區(qū)泥沙量大幅減少，整個生態(tài)環(huán)境得到改善；三峽大壩發(fā)電能力遠(yuǎn)超原來設(shè)計(jì)，庫區(qū)的航運(yùn)功能也大大提升，達(dá)到設(shè)計(jì)的10倍以上，現(xiàn)在馬上要開通第二條航線。

從這里我就想到大運(yùn)河的重新開通，充分發(fā)揮航運(yùn)功能，表面上看是為了水運(yùn)，但是它會帶來沿線的城鄉(xiāng)建設(shè)、文化繁榮、農(nóng)業(yè)發(fā)展、地下水位提升、生態(tài)改善等多方面的綜合價(jià)值。

以前人們認(rèn)為鐵路公路運(yùn)輸似乎是可以取代水路運(yùn)輸?shù)?，但現(xiàn)在看來水運(yùn)成本最低、運(yùn)輸量最大、最生態(tài)環(huán)保也最安全，它還是保有獨(dú)特作用的。我認(rèn)為，越是提倡生態(tài)文明建設(shè)，水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢越大。現(xiàn)在有些城市提出用水上巴士來解決城市交通問題，說明人們正在重新看待水上運(yùn)輸，看待大運(yùn)河的功能和價(jià)值，看待古代運(yùn)河和中華文明的支撐關(guān)系，把大運(yùn)河文化帶建設(shè)作為一項(xiàng)現(xiàn)代化事業(yè)。

現(xiàn)在大運(yùn)河已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)全線有水，想要真正實(shí)現(xiàn)像古代大運(yùn)河，或者像今天江浙地區(qū)的大運(yùn)河同樣重要的運(yùn)輸功能，應(yīng)該是建設(shè)山東以北和安徽到河南段的大運(yùn)河，這是需要有關(guān)部門著重考慮的問題。比如安徽現(xiàn)在正在搞“引江濟(jì)淮”工程，在合肥旁邊從長江打通一條河道直通淮河，實(shí)際上它也是可以通航的。我們完全可以在這個基礎(chǔ)上繼續(xù)向北，讓河道穿向淮河以北地區(qū)一直到河南境內(nèi)，把古代大運(yùn)河的這條航線給打通。

這樣一來，新時(shí)代的大運(yùn)河就出現(xiàn)了。

現(xiàn)在大運(yùn)河在山東濟(jì)寧以南是通航的，在之前的調(diào)研中，曾有人提出濟(jì)寧向北一直到北京這一段先通航，涉及到如何解決大運(yùn)河穿過黃河的問題。其實(shí)這是有案例的，在江蘇，大運(yùn)河穿過淮安的淮河，有好幾條河道交叉，包括淮河入江水道、蘇北灌溉總渠等，被稱為“水上立交”。如此看來，大運(yùn)河穿過黃河的問題，在現(xiàn)代工程技術(shù)方面有很多成功的案例可以借鑒，完全能夠解決。同時(shí)，這些航線打通后，能夠大大改善我國華北地區(qū)和中原地區(qū)目前水上運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足的局面，并且實(shí)現(xiàn)其他方面的綜合效能。

我還曾建議把大運(yùn)河淮安-揚(yáng)州段建設(shè)成為大運(yùn)河國家文化公園國家級示范區(qū)。目前為止，淮揚(yáng)運(yùn)河文化遺產(chǎn)資源的保護(hù)傳承利用工作，可以說是已經(jīng)形成了一定的經(jīng)驗(yàn)，具備打造為國家級示范段的基礎(chǔ)條件。

為了實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河“保護(hù)、傳承、利用”這三個目標(biāo)，還有大量的工作需要開展，還需要進(jìn)行常年的調(diào)研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)不足，讓成功的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虻靡酝茝V，已經(jīng)取得成就的地方也能得到進(jìn)一步提升。我希望，今后全國政協(xié)在大運(yùn)河國家文化公園建設(shè)方面持續(xù)發(fā)力，也為長城、長征、黃河和長江的幾個國家文化公園建設(shè)，充分發(fā)揮大運(yùn)河的先行示范作用。

（十三屆全國政協(xié)委員 賀云翱 口述 本報(bào)記者 李冰潔 采訪整理）