12月3日是第29個(gè)“國(guó)際殘疾人日”。這一節(jié)日的設(shè)立,旨在促進(jìn)人們對(duì)殘疾問題的理解和動(dòng)員人們支持維護(hù)殘疾人的尊嚴(yán)、權(quán)利和幸福。其中,如何讓殘疾人無障礙地享受生活,就是維護(hù)他們權(quán)益的重要一環(huán)。在此,就讓我們通過幾位殘疾朋友的故事,來看看他們?yōu)闊o障礙出行做出的努力,以及對(duì)無障礙建設(shè)的期許。

——編者

下樓,出門,找到最近的地鐵直梯出入口;乘坐電梯下到地鐵站臺(tái),坐著輪椅找到無障礙車廂位置,等候上車……每周,家住北京的肢體殘疾人杜鵬都要有幾次這樣的經(jīng)歷。不過對(duì)于他來說,這個(gè)過程已經(jīng)駕輕就熟,基本不需要他人幫助。

和每一個(gè)乘坐輪椅的殘疾人一樣,杜鵬感受著無障礙設(shè)置給他帶來的通行便利。但和普通殘疾人不同的是,杜鵬在使用這些設(shè)施的同時(shí),還會(huì)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并收集起來向相關(guān)單位反饋。因?yàn)樗€有另一個(gè)身份——?dú)埣踩藷o障礙專家。

編寫無障礙出行手冊(cè),讓更多殘疾人走出家門

20年前,杜鵬20歲,還在讀大學(xué)的他卻因病突發(fā)脊髓瘤,脊髓損傷造成高位截癱。整整7年,他沒出過家門,每天的視線范圍不超過自己家的那間房子。2008年,北京舉辦奧運(yùn)會(huì),無障礙環(huán)境有了很大改善,輪椅出行越來越方便。從那時(shí)起,杜鵬開始試著走出家門,之后就像著了魔似的去坐地鐵、去擠公交、參加公益組織的活動(dòng)。“能大口地呼吸外面的新鮮空氣,感覺真是太好了!”

走出家門之后,杜鵬看到了更廣闊的世界。在去臺(tái)灣“中途之家”學(xué)習(xí)了成熟的經(jīng)驗(yàn)、科學(xué)的康復(fù)方法后,在北京市東城區(qū)殘聯(lián)的幫助下,杜鵬和幾個(gè)小伙伴創(chuàng)辦了北京第一家“希望之家”,幫助脊髓損傷傷友回歸社會(huì)。

在此過程中,杜鵬發(fā)現(xiàn),大家遇到的最大困難就是:生活重建后,因?yàn)闊o障礙設(shè)施不完善或不為人所知,很多坐輪椅的朋友無法出門。以出行為例:打車成本太高,公交無障礙沒到位,開私家車需要?jiǎng)e人陪同,最方便的其實(shí)就是坐地鐵。尤其是奧運(yùn)會(huì)后,地鐵的無障礙環(huán)境改進(jìn)了許多。但設(shè)施有,很多人卻不知道在哪兒、怎么走、如何求助。

2014年,杜鵬和小伙伴們開始實(shí)地調(diào)研北京的地鐵站。大家一站一站地走,一處一處地記。找直梯,看無障礙車廂在哪節(jié),無障礙衛(wèi)生間在車頭還是車尾方向……新建的地鐵線路無障礙設(shè)施普遍較好,體驗(yàn)起來比較快。如果是1號(hào)線、2號(hào)線這種有些“年頭”的線路,沒有直梯,也缺少無障礙標(biāo)識(shí),大家就主要體驗(yàn)人工求助,如何預(yù)約爬樓機(jī)或升降平臺(tái)等。有些地鐵站的出入口分布在立交橋的四個(gè)角落,殘疾人本來行動(dòng)就不方便,一旦走錯(cuò)路就更麻煩了。為了讓大家一眼看到有無障礙出入口的地鐵入口位置,少走冤枉路,杜鵬他們就特別記下了無障礙出入口旁邊的標(biāo)志性建筑物信息。

經(jīng)過19個(gè)月的調(diào)研走訪,2015年10月,在北京市殘聯(lián)的支持下,17條地鐵線路、318個(gè)站點(diǎn)的無障礙設(shè)施使用攻略,以及乘坐地鐵遇到意外情況的應(yīng)急方法、應(yīng)急電話被匯編成《首都無障礙出行手冊(cè)——地鐵篇》出版,免費(fèi)發(fā)放給需要的殘疾朋友。杜鵬介紹,此后,他們將手冊(cè)中的數(shù)據(jù)提供給了北京地鐵集團(tuán),并被放到員工培訓(xùn)手冊(cè)中,保持同步?，F(xiàn)在,每當(dāng)?shù)罔F新開線路或站臺(tái),北京地鐵官網(wǎng)都會(huì)在原有數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行更新。

2016到2018兩年間,杜鵬又帶領(lǐng)小伙伴相繼完成了《北京無障礙出行手冊(cè)——市級(jí)公園篇》《北京無障礙手冊(cè)——酒店篇》《北京無障礙手冊(cè)——大型商場(chǎng)篇》。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,杜鵬在考察、督導(dǎo)、培訓(xùn)、匯編無障礙的過程中不斷得到歷練和成長(zhǎng),工作重心也轉(zhuǎn)向了無障礙事業(yè)。

身體力行,推動(dòng)無障礙設(shè)施建設(shè)

2018年,中國(guó)殘聯(lián)無障礙環(huán)境建設(shè)推進(jìn)辦公室與清華大學(xué)無障礙發(fā)展研究院共同成立了全國(guó)首屆無障礙通用設(shè)計(jì)研修營(yíng)。因?yàn)橹暗墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn),杜鵬有幸地成為首期營(yíng)員并擔(dān)任班長(zhǎng)。而通過在研修營(yíng)的學(xué)習(xí),以及對(duì)上海迪士尼、北京世園會(huì)、國(guó)鐵集團(tuán)許多重大項(xiàng)目的考察體驗(yàn),杜鵬漸漸成為了一名無障礙專家。

“既然我在這方面有經(jīng)驗(yàn),那就應(yīng)該用自己的經(jīng)驗(yàn)更好地為殘疾朋友服務(wù)。”杜鵬說,他平時(shí)出門都會(huì)隨身帶著測(cè)量工具,遇到無障礙設(shè)施設(shè)計(jì)不合理的地方,就會(huì)測(cè)量一下然后記錄下來。如果是看到有占用盲道、障礙物阻擋輪椅等具有普遍性且容易解決的問題,他就撥打市民熱線督促解決。如果是專業(yè)技術(shù)性比較強(qiáng)的問題,就通過北京市的相關(guān)臺(tái)賬管理系統(tǒng),反饋到有關(guān)單位。

杜鵬記得,有一次他乘坐高鐵出行,發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的無障礙廁所雖然門的寬度夠了,但里面的空間不夠,輪椅無法自由活動(dòng)。他和同行者將這個(gè)問題反饋給了相關(guān)單位,后來又參與到中國(guó)殘聯(lián)和鐵路系統(tǒng)對(duì)高鐵的改造中。不久前,在去往北京冬奧會(huì)場(chǎng)館的京張高鐵上,杜鵬驚喜地發(fā)現(xiàn):新款的復(fù)興號(hào)列車做了優(yōu)化調(diào)整,不僅無障礙衛(wèi)生間大了許多,就連無障礙車廂也寬敞多了,預(yù)留了足夠的輪椅回轉(zhuǎn)空間,還配備了安全可靠的抓桿?？吹阶约禾岢龅慕ㄗh能被采納并付諸實(shí)施,杜鵬很開心也非常有成就感?！耙郧拔覀兪菬o障礙設(shè)施的使用者、受益者,但現(xiàn)在我們也是無障礙設(shè)施建設(shè)的參與者、推動(dòng)者,這個(gè)意義是不一樣的。”

近年來,作為殘疾人無障礙專家,杜鵬先后參與了政務(wù)大廳、新機(jī)場(chǎng)等北京多個(gè)大型公共設(shè)施的無障礙專項(xiàng)驗(yàn)收工作。在杜鵬看來,現(xiàn)在一些大城市的無障礙設(shè)施做得越來越好了,但還缺乏對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注。比如一些公共場(chǎng)所,雖然是按無障礙標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的,但真正使用前,還應(yīng)該請(qǐng)殘疾朋友來參與體驗(yàn)和驗(yàn)收。另外,大家對(duì)殘疾人出行的理解和支持力度還不夠,大規(guī)模宣傳也僅限于幾個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn)。

杜鵬提到,其實(shí)無障礙設(shè)施不單單是讓殘疾人受益,老人、孕婦、推嬰兒車的人以及搬運(yùn)重物時(shí)都有可能用到?！拔覀儸F(xiàn)在倡導(dǎo)的是通用無障礙。也就是說在人生的某一個(gè)時(shí)刻、某一階段,你總會(huì)用到這些?！倍霹i舉例說,比如每個(gè)樓門前的坡道,殘疾人坐輪椅需要,那些用小推車搬重物的快遞小哥同樣需要。所以,每個(gè)人都應(yīng)該了解和理解無障礙設(shè)施存在的意義,因?yàn)榇蠹叶际鞘芤嬲摺６霹i希望未來能加大對(duì)無障礙出行的倡導(dǎo),提高全社會(huì)的參與意識(shí)?！拔乙矔?huì)盡自己最大的努力,為無障礙環(huán)境建設(shè)出一份力。”