奮斗百年路 啟航新征程 ·“七一勛章”獲得者

“我們這一代人在炮火下求學(xué)，在荊棘中拓荒，風(fēng)雨征程，用汗水、用青春為祖國實現(xiàn)了火箭升空、衛(wèi)星環(huán)繞、飛船登月、踏足火星的壯麗夢想?！鲍@得“七一勛章”后，兩院院士、中國航天科技集團科技委顧問陸元九這樣形容自己的經(jīng)歷。

101歲的他頭發(fā)白了，背也彎了。年初，他說自己現(xiàn)在已經(jīng)出不了院子，沒法像以前那樣散步了。

但對航天，陸元九內(nèi)心依然澎湃著激情。

世界第一個慣性導(dǎo)航博士 曲折回國

“炮火下求學(xué)，荊棘中拓荒”，是陸元九人生的真實寫照。

1920年，陸元九生于安徽滁縣一個教員家庭，自幼接受了良好教育。他在戰(zhàn)火中念了大學(xué)，畢業(yè)于中央大學(xué)航空工程系。40年代中期，已經(jīng)留校任教的陸元九考取了赴美第一批公費留學(xué)生。

去美國并不容易。當(dāng)時，太平洋水雷密布，他只有選擇印度洋和大西洋航線，從重慶飛到昆明，再從昆明飛到印度加爾各答候船，光等船就等了兩個月。

陸元九去了麻省理工學(xué)院航空工程系，還大膽選擇了一個自己之前都沒聽說過的專業(yè)——儀器學(xué)。

儀器專業(yè)博士學(xué)位由“慣性導(dǎo)航之父”德雷伯教授設(shè)立。他力主將自動控制的理論和方法應(yīng)用于慣性測量技術(shù)領(lǐng)域，即依靠控制技術(shù)來提高慣性測量系統(tǒng)的精度，創(chuàng)立了慣性導(dǎo)航技術(shù)。

這項技術(shù)十分關(guān)鍵，美國政府將其列為重要軍事研究項目。

它也是一個全新的概念。因為專業(yè)難度高，此前報名者寥寥。但陸元九覺得有挑戰(zhàn)，也挺刺激。他成了德雷伯首位博士生。留美4年，1949年，陸元九獲得博士學(xué)位，之后被學(xué)校聘為副研究員，繼續(xù)從事軍事科學(xué)研究。

新中國成立的消息傳來后，陸元九知道，到了回國作貢獻(xiàn)的時候了。

當(dāng)年，去往大洋彼岸求學(xué)的道路曲折。如今想要回國，更是困難重重。

新中國與美國沒有建立外交關(guān)系，而且陸元九從事的研究還屬于軍事機密。為了回國，陸元九先退出了軍事科研小組，轉(zhuǎn)入研究原子彈破壞效應(yīng)的實驗室，機密等級降低了。

但抗美援朝戰(zhàn)爭開始了，回國又變得遙遙無期。美國當(dāng)局要陸元九加入美國籍，但他堅決拒絕了。作為交戰(zhàn)國公民，陸元九必須每3個月向聯(lián)邦調(diào)查局報到一次，證明自己沒有不法活動。

為徹底脫密，1954年，陸元九離開了實驗室，轉(zhuǎn)而進(jìn)行民用科技研究。

苦熬許久，機會終于來了——中美達(dá)成協(xié)議，中國留學(xué)人員可以回國了。1956年4月，幾經(jīng)周折，陸元九全家才登上返回祖國的輪船。

輪船先到日本，又繞到菲律賓馬尼拉。經(jīng)過23天的航行，船才到香港。

一行人走過了九龍關(guān)口，踏上了祖國的土地。當(dāng)時，陸元九心中百感交集——回國的路看似平常，竟走了這么多年！

持續(xù)創(chuàng)新 成航天慣導(dǎo)系統(tǒng)領(lǐng)軍人

當(dāng)時，慣性導(dǎo)航堪稱世界一流技術(shù)。陸元九帶著最先進(jìn)技術(shù)和一顆赤子之心歸來了。

回國后，中國科學(xué)院正在籌建自動化所，國家便讓在這方面有專長的陸元九到自動化所任研究員、研究室主任，后任副所長，參加籌建和慣性導(dǎo)航技術(shù)的研究開發(fā)。

當(dāng)時可以說是白手起家。條件艱苦，研究設(shè)計沒有任何原始數(shù)據(jù)，很多時候都是摸著石頭過河。

20世紀(jì)60年代初，陸元九在中科院、中國科技大學(xué)同時負(fù)責(zé)多項工作，每天都要工作十幾個小時。1964年，他的心血之作《陀螺及慣性導(dǎo)航原理（上冊）》出版。這是我國慣性技術(shù)方面最早的專著之一，它對我國慣性技術(shù)的發(fā)展起到了重要的推動作用。

1965年，陸元九主持組建了中科院液浮慣性技術(shù)研究室并兼任研究室主任，主持開展了我國單自由度液浮陀螺、液浮擺式加速度表和液浮陀螺穩(wěn)定平臺的研制。

在長春，我國第一臺大型精密離心機也在他的主持下誕生。陸元九說，這些都是我國自主研制的，沒有任何經(jīng)驗和數(shù)據(jù)可參考。

1978年，陸元九被調(diào)往北京控制器件研究所任所長。他積極參加航天型號方案的論證工作，根據(jù)國外慣性技術(shù)的發(fā)展趨勢和國內(nèi)的技術(shù)基礎(chǔ)，指導(dǎo)新一代運載火箭慣性制導(dǎo)方案的論證，確定采用以新型支承技術(shù)為基礎(chǔ)的單自由度陀螺構(gòu)成平臺—計算機方案。

他一直倡導(dǎo)要跟蹤世界尖端技術(shù)，并在型號工作中貫徹“完善一代、研制一代、探索一代”的精神。在陸元九的領(lǐng)導(dǎo)下，中國航天先后開展了靜壓液浮支撐技術(shù)等預(yù)先研究課題以及各種測試設(shè)備的研制工作。

陸元九也曾寫過文章，指出科研人員必須要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、務(wù)實的作風(fēng)和鍥而不舍的精神。這種作風(fēng)體現(xiàn)為認(rèn)真對待工作中的每一項理論分析、每一份設(shè)計文件、每一次試驗、每一個數(shù)據(jù)，容不得半點疏漏?！拔艺J(rèn)為，做這項工作既要有跑百米的沖勁，又要有跑萬米的耐力?！?/p>

跟陸老共事的人都知道，讓年輕人“進(jìn)步快一點”，一代接一代擎起航天事業(yè)的旗幟，是他的夙愿。人們說，陸院士注重人才培養(yǎng)，在航天專家里出了名。

101歲的陸元九對新一代科技工作者仍有囑托。他說，要把創(chuàng)新當(dāng)作一場沒有終點的長跑。“在黨的旗幟的引領(lǐng)下，不忘初心，牢記使命，砥礪前行，科技報國！”