人民政協(xié)網(wǎng)北京4月27日電（記者 王碩）2021年4月27日11時20分，長征六號運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，以“一箭九星”的方式將三顆主星和六顆搭載衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。這意味著中國航天首次商業(yè)“共享火箭”又稱“拼車發(fā)射”模式發(fā)射圓滿成功。

小衛(wèi)星們組團“拼車”

共享經(jīng)濟以資源使用最大化、體量價值高、服務(wù)質(zhì)量標準化的優(yōu)勢特點，日益成為一種重要的經(jīng)濟形態(tài)或模式。

如今，我國商業(yè)航天的小衛(wèi)星們也能拼“共享火箭”發(fā)射升空了。

“共享火箭”發(fā)射服務(wù)，即所謂“拼車發(fā)射”，與以往“搭載”形式不同。“‘搭載’是在滿足了主星任務(wù)外，火箭會將剩余運載能力提供給其他有發(fā)射需求的‘小衛(wèi)星’，聽起來更像是‘順風車’的概念。”長征六號主任設(shè)計師余延生解釋道，“而‘拼車發(fā)射’，就是大家一起來‘拼一枚火箭’，通過這種‘出售座席’的方式，火箭可以滿足多顆主星的發(fā)射需求，且具有發(fā)射成本低、任務(wù)適應(yīng)性好等特點?！?/p>

以本次任務(wù)為例，9顆衛(wèi)星分別為齊魯一號、齊魯四號、佛山一號衛(wèi)星三顆主星和中安國通一號衛(wèi)星、天啟星座零九星、起源太空NEO-1衛(wèi)星、泰景二號01星、金紫荊一號衛(wèi)星和金紫荊一號02衛(wèi)星六顆搭載星，主要用于滿足不同客戶遙感、觀測、科學研究等不同需求。

與普通發(fā)射不同，“拼車”發(fā)射分離安全性要求高，分離設(shè)計難度大，為了將衛(wèi)星安全地送入預(yù)定軌道，長征六號運載火箭創(chuàng)造性地采用了主星同步分離，搭載星分批分離的方案，開展了數(shù)次多星分離安全性仿真、分析工作，從衛(wèi)星布局、分離方案、彈道設(shè)計等方面進行優(yōu)化設(shè)計，確保多星分離安全，滿足衛(wèi)星分離姿態(tài)要求。 

“組隊上車”并非易事

“共享火箭”項目的成功不僅僅要求技術(shù)可行，而是技術(shù)、商務(wù)、計劃等協(xié)作的結(jié)果。

本次發(fā)射是由中國航天科技集團有限公司所屬中國長城工業(yè)集團有限公司（簡稱“長城公司”）首創(chuàng)并主導的。 

作為老牌發(fā)射服務(wù)供應(yīng)商，長城公司自2019年初開始推動落實“共享火箭”發(fā)射方案、到2020年3月形成發(fā)射方案的一年時間里，長城公司共收集到來自20家商業(yè)衛(wèi)星公司共計58顆衛(wèi)星的發(fā)射需求，其中擬2020年中期發(fā)射的衛(wèi)星共計32顆。最終在此次“共享火箭”首發(fā)名單上的9顆衛(wèi)星，占需求量的28%。

此次共享火箭發(fā)射方案幾經(jīng)迭代，在技術(shù)磋商、方案修鑿、合同談判的過程中還要面對多家客戶由于進度等多種原因?qū)е碌耐顺龌蛘{(diào)整。最終，通過協(xié)調(diào)篩選，在成本控制、發(fā)射計劃、商務(wù)方案和技術(shù)可行等眾多方向中尋找到了各個參與方都能接受的最優(yōu)“拼車”組合。

據(jù)了解，本次“共享火箭”發(fā)射解決了市場當期1/4左右的發(fā)射需求，較大地緩解了商業(yè)市場發(fā)射機會供不應(yīng)求的狀況。

探索商業(yè)發(fā)射新模式

為什么要發(fā)展“共享火箭”模式？

近年來，隨著技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星小型化和輕量化已得到廣泛認可，加上在軌驗證的發(fā)射需求，小衛(wèi)星發(fā)射需求大幅增加；但由于受運載能力余量和包絡(luò)限制等因素制約，特別是對于100kg以上的小衛(wèi)星，較難找到合適的搭載機會。為此，一些客戶寄希望于小型火箭提供的整箭發(fā)射機會。

但從國際市場發(fā)展現(xiàn)狀來看，即便在可靠性得到充分驗證以后，小火箭發(fā)射的整箭價格與客戶期望低成本發(fā)射的預(yù)期仍有一定差距。因此，阿里安空間公司使用Vega火箭、SpaceX公司使用Falcon-9火箭等為客戶提供“拼車發(fā)射”服務(wù)，滿足市場需求。

長城公司對標國際一流，將40年國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)項目管理經(jīng)驗應(yīng)用于國內(nèi)商業(yè)項目，致力于為小衛(wèi)星發(fā)射尋求高性價比、高可靠性的解決方案，并于2017年在國內(nèi)首次提出“共享火箭”發(fā)射服務(wù)商業(yè)模式。

作為我國第一枚參與商業(yè)發(fā)射的新一代運載火箭，長征六號2015年首飛成功以來，于2017年底成功實現(xiàn)首次商業(yè)發(fā)射，將“吉林一號”衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道，以任務(wù)的圓滿成功叩響了我國商業(yè)運載領(lǐng)域的大門。

此次，長城公司作為總承包商，攜手運載火箭承研單位上海航天技術(shù)研究院，開創(chuàng)了一整套從技術(shù)協(xié)調(diào)到商務(wù)規(guī)劃的“共享火箭”管理流程，為后續(xù)開展類似商業(yè)發(fā)射服務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)記者了解，本次“共享火箭”發(fā)射任務(wù)的成功，為后續(xù)商業(yè)衛(wèi)星公司尋求發(fā)射提供了新理念，在合適的搭載機會日益稀缺的情況下，預(yù)計將成為受市場歡迎的商業(yè)發(fā)射模式。同時，這也意味著衛(wèi)星用戶將享受到更加及時、精準的發(fā)射服務(wù)，獲得兼具較低成本與較高附加值的進入太空機會，對其早日實現(xiàn)衛(wèi)星在軌運營以及由此帶來的資金快速回籠，甚至是融資需求支持等均有極大的促進作用。 

長城公司副總經(jīng)理付志恒表示，2022年，將使用更大的火箭和更具競爭力的價格為客戶提供兩次共享發(fā)射機會，后續(xù)還將根據(jù)市場需求進一步開拓不同軌道、不同型號的“共享火箭”發(fā)射，并順應(yīng)市場需求靈活增加發(fā)射任務(wù)頻次，促進國內(nèi)商業(yè)發(fā)射服務(wù)價格的合理穩(wěn)定和發(fā)射服務(wù)市場的有序健康發(fā)展。