日前，公安部起草的《關(guān)于修改〈道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定〉的決定(征求意見稿)》公開向社會(huì)征求意見。征求意見稿擬將允許跨省份異地處理非現(xiàn)場(chǎng)交通違法，違法信息錄入后當(dāng)日即可向社會(huì)提供查詢。對(duì)于群眾舉報(bào)的違法行為影像資料“經(jīng)查證屬實(shí)的，可以作為處罰的證據(jù)”。

這一規(guī)定意味著公民“隨手拍”舉報(bào)交通違法信息將在全國推行，將有更多人參與到交通安全治理工作中來。

一直以來，交通治理都是我國社會(huì)治理的一大難點(diǎn)。開車玩手機(jī)、不系安全帶、車輛亂停放、行人闖紅燈、大貨車超載、電動(dòng)車亂鉆……各種交通違法現(xiàn)象大量存在。這些問題如果僅靠交警去管，顯然是管不過來的。

而“隨手拍”要解決的正是交警對(duì)交通違法看不到、管不到的問題。警力有限，民力無窮，“隨手拍”最大的好處就在于治理交通違法全民參與，每個(gè)人都是監(jiān)控，每個(gè)人都是交警，各種交通違法行為即使可以避過交警、逃過監(jiān)控，但絕不會(huì)逃過廣大民眾的眼睛。同時(shí)，因?yàn)槊總€(gè)人的拍照舉報(bào)都可能成為處罰證據(jù)，意味著交通違法被處罰的可能性將成倍增加，這也會(huì)給違法者造成強(qiáng)大心理壓力，即使想違法也不敢違法了。

其實(shí)，“隨手拍”并非是什么新舉措，早在2015年，深圳就建立了互聯(lián)網(wǎng)交通舉報(bào)平臺(tái)，在微博、微信、支付寶、App上都實(shí)現(xiàn)了“隨手拍”舉報(bào)功能。同時(shí)，南京、蘭州、南寧、長沙、無錫等地的交警也都有類似的作法。

實(shí)踐證明，“隨手拍”對(duì)治理交通違法的作用十分明顯。有數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月，深圳交警共受理交通違法舉報(bào)169.5萬件，近15萬人參與過“隨手拍”交通違法舉報(bào)。為深化“隨手拍”的治理效果，2018年深圳交警還專門推出小程序、一鍵優(yōu)化，幫助市民提高“隨手拍”的照片質(zhì)量。

同樣，“隨手拍”在無錫也受到民眾廣泛支持。今年9月初，“無錫交警”微信公眾號(hào)上的“交通違法隨手拍”升級(jí)版上線，開通僅一周時(shí)間，就收到熱心市民拍攝舉報(bào)的交通違法線索1萬余條。

正是在各地成功實(shí)踐的基礎(chǔ)上，公安部擬將“隨手拍”納入交通違法處理程序，在全國推廣實(shí)施。

一切為了人民，一切依靠人民。讓人民群眾成為交通治理的重要參與者，“隨手拍”舉報(bào)違法行為的價(jià)值和意義就在于此。期待“隨手拍”能夠成為遏制交通違法的新利器！