武漢長江大橋的建成，是新中國建設(shè)和發(fā)展史上一項(xiàng)重大的成就。

1949年9月，中華人民共和國成立前夕，時年63歲的李文驥聯(lián)合茅以升等一批橋梁專家，提出了《籌建武漢紀(jì)念橋建議書》，建議建造武漢長江大橋，作為新民主主義革命成功的紀(jì)念建筑。

這一建議書受到高度重視，規(guī)劃建設(shè)武漢長江大橋事宜很快被提上新中國建設(shè)的日程。

何香凝為武漢長江大橋的題詩

“大橋今日落成中”

1949年底，中央人民政府電邀李文驥、茅以升等橋梁專家赴京，共商武漢長江大橋建橋事宜。根據(jù)中央人民政府的指示，鐵道部成立了大橋?qū)＜医M，委任茅以升為專家組組長兼總設(shè)計(jì)師，派遣大批工程技術(shù)人員赴武漢勘測、鉆探，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。他們根據(jù)多次實(shí)地勘測、鉆探的結(jié)果，結(jié)合民國年間4次建橋規(guī)劃留下的資料，經(jīng)過縝密研究和1950年、1951年和1953年的大討論，初步形成了武漢長江大橋橋址方案。

1953年4月1日，經(jīng)政務(wù)院總理周恩來批準(zhǔn)，鐵道部成立武漢大橋工程局，調(diào)中國人民志愿軍鐵道兵團(tuán)第三副司令員兼總工程師彭敏擔(dān)任局長，武漢市委第一書記王任重兼任政治委員。1953年7月，彭敏率中國鐵道部代表團(tuán)帶著大橋的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，專程赴莫斯科請?zhí)K聯(lián)專家?guī)椭M(jìn)行技術(shù)鑒定。蘇方派出了25位橋梁專家組成的鑒定委員會，討論鑒定會持續(xù)了兩個多月，對中方的方案進(jìn)行了反復(fù)研究、完善。之后，在中方的邀請下，蘇聯(lián)派遣了以康斯坦丁·謝爾蓋耶維奇·西林為組長的28位橋梁專家組成的專家組前來武漢提供技術(shù)指導(dǎo)，支持長江大橋的建設(shè)。

1954年1月，周恩來主持召開政務(wù)院第203次會議，聽取滕代遠(yuǎn)關(guān)于籌建武漢長江大橋的報告，討論通過了《關(guān)于修建武漢長江大橋的決議》。

1955年2月3日，以茅以升為主任的武漢長江大橋技術(shù)顧問委員會成立。這個顧問委員會由國內(nèi)橋梁、建筑、鐵路、公路、鋼鐵結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土、地質(zhì)、土壤、市政建設(shè)等各方面的有關(guān)專家和教授組成，任務(wù)是研究和討論有關(guān)大橋設(shè)計(jì)和施工中復(fù)雜的技術(shù)問題，對大橋的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行研究并提出建議。

7月，國務(wù)院批準(zhǔn)武漢長江大橋技術(shù)設(shè)計(jì)方案、大橋的施工進(jìn)度計(jì)劃和總預(yù)算。9月1日正式開工建設(shè)。

在全國人民大力支援下，經(jīng)過兩年多的艱苦奮戰(zhàn)和科技攻關(guān)，武漢長江大橋于1957年9月25日建成，并在10月15日舉行了隆重的通車典禮。

年近80歲的何香凝女士參加了這一盛大的儀式，當(dāng)天創(chuàng)作了《詠大橋》詩：大橋今日落成中，感謝工人建國功；更謝蘇聯(lián)同協(xié)力，民間從此樂無窮。10月16日，《人民日報》發(fā)表了《社會主義制度無比優(yōu)越的標(biāo)志 歡慶長江大橋通車 中蘇兩國人民偉大友誼的結(jié)晶 何香凝老人詠大橋》的簡短報道：“華僑事務(wù)委員會主任何香凝，在參加武漢長江大橋落成典禮的當(dāng)天，寫了一首詩，歌頌這座偉大的橋梁?！痹搱蟮肋€刊發(fā)了這首詩的全文。

1959年，該詩作為反映武漢長江大橋建設(shè)成就的重要見證物，由鐵道部交給當(dāng)時的中國革命博物館，擬在正在緊張籌備的社會主義革命和建設(shè)時期成就展上展出。

這件《詠大橋》縱為77厘米，橫為24厘米。題詩的字體為娟秀的行楷。從格式上來看，題詩從右到左縱寫，詩文分三列，落款處有“何香凝敬題”字樣，落款時間為“一九五七年十月十五日”?？赡軈⒓觾x式這天沒有攜帶常用的印章，題詩上沒有何香凝本人的鈐印。

“一橋飛架破天荒”

雖然只有短短的28個字，但何香凝這首七言詩里所包含的信息量卻很大。

在詩文里，何香凝老人從武漢長江大橋的落成時間、對工人的高度贊揚(yáng)、對蘇聯(lián)援助的感謝以及通車儀式當(dāng)天的歡樂場景4個方面，對參加此次武漢長江大橋通車儀式時的所感所想，做了高度凝練的總結(jié)。

詩文首句“大橋今日落成中”，點(diǎn)明了武漢長江大橋建成通車典禮的具體時間?！敖袢铡奔礊轭}詩落款時間上的一九五七年十月十五日。這個時間是個值得被中國人永遠(yuǎn)銘記的有著特殊意義的時間。在長江上架橋，是中國人民尤其是居住在長江兩岸的人們千百年來的夢想。1913年、1929年、1935年以及1946年，民國政府曾先后4次規(guī)劃建造武漢長江大橋，但終因種種原因而擱淺。

題詩的第二句“感謝工人建國功”，高度贊揚(yáng)了參加建設(shè)武漢長江大橋的建設(shè)者們的巨大貢獻(xiàn)，尤其是“建國功”三個字，言簡意賅地說明了武漢長江大橋建成通車對新中國的重大意義。據(jù)統(tǒng)計(jì)，建橋工人最多的時候有1.3萬人，技術(shù)人員有300多人?？梢哉f，大橋的建成，參加這一重大建設(shè)工程的工人和技術(shù)人員居功至偉。

題詩的第三句“更謝蘇聯(lián)同協(xié)力”，表明了在武漢長江大橋的建設(shè)中，蘇聯(lián)所給予的巨大幫助。武漢長江大橋工程局總工程師汪菊潛在一篇文章中指出：“在長江大橋建設(shè)中，蘇聯(lián)對我們的關(guān)懷和幫助是無微不至的。先后來了各種技術(shù)專家二十八位，供應(yīng)了最新式的鉆機(jī)。震動打樁機(jī)在蘇聯(lián)還剛設(shè)計(jì)出來，就因?yàn)殚L江大橋施工需要，首先給我們制造。蘇聯(lián)運(yùn)輸建設(shè)部部長科熱夫尼闊夫同志還專門來工地給‘管柱鉆孔法’做技術(shù)鑒定……蘇聯(lián)不僅幫助我們建成了長江大橋，并且通過新方法的研究、試驗(yàn)和最后實(shí)現(xiàn)，給我們指出了如何向新技術(shù)、新方法進(jìn)軍的道路，幫助我們掌握了世界最新的建橋技術(shù)?！?957年10月15日，原鐵道部部長滕代遠(yuǎn)在大橋通車儀式的講話中指出：“在修建武漢長江大橋的過程中，蘇聯(lián)政府派來的專家們表現(xiàn)了高度的國際主義精神。他們不僅幫助了我們修建大橋和進(jìn)行試驗(yàn)工作，而且為我們培養(yǎng)了一批技術(shù)干部和技術(shù)工人，使我們在完成修建武漢長江大橋的同時，成長起來了一支新型的建橋隊(duì)伍?！?/p>

題詩的第四句“民間從此樂無窮”，既說明了何香凝在武漢長江大橋通車典禮上感受到的社會各界歡慶的場面，也暗示了武漢長江大橋的建成對新中國和大江南北人民所蘊(yùn)含的重要意義。1957年10月14日《人民日報》在《“一橋飛架破天荒 中國人民喜若狂” 全國歡慶長江大橋建成》的報道中指出：“大批祝賀長江大橋提前建成的詩篇、信件和藝術(shù)品從全國各地寄來武漢。這些詩篇、信件和藝術(shù)品，有的寄給武漢長江大橋工程局，有的寄給武漢長江大橋落成通車籌備委員會，還有的寄給武漢的報紙編輯部。十多天來，有關(guān)詩篇和信件已達(dá)千件以上。人們用不同的方法來表達(dá)自己無比歡欣的心情。”

何香凝老人的這句詩正好表達(dá)了全國人民尤其是當(dāng)時參加通車儀式的社會各界這種無比歡欣的心情。

中國國家博物館關(guān)于武漢長江大橋的藏品，除了何香凝的這首《詠大橋》外，還有董必武和吳玉章創(chuàng)作的《聞長江大橋成喜賦》和《慶祝長江大橋通車》以及周恩來同志“武漢長江大橋一九五七年建成”的題字、當(dāng)時中外團(tuán)體的賀電賀信等。這些藏品是武漢長江大橋建成通車的重要物證，是新中國在現(xiàn)代化進(jìn)程中取得重大成就的重要物證，是教育后人銘記新中國建設(shè)和發(fā)展歷史的重要革命文物。

（作者系中國國家博物館副研究員）