人民政協(xié)網(wǎng)11月17日電（通訊員 王晶）“堅定不移深化改革，擴(kuò)大開放。”黨的十九屆五中全會上，這一句鏗鏘有力的宣示，彰顯了我們黨堅定不移推進(jìn)改革開放的決心和定力。面對世界百年未有之大變局，東北將如何加快對外開放步伐？如何融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局？日前，東北三省副省級城市政協(xié)召開主席聯(lián)席會議，錨定中心任務(wù)，匯聚四市智慧，圍繞“積極融入構(gòu)建新發(fā)展格局，打造東北對外開放新通道”，共商振興大計，共謀發(fā)展良策，為打造東北對外開放新通道、新高地把脈開方。

創(chuàng)新模式

物流，是助力東北振興的重要一環(huán)。

萬物互聯(lián)時代，如何落實好雙循環(huán)戰(zhàn)略的著力點？如何打造加快形成新發(fā)展格局的現(xiàn)代流通體系？東北物流業(yè)“大而不強”困境如何破局？怎樣激發(fā)物流業(yè)內(nèi)生發(fā)展動力？

“孤舉者難起，眾行者易趨！”哈爾濱在積極尋求解決辦法，比如：推動智慧型物流公共信息服務(wù)平臺建設(shè)、推動構(gòu)建統(tǒng)一共享的物流市場、推動物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。哈爾濱市政協(xié)主席秦恩亭強調(diào)：“著眼物流業(yè)區(qū)域一體化趨勢，堅持‘戰(zhàn)略協(xié)調(diào)、發(fā)展共贏’的原則，進(jìn)一步推動物流行業(yè)在信息平臺、市場建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的合作，推動區(qū)域物流業(yè)的全面發(fā)展。”

互通互聯(lián)、協(xié)同共享。惟此方能邁好“物流強區(qū)”的堅實步伐。

創(chuàng)新技術(shù)

今年的“雙十一”有了高科技助力，不少人的快遞當(dāng)日便被送到了家門口。

“剁手族”感慨，快遞真是越來越快！

一方面是快遞運價大幅下降，另一方面，其配送時效明顯提升，這“一降一升”是如何實現(xiàn)的？長春市政協(xié)主席綦遠(yuǎn)方對此歸結(jié)為全面提升技術(shù)競爭力與影響力后的良性循環(huán)。

作為紅旗、一汽等經(jīng)典汽車的“出生地”，長春一直將技術(shù)創(chuàng)新視為自身持續(xù)發(fā)展的不竭動力。

會上，關(guān)于技術(shù)與人才的建議引起大家廣泛關(guān)注。

“對東北地區(qū)科研院校的教育工作者來說，要發(fā)揮自身的研究力量，創(chuàng)造好的土壤和環(huán)境，讓掌握技術(shù)的物流創(chuàng)新人才不斷涌現(xiàn)，為新時代培養(yǎng)更多創(chuàng)新人才。”綦遠(yuǎn)方認(rèn)為，人才資源是第一資源，加快信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的運用，重要的一點就是實施人才戰(zhàn)略。

創(chuàng)新業(yè)態(tài)

一個國際航運中心能有多繁忙？普通老百姓很難有一個直觀的感受。

會上，大連市政協(xié)主席王啟堯算了一筆大連地區(qū)的“物流賬”：東北三省40%以上貨物和96.5%的外貿(mào)集裝箱經(jīng)由大連港轉(zhuǎn)運，大連口岸已開通主要班列線路20余條，每周到發(fā)60余班……

智慧物流支撐新發(fā)展格局建設(shè)步伐不斷加快，與此同時，沿海各港協(xié)同不夠、輻射不足、新通道建設(shè)滯后等問題也逐漸顯現(xiàn)。

“發(fā)展才是硬道理，效益才是硬實力！”當(dāng)前，在東北協(xié)同發(fā)展大背景下，大連正在扎實推進(jìn)全供應(yīng)鏈綜合物流服務(wù)體系建設(shè)，發(fā)揮遼寧港口集團(tuán)整合作用，擴(kuò)展新業(yè)態(tài)、塑造新優(yōu)勢，以業(yè)態(tài)創(chuàng)新促產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，努力將海鐵聯(lián)運系統(tǒng)和綜合物流優(yōu)勢發(fā)揮到極致，推動國際航運物流中心破局。

創(chuàng)新格局

凌晨1時，沈陽樞紐物流基地內(nèi)，X8059次中歐班列忙碌地準(zhǔn)備它的“出國之旅”。伴隨著一聲長鳴笛，這趟裝載著22組40英尺集裝箱、20組20英尺集裝箱的列車從沈陽東站啟程，開往目的地俄羅斯莫斯科……

9年前，中國首列中歐班列駛出國門，3400多個日夜里，亞歐大陸縱橫交錯的鐵軌上，奔騰不息的貨運“長龍”一路風(fēng)笛嘹亮。

如何讓馳騁穿梭的“鋼鐵血脈”跑出屬于東北的振興加速度？

沈陽市政協(xié)主席韓東太從“十四五”規(guī)劃戰(zhàn)略全局出發(fā)提出，共商共建共享、開放包容透明是“一帶一路”合作的靈魂所在，也是共建“東北號”中歐班列的精髓要義。他認(rèn)為，開放發(fā)展是“十四五”時期新發(fā)展理念的重要內(nèi)涵之一，是國家繁榮發(fā)展的必由之路，要努力形成政策相通、信息聯(lián)通、運行貫通、集散暢通的“四通”局面，在新形勢、新格局下，把中歐班列打造成東北對外開放的新型國際大通道。

列車飛馳向前，就像任何困難都不能阻擋東北振興的歷史步伐。這就是信心和力量。

與會人員認(rèn)為，布局建設(shè)交通物流樞紐，既是針對物流業(yè)發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)施策，也是適應(yīng)新形勢新要求的長遠(yuǎn)謀劃，共建“東北號”中歐班列的建議可謂正當(dāng)其時。

物流高質(zhì)量發(fā)展，不僅是東北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容，也是東北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要推動力。

聯(lián)則通，通則興。作為四城市政協(xié)聯(lián)動調(diào)研協(xié)商、服務(wù)國家戰(zhàn)略的創(chuàng)新之舉，會議集聚多方智慧，為物流業(yè)帶來破局力量，繪就出四市聯(lián)動、合作發(fā)展、互利共贏的美好愿景。