新華社南昌9月6日電題：馬幫“馱起”脫貧之路

新華社記者黃浩然、胡晨歡

在放料點和建設(shè)工地之間，是一段長約300米的陡峭山路，最高的山坡垂直落差近30米。騾馬每次來到山路的拐角，都會不由自主地憋口氣，然后一股腦地沖上山坡，將趕馬人余玉林遠遠甩在身后。

馬幫馱運是我國西南、西北地區(qū)特有的一種古老的交通運輸方式，隨著交通條件的改善，這一運輸方式已逐漸被車輛運輸所取代。然而，近幾年，隨著扶貧工作的深入，在江西南部集中貧困地區(qū)，馬幫卻成了打通脫貧攻堅“最后一公里”的關(guān)鍵。

在江西省興國縣東鄉(xiāng)村，余玉林和他的馬幫近期承擔著西氣東輸垮塌土方修復工程沙石基礎(chǔ)材料的運輸任務。爬過那300米的陡峭山路，是這些日子里他們每天要完成的任務。

“最近高溫，每天馱那么多砂石，馬可比我們辛苦多了。為了不讓它們中暑，我包里塞了很多藿香正氣水。”余玉林說，每天出發(fā)前，他都得用碘伏給這些“老伙計”背上磨破的地方消毒，這些馬大部分跟了他已經(jīng)10多年了。

今年47歲的余玉林皮膚黝黑，是興國縣一支馬幫的帶頭人。他的馬幫如今共有10人，騾馬22匹，是當?shù)氐牡谝粋€馬幫。近年來，盡管村村都通了水泥路，但山區(qū)的鄉(xiāng)村建設(shè)工程點往往離路邊還有一公里左右的距離。通過人力在這段山路上運輸幾十噸重的建筑材料，簡直是“不可能完成的任務”，馬幫卻因其特別的運輸方式，保障了眾多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利進行。

余玉林說，因為家里窮，1998年，他和妻子前往廣西打工。在廣西期間，在朋友的介紹下余玉林得知馬幫生意效益不錯。2001年，余玉林和妻子在廣西選了4匹騾馬，用卡車運回了家鄉(xiāng)。

剛開始養(yǎng)馬時，村里人都不理解余玉林，也不相信在山里趕著馬能賺錢?！耙婚_始我也不知道怎么訓練它們，慢慢才掌握了馬的習性?！庇嘤窳终f，有一次給騾馬喂料，他和妻子不小心讓騾馬受到了驚嚇，自己的腰被踢傷了，妻子的兩顆門牙也被踢掉。

2006年，余玉林接到了第一單騾馬生意——運輸高壓電線塔建設(shè)材料。

“現(xiàn)在我經(jīng)常騎摩托車到處接單，有時一天要跑100多公里。我們希望趁著自己還有力氣，多攢點錢?！庇嘤窳终f，2015年開始訂單多到接不完，那年他購買了14匹騾馬，他的馬幫也成了當?shù)刈畲蟮鸟R幫。在他的介紹下，興國縣多了4個馬幫，加上外地來的5個馬幫，如今，平均每天有150匹騾馬在不同的村里干活。

多年來，余玉林和馬幫成員幾乎每天清晨5點起床，一直忙到晚上8點才能休息。

馬幫沒白辛苦，他們給當?shù)卮迕駧土舜竺Α?/p>

家住興國縣茶園鄉(xiāng)里溪村半山腰的貧困戶謝芬蘭今年69歲，老伴右腳行走不便，不能下山，易地搬遷困難。謝芬蘭的兒子兒媳常年在外務工，二老和兩個孫女過去一直住在土坯房里。

去年，在當?shù)卣畮椭?，謝芬蘭打算建一棟新房，可是建房材料用車輛只能運到山腳下。上山的路程雖然只有300米，但要穿過田埂，還要攀上180余級臺階，用人力肩挑背扛幾乎不可能。

為此，村里的干部找來了余玉林的馬幫，僅用了3匹馬，20天時間，就搬完了3萬塊磚、20余噸砂石和水泥。

“如果沒有馬幫，我們家到現(xiàn)在可能還沒住上新房?！敝x芬蘭說，從他開始，村里不少農(nóng)戶通過馬幫運輸建筑材料或搬家解決了住房問題。

住進新房的謝芬蘭養(yǎng)了100余只雞鴨，預計今年底脫貧。

據(jù)茶園鄉(xiāng)統(tǒng)計，里溪村183戶貧困戶已全部解決住房問題，累計脫貧125戶603人。興國縣計劃2019年實現(xiàn)貧困縣脫貧摘帽，到2020年實現(xiàn)貧困人口全面脫貧。

對于余玉林而言，馬幫的工程可能會隨著全面脫貧越來越少，他也計劃明年在家里后山種上中藥材。

“我相信馬幫終將消失，但只要農(nóng)村日子越過越好，也不愁沒活干?！庇嘤窳终f。