3月31日，中華全國(guó)總工會(huì)召開(kāi)“中國(guó)海員工會(huì)成立100周年”主題新聞發(fā)布會(huì)。中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)主席李慶忠透露，經(jīng)過(guò)一百年的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為世界上船員人數(shù)最多的國(guó)家，擁有注冊(cè)船員165萬(wàn)。李慶忠介紹，海員是非常辛苦的職業(yè)。他們的工作場(chǎng)所遠(yuǎn)離陸地、遠(yuǎn)離家人，一上船就要連續(xù)工作8個(gè)月，遇到惡劣天氣或者特殊航線，還要24小時(shí)堅(jiān)守崗位。因此，包括海員在內(nèi)的水運(yùn)職工，普遍都有工作時(shí)間長(zhǎng)、職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、流動(dòng)地域廣、技能要求高的特點(diǎn)。

為了保障海員的各項(xiàng)權(quán)益，近年來(lái)，中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)做出了很多工作。

船員是一個(gè)高度國(guó)際化的行業(yè)，也是唯一一個(gè)由國(guó)際勞工組織制定最低工資標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)。中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)從1999年和2009年開(kāi)始，分別與挪威船東協(xié)會(huì)和中國(guó)船東協(xié)會(huì)開(kāi)展了集體協(xié)商。從2020年起，外派挪威船員最低基薪上漲1%，從2021年起再上漲2%；通過(guò)與中國(guó)船東協(xié)會(huì)協(xié)商，中國(guó)船員最低基薪從2020年起直接上漲4%。除了工資外，針對(duì)船員職工的工作特點(diǎn)，中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)還會(huì)對(duì)船員的超期服務(wù)補(bǔ)貼、傷亡賠償和伙食費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行協(xié)商。2020年，中國(guó)船員集體協(xié)議和中挪海員集體協(xié)議中，關(guān)于船員傷亡賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)都有一定幅度提高；2021年起，中國(guó)船員最低伙食費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每天上漲1美元。

近年來(lái)，中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)一直通過(guò)各個(gè)渠道持續(xù)推動(dòng)為海員減稅。根據(jù)國(guó)際慣例，絕大多數(shù)國(guó)家或地區(qū)都制定了海員稅收的減免政策。1999年我國(guó)曾經(jīng)為海員制定特殊的個(gè)稅起征點(diǎn)，當(dāng)時(shí)的起征點(diǎn)遠(yuǎn)高于陸地職工。后來(lái)這一標(biāo)準(zhǔn)多年沒(méi)有變化，使得海員的個(gè)稅起征點(diǎn)逐漸和陸地職工持平。2019年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)原主席丁小崗，向大會(huì)提交了《關(guān)于建議出臺(tái)海員個(gè)人所得稅減免政策的提案》，通過(guò)各方面努力，2019年11月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了海員稅收減免政策。這一政策規(guī)定：從2020年起，一年在船超過(guò)183天的遠(yuǎn)洋船員，工資收入減半征收個(gè)人所得稅。

除此之外，中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)還一直堅(jiān)持開(kāi)展船員家屬聯(lián)絡(luò)站建設(shè)，幫助船員家庭解決急事、難事。在陸地上建設(shè)海員俱樂(lè)部和海員之家的同時(shí)，在一些船上也建立了海上職工書屋，通過(guò)這些設(shè)施和服務(wù)，豐富船員業(yè)余生活。