人民政協(xié)網(wǎng)大連5月23日電  大連市中山區(qū)南山路125號，坐落于都市高樓大廈、車水馬龍間，庭院里近百年樹齡的紅豆杉四季蒼翠，一棟靈巧、秀美的和風歐式建筑掩映其中。

這棟“古老”的建筑始建于1913年，最初是日人會館、日本殖民統(tǒng)治時期大連稅關(guān)長官官邸，后成為第一任中共旅大地委書記歐陽欽的舊居，中共旅大地委也曾在此辦公……建筑本身就是歷史，見證著城市百年滄桑。

2019年11月末，這棟建筑“變身”為大連政協(xié)文史館，開始以全新的定位向公眾開放。

大連政協(xié)文史館由主題展廳、多功能廳、閱覽室、“委員活動之家”組成。其中，主展區(qū)以“使命之路”為主題，全面展示了“協(xié)商建國”重大歷史時刻和大連地區(qū)多黨合作及政治協(xié)商的光輝歷程。2000余幅珍貴歷史圖片，十余段各個年代的視頻資料，為市民提供了一個了解大連歷史、感受城市變遷、體悟民主歷程的平臺。

兩段珍貴影像：彩色版“開國大典”和黑白版“人民的新旅大”

“中華人民共和國中央人民政府今天成立了……”步入大連政協(xié)文史館主展區(qū)，熟悉的聲音穿越73年時光，正是1949年10月1日下午3時在北京天安門廣場隆重舉行開國大典的場景。這是一個令所有中國人熱血沸騰的時刻，不同的是，這里熒屏上播放的影像是彩色的。據(jù)文史館講解員介紹，1949年開國大典舉行時，前蘇聯(lián)派出專業(yè)攝影團隊，用彩色膠卷記錄下了大典盛況，但直到2019年，俄羅斯政府才將這段獨一無二的影像資料，作為慶祝中華人民共和國成立70周年和中俄建交70周年的禮物送交給了中國政府。

另一段讓觀者印象深刻的影像出現(xiàn)在3樓放映廳，這部關(guān)于大連的黑白“新聞電影”里有很多珍貴鏡頭，包括1946年日本撤僑后老百姓歡天喜地喬遷新居的場面；20世紀五十年代勞動公園里人們看書、演出的場景；大連解放后青年人爭著上夜校開展讀書運動的場景……人們從這些鏡頭里可以看到，半個多世紀前大連的街道是怎樣的，勞動公園的荷花池有多大，對比現(xiàn)在的大連，唯有用“日新月異”“翻天覆地”來形容。

兩幅歷史老照片：“還原”大連城市發(fā)展的重要瞬間

文史館展出的大量圖片、文稿、書報，還原了大連市政協(xié)諸多重要歷史節(jié)點，更記錄了大連城市發(fā)展的重要瞬間。

在“全國解放 大連力量”版塊，有兩幅黑白合影照，各有密密麻麻幾百人，文字注釋分別為“1946年9月5日，旅大建國學院首屆開學典禮”“1949年4月15日，大連大學成立”。通過記載可知，1945年大連解放后，為適應接管城市和建設(shè)大連以及支援解放戰(zhàn)爭的需要，從1946年開始，大連黨組織先后創(chuàng)辦了7所高等院校。

大連解放初期，百廢待舉，百業(yè)待興，急需大批德才兼?zhèn)涞母刹?。為此，中共旅大地委決定籌建一所新型干部學校，經(jīng)過三個月緊張籌備，1946年9月5日，旅大建國學院正式開學。建國學院共舉辦兩期學習班，每期5個月，畢業(yè)的1600余名學員中，除200多人直接參加東北民主聯(lián)軍，其余學員均被分配到市內(nèi)文化、新聞、教育、公檢法等部門，這些黨培養(yǎng)的干部，在特殊的歷史條件下，將大連建設(shè)成為支援全國解放的穩(wěn)固后方。

1949年4月15日，在關(guān)東工專、電專、俄專、醫(yī)學院的基礎(chǔ)上，正式成立大連大學，這是新中國成立前中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所綜合大學，為全國各大城市開展建設(shè)及時輸送了一批科學技術(shù)人才。1949年暑期，學校派人到北京、上海等大城市招生，錄取的490名新生中，不少人放棄了考上的著名大學，有的甚至已是在校大學生，還是選擇到大連大學讀書，到1950年2月，全校學生已達1464名。1950年7月6日，大連大學校名取消，設(shè)立獨立的大連工學院（大連理工大學前身）、大連醫(yī)學院、大連俄文?？茖W校。

一件政協(xié)提案：讓“流動的海上鐵路”穿越渤海海峽

伴隨著中國人民政治協(xié)商會議第一屆全體會議隆重召開，中國歷史進入一個全新時代——人民民主時代。

1955年7月，旅大市政協(xié)成立，開啟了積極民主協(xié)商、加快社會主義建設(shè)的使命之路。大連政協(xié)文史館記錄了大連市政協(xié)與城市共同發(fā)展的歷程。

“一號提案墻”匯聚了2000年以來大連市政協(xié)確立的20余件“一號提案”，這些提案堪稱助推城市發(fā)展的“智慧工程”，每件提案都在很大程度上促進了城市與經(jīng)濟的進步和發(fā)展。

這里試舉一例。

2006年11月6日，是一個具有跨時代意義的非凡日子。上午8時整，伴隨一聲長長的笛鳴，全長182.6米，寬24.8米，單航可承載50節(jié)80噸重貨運列車、50輛20噸載重汽車、25輛小汽車和480名乘客的煙（臺）大（連）鐵路輪渡第一艘渡船——“中鐵渤海1號”，像一只潔白的天鵝緩緩駛離大連旅順口區(qū)羊頭洼港，穿過渤海灣徑直開向?qū)Π?。這標志著中國第一條、世界第35條運輸距離超過100公里的跨海鐵路輪渡投入試運營，一條將對我國國民經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生深遠影響的東部陸海鐵路大通道正式鋪就。

煙大鐵路輪渡項目的成功實施，源自1990年第七屆大連市政協(xié)第三次會議上民盟大連市委會提交的一件相關(guān)提案。

1988年，時年64歲的民盟盟員、原鐵道部第三勘探設(shè)計院高級工程師梁輔民先生從天津到大連定居。當年10月，梁輔民便將長達6000字的《改善環(huán)渤海經(jīng)濟圈交通條件的設(shè)想》送到民盟大連市委會。1990年，民盟大連市委會首次將《關(guān)于建設(shè)大連—煙臺鐵、公路兩用輪渡，溝通濱海鐵路運輸大通道的建議》提交市政協(xié)全會。1996年3月召開的全國政協(xié)八屆四次會議上，該提案被列為當年全國政協(xié)的重點提案，2002年，煙大鐵路輪渡項目正式啟動……

大連政協(xié)文史館作為人民政協(xié)光輝歷程和重要成就的展示窗口，如同一道時光長廊，2019年11月開館以來，已經(jīng)吸引了社會各界人士近萬人慕名前往參觀學習。