央視網(wǎng)消息：在疫情防控最吃緊的時候，飛往武漢的各條航線承擔著輸送物資、運送醫(yī)療隊員的任務，而離漢通道打開后，國內(nèi)國際航班的逐漸復航，都離不開民航系統(tǒng)工作人員的日夜堅守。今天(4月12日)的《一線抗疫群英譜》，我們就來認識武漢天河機場的一位工作人員戴宗東。

這兩天，武漢天河機場恢復了商業(yè)客運航班，航站區(qū)管理部運控中心主任戴宗東天不亮就開始在出發(fā)層引導旅客進入航站樓。

在航站樓里，戴宗東和同事們已經(jīng)連續(xù)工作了快三個月。1月23日離漢通道關(guān)閉，離港航班停運，但作為航站樓中樞神經(jīng)的運控中心卻更忙了。因為第二天，全國支援湖北的醫(yī)務人員就將陸續(xù)抵達武漢。戴宗東和15人保障小分隊當天就住進了機場，協(xié)調(diào)各工種做好對接保障。

為了用最短的時間將前來支援的醫(yī)務人員和物資送到抗疫一線，戴宗東制定了“一人盯一機、一機一方案”的工作思路，不斷優(yōu)化進港保障流程。忙的時候，他們小分隊日均要接打2000到3000通電話，一天只能睡4個小時。

2月中旬，海南醫(yī)療隊抵達武漢，馬上要趕去荊州支援。按照原定方案，他們需要先乘坐機場大巴抵達市內(nèi)，再換乘去往荊州的大巴?？吹胶Ｄ厢t(yī)療隊隊員衣著單薄，戴宗東緊急調(diào)整了運送方案。

3月31日，機場迎來了防疫返程保障壓力最大的一天，7000多名醫(yī)護人員同一天離鄂返程。新疆援鄂醫(yī)療隊的一名隊員腳扭傷了，救護車將人送到機場時，只剩一小時就要登機了。戴宗東立即協(xié)調(diào)安檢開啟專用通道，用擔架將她抬上飛機，保證隊員順利返程。

在戴宗東和同事們的努力下，從1月24日到4月7日，武漢天河機場共保障航班4481架次，運輸8.69萬人、貨物16588.1噸?，F(xiàn)在航班雖然逐漸恢復了，但戴宗東說，緊繃的弦還不能松，要繼續(xù)做好外防輸入、內(nèi)防反彈的工作。