人民政協(xié)網(wǎng)10月11日電（記者 高志民），交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院及社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社等單位日前在北京發(fā)布的《城市軌道交通藍(lán)皮書：中國城市軌道交通運(yùn)營發(fā)展報(bào)告（2020~2021）》顯示，城市軌道交通企業(yè)將智慧城軌建設(shè)作為“十四五”期間的重要課題，持續(xù)探索系統(tǒng)化和數(shù)字化應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)智慧化升級(jí)，運(yùn)營生產(chǎn)逐步進(jìn)入數(shù)據(jù)分析智能化和生產(chǎn)智慧化的階段。伴隨著數(shù)字化和智慧化，城市軌道交通行業(yè)將圍繞出行即服務(wù)的方向，從運(yùn)輸乘客到服務(wù)乘客轉(zhuǎn)變，與大消費(fèi)、大商貿(mào)等深度融合。

新一輪科技革命將深入推進(jìn)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展與變革，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，構(gòu)建先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)中心。

藍(lán)皮書指出，城市軌道交通擁有資產(chǎn)規(guī)模龐大的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，在保障系統(tǒng)安全可靠的基礎(chǔ)上，降低維修成本和滿足可持續(xù)發(fā)展要求，如何開發(fā)智能運(yùn)維產(chǎn)品和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，精準(zhǔn)定位設(shè)備缺陷，推動(dòng)維保管理從“人工、傳統(tǒng)、低效”向“智能、科技、集約”改變，已成為廣泛關(guān)注和研究的熱點(diǎn)問題。智能運(yùn)維立足資產(chǎn)管理，圍繞設(shè)備巡檢管理、故障管理及狀態(tài)監(jiān)測管理等基本要素，以提升設(shè)備網(wǎng)絡(luò)層動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)更新、維修和故障管理水平為目標(biāo), 將維保管理從依賴傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)向科學(xué)決策轉(zhuǎn)變。實(shí)時(shí)監(jiān)控關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和故障預(yù)測，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備在線實(shí)時(shí)故障診斷、故障早期預(yù)警和分級(jí)報(bào)警,自動(dòng)生成維修工單，自動(dòng)調(diào)用維修作業(yè)指導(dǎo)手冊和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn), 指導(dǎo)關(guān)鍵設(shè)備現(xiàn)場維修作業(yè)，實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)物料、備件和設(shè)備資產(chǎn)的智能化管理。

藍(lán)皮書顯示，舒適便捷的客運(yùn)服務(wù)是滿足人民日益增長美好生活需要的現(xiàn)實(shí)需求，也是推動(dòng)新時(shí)代城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵要素。發(fā)展智慧客服和便捷服務(wù)工程，推行電子客票、刷臉進(jìn)出站、無感支付、無感安檢、驗(yàn)檢合一和智能引導(dǎo)等便捷暢通服務(wù)，優(yōu)化乘客換乘，完善無障礙出行服務(wù)。建立智慧票務(wù)系統(tǒng)，提升乘客無感進(jìn)出站體驗(yàn)，與既有票務(wù)支付及過閘方式有效兼容，交易及行程信息傳送至后臺(tái)票務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效、便捷、多元的票務(wù)管理。建立智慧測溫系統(tǒng)，通過非接觸式探測乘客人體紅外熱輻射，準(zhǔn)確、高效識(shí)別乘客體溫，對(duì)異常乘客精準(zhǔn)管理，提升防疫科技水平。同時(shí)，整合關(guān)聯(lián)智慧安檢、智慧票務(wù)、智慧測溫系統(tǒng)數(shù)據(jù)，全面實(shí)現(xiàn)安檢、過閘、測溫的統(tǒng)籌管理，切實(shí)提高地鐵管理水平。

藍(lán)皮書顯示，客流分析對(duì)客運(yùn)組織工作至關(guān)重要，傳統(tǒng)主要依賴自動(dòng)售檢票系統(tǒng)提供的乘客進(jìn)出站信息進(jìn)行分析，無法全面掌握線網(wǎng)內(nèi)客流分布和動(dòng)態(tài)，需要通過短期客流預(yù)測實(shí)現(xiàn)客流分析，對(duì)車站、線路和車廂內(nèi)客流感知滯后，大客流條件下高風(fēng)險(xiǎn)客流聚集點(diǎn)的精準(zhǔn)識(shí)別和管控能力不足，各類應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施較為被動(dòng)。隨著各類新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，即時(shí)精準(zhǔn)的客流分析成為可能。以視頻監(jiān)控為例，當(dāng)前視頻監(jiān)控設(shè)備部分產(chǎn)品已具備人臉識(shí)別、跟蹤和統(tǒng)計(jì)等功能，未來結(jié)合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息處理技術(shù)，可以進(jìn)行客流實(shí)時(shí)分析。實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件監(jiān)控畫面自動(dòng)推送，提前做出大客流預(yù)警，協(xié)助車站管理合理組織站內(nèi)客流和部署應(yīng)急預(yù)案，也有助于把客流分析和生產(chǎn)計(jì)劃、備車調(diào)度、列車運(yùn)行相結(jié)合，合理控制列車滿載率，提高列車上線率，提高車公里運(yùn)行效益。