昨日21時許，數(shù)十名工人手持鍬鎬一起用力撬起壓在地上的鐵軌。新京報記者 王貴彬 攝

昨日21時開始，京沈客專星火站樞紐東北環(huán)線撥線施工正式啟動，既有線路將向西平移數(shù)十米。今日早上5時，撥線施工順利完成。明年底，京沈客專將全線通車運營。星火站啟用后將成為北京市內重要交通樞紐，集國鐵、地鐵、公交、小汽車、出租車等為一體，可與地鐵3號線和規(guī)劃中的北京地鐵20號線“零距離”換乘。

【現(xiàn)場】

數(shù)百名施工人員進場8小時可完成撥線

昨晚9點，隨著北京鐵路局星火站樞紐指揮長鄭雨發(fā)出指令，數(shù)百名施工人員快速有序進駐施工場地，進行最初步的軌道和路基拆除作業(yè)，隨后將接入新鋪設好的線路。

工人們按動電鋸開關，發(fā)動機轟鳴，鋸齒和鋼軌相摩擦，不斷迸出明亮的火花；另一旁，數(shù)十名工人手持鍬鎬一起用力撬起壓在地上的道砟、扣件和軌枕，遇到拆不動的大型設施還需要挖掘機出場……

根據(jù)施工安排，京沈客專星火站樞紐東北環(huán)線撥線施工必須要在鐵路停止運營的天窗點進行，自昨晚9時開始一直持續(xù)施工到今天早上5時，全程歷時8小時。據(jù)介紹，在撥線完成后，還需要對軌道進行精調，確保第二天的正常運營。

北京鐵路局星火站樞紐指揮長鄭雨表示，在此次撥線施工前，已經(jīng)將站房的西側部分初步建成，同時一些道岔等設備也已經(jīng)安裝到位?！靶腔鹫緲屑~施工主要分為兩步，第一步即東北環(huán)線向西撥至已建設好的站房處，第二步再建設東側站房。”鄭雨說。撥線施工完成標志著星火站樞紐工程第一階段攻堅會戰(zhàn)結束。

【規(guī)劃】

京沈客專已部分開通 明年底全線貫通

據(jù)了解，京沈客專是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈通道的重要組成部分，是北京連接環(huán)渤海和東北工業(yè)基地兩個經(jīng)濟區(qū)域的重要軌道交通設施，也是2022年北京冬奧會重要交通保障設施。

截至目前，河北段承德南站至京冀省界段隧道、橋梁、路基、無砟軌道工程已經(jīng)全部完成；北京段全線隧道工程完成95%，橋梁工程完成69%。去年12月29日，京沈客專承德南至沈陽段正式開通運營，承德正式跨入高鐵時代。明年底，京沈客專將全線通車運營。

未來，京沈客專沿線城市將分別以北京、沈陽為中心，形成1-2小時交通圈，從北京到沈陽的高鐵距離將縮短到2.5小時。對促進京津冀區(qū)域與東北地區(qū)人流、物流、信息流交往，加快京津冀協(xié)同發(fā)展，促進東北老工業(yè)基地振興，推動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展意義十分重大。

【保障】

星火站站房西側站臺層主體結構封頂

據(jù)項目部相關負責人介紹，星火樞紐工程是京沈客專重要組成部分，包括星火站站房、站場、區(qū)間正線及星火動車所等4個部分，工程建設地點位于北京市朝陽區(qū)。

星火站作為京沈客專始發(fā)終到站之一，站房總建筑面積18.3萬平方米，站場設7臺15線，西側為普速車場，東側為高速車場，高、普速車場通過南北兩側咽喉區(qū)連通，普速車場為3臺5線，高速車場為5臺10線，其中第3站臺為普速和高速車場共用。

2018年年底以來，隨著星火站樞紐工程各類規(guī)劃和設計方案逐步穩(wěn)定，各項施工全面展開，施工中克服工程體量大、施工技術復雜、交叉施工干擾多、臨近營業(yè)線施工安全風險高等各種困難，僅利用半年時間完成了星火站站房西側站臺層主體結構封頂，改線區(qū)段下穿站場4條大型橫向構筑物主體施工，21組道岔、7公里線路預鋪以及新建信號樓等多項施工任務，保證了此次撥線施工按期進行，為2020年3月底展開京沈客專鋪軌提供了保障，確保京沈客專在2020年年底實現(xiàn)開通運營。

【接駁】

無縫換乘地鐵3號線和規(guī)劃中的20號線

星火站建成后將成為北京市內重要交通樞紐，集國鐵、地鐵、公交、小汽車、出租車等為一體。星火站設計為上下三層，地上二層為候車大廳、地上一層為站臺層、地下一層為交換大廳。此外，星火站還能容納1100多輛機動車停放，其中地下可停放560輛左右，地上可停放550輛左右。

未來，星火站將主要承擔京沈客專始發(fā)終到作業(yè)和京張城際轉京哈高鐵、京張城際轉京哈高鐵至京廣高鐵的通過作業(yè)。北京地鐵3號線和20號線（規(guī)劃中的R4號線）將從車站穿過，到達層和地鐵在同一層，在站內可實現(xiàn)“零距離”換乘，將國鐵和地鐵有機結合，方便出行。

規(guī)劃顯示，3號線一期起自東四十條站，終點設在東壩地區(qū)，全長約21公里。未來，星火站正式投入運營后，3號線將成為星火站重要的市政接駁設施，根據(jù)預測，有超過一半的客流需要通過地鐵3號線轉運接駁。