人民網(wǎng)北京8月31日電 （記者王連香）近日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）披露了2021年上半年財務(wù)決算。上半年，國鐵集團實現(xiàn)收入5128億元，同比增加982億元；凈利潤虧損507億元，同比減虧448億元。1至6月份，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成2989億元，投產(chǎn)新線1138公里，其中高鐵505公里，鐵路發(fā)展呈現(xiàn)持續(xù)向好態(tài)勢。

國鐵集團相關(guān)負責人介紹，上半年，國鐵集團堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，深入實施客貨增運增收策略，有序推進鐵路建設(shè)，持續(xù)推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

一是旅客發(fā)送量持續(xù)回升。堅持以市場需求為導向，用好新線、新裝備等運力資源，精準實施“一日一圖”，落實普惠和普遍服務(wù)舉措，持續(xù)提升旅客出行體驗。國家鐵路發(fā)送旅客13.26億人次，同比增加5.2億人次、增長64.5%；實現(xiàn)客運收入1562.3億元，同比增長66.8%。

二是貨物發(fā)送量穩(wěn)步增長。全面優(yōu)化鐵路貨運布局，充分釋放煤運大通道運輸潛力，大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運、高鐵快運等業(yè)務(wù)，深入推進“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”。國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%；實現(xiàn)貨運收入2137.7億元，同比增長13.9%；日均裝車16.8萬車，同比增長10.2%，為構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟的貨運網(wǎng)絡(luò)體系、降低社會物流成本作出積極貢獻。開行中歐班列7377列、西部陸海新通道班列2705列，同比分別增長43%、112%，實現(xiàn)“兩翼齊飛”，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通。

三是鐵路建設(shè)有序推進。把川藏鐵路作為“頭號工程”科學有序推進，拉薩至林芝段6月25日開通運營，復興號開進西藏，歷史性實現(xiàn)復興號對31個省區(qū)市全覆蓋，雅安至新都橋、波密至林芝段3月底開工建設(shè)。京哈高鐵北京至承德段、連云港至徐州高速鐵路等一批新線建成投用，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，有力服務(wù)了區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。同時，鐵路科技創(chuàng)新、企業(yè)改革、走出去等工作均取得重要進展。

該負責人表示，今年以來，我國多地出現(xiàn)新冠肺炎疫情零星散發(fā)和局部暴發(fā)，加之部分地區(qū)遭受強降雨、臺風等自然災(zāi)害，對鐵路運輸經(jīng)營帶來嚴峻挑戰(zhàn)，特別是客運和多元經(jīng)營受到較大影響，是上半年凈利潤虧損的主要原因。國鐵集團始終堅持人民至上、生命至上的理念，強化社會責任擔當，嚴格落實站車疫情防控措施，主動停開減開客車，實行免費退票政策，優(yōu)先保障防疫支出，堅決防止疫情通過鐵路傳播擴散。同時，及時調(diào)整運輸組織策略，實行“以貨補客”，努力實現(xiàn)增運增收。加強財務(wù)管理，樹立“過緊日子”思想，堅持以收定支、收支彈掛，科學合理安排成本支出，嚴控非生產(chǎn)性等支出，多措并舉降低資金和物資采購成本，支出增幅低于收入增幅16.1個百分點。上半年，國鐵企業(yè)經(jīng)營結(jié)果好于預(yù)期，呈現(xiàn)穩(wěn)步向好態(tài)勢。

該負責人指出，二季度末，國鐵集團負債率為66.19%，較去年底小幅提高，主要是負債增加影響。鐵路負債主要是建設(shè)投資負債，與維持簡單再生產(chǎn)的經(jīng)營性負債有著本質(zhì)的不同，其對應(yīng)的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。鐵路客貨運輸、多元經(jīng)營現(xiàn)金流穩(wěn)定，具有良好的償債能力，債務(wù)風險穩(wěn)定可控。國鐵集團將積極深化鐵路投融資體制改革，統(tǒng)籌用好各種融資方式加大資金籌集力度，強化資金集中管理和統(tǒng)籌運用，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，降低融資成本。深化鐵路股份制改造，加快推進鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股改上市進程，持續(xù)提高鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化水平，不斷增強國鐵企業(yè)競爭力和抗風險能力。