開發(fā)駕考平臺 分紅回饋社會

近日，成都一高校幾名大學生的創(chuàng)業(yè)項目受到網(wǎng)友關(guān)注。北京青年報記者了解到，成都信息工程大學的4名大學生自主創(chuàng)業(yè)開發(fā)駕考平臺，一季度營業(yè)額破百萬。創(chuàng)始人吳健勇告訴北青報記者，分紅以后，他們會定期拿出一部分錢購買文具、衣物等送給山區(qū)的學生，回饋社會。

四名在校大學生開發(fā)駕考平臺

吳健勇和同學開發(fā)的駕考平臺最近受到了很多網(wǎng)友的關(guān)注，在校大學生自主創(chuàng)業(yè)還能年入百萬，不少網(wǎng)友表示贊賞又羨慕。

吳健勇告訴北青報記者，大二的時候，他和同學在駕校做兼職，了解到很多同學利用課余時間考駕照，但是在學車的過程中卻遇到了問題?！耙驗橥瑢W們都沒有整塊的時間，現(xiàn)場排隊學車通常要花費半天甚至一整天的時間。所以我們就想著開發(fā)一個預約系統(tǒng)，幫助大家錯峰預約，節(jié)省時間。”

2017年8月，吳健勇和另外三名同學開辦了公司，開始研發(fā)小程序，學員們可以通過系統(tǒng)分時間段預約學車時間，最終實現(xiàn)一個時間段一臺車一個教練的模式，節(jié)省學員時間，提高學車效率。

一季度營業(yè)額超過百萬元

吳健勇說，他是通信工程學院的學生，開發(fā)預約小程序?qū)λ麄儊碚f難度并不大。預約小程序受到學員歡迎的同時，吳健勇和同學們又根據(jù)學員練車時的問題，運用圖像處理技術(shù)，研發(fā)了一套“軌跡分析系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)可以根據(jù)學員練車時的軌跡，進行圖像分析，從而出具一份練車報告，教練可以據(jù)此看出學員在練車時存在的問題。

技術(shù)研發(fā)只是公司的一部分業(yè)務，吳健勇與當?shù)貍鹘y(tǒng)駕校合作，分別提供技術(shù)支持和培訓業(yè)務，開辦了一家新型駕校，主要針對學校的學生和附近的居民。2018年一整年，公司的營業(yè)額約有100萬元。而2019年第一季度，駕校的學員就超過400名，第一季度的營業(yè)額就已經(jīng)超過了2018年全年的收入。

“公司所有的技術(shù)支持員工都是在校大學生?！眳墙∮抡f，他們把所學的知識運用到實際的領(lǐng)域，真正學有所用。

時刻提醒自己回饋社會

吳健勇說，雖然公司的營業(yè)額不少，但實際分紅每人每月可能在一萬元左右?！傲硗?，我們覺得學生時代還是要以學習為主，掙錢不能作為學生時代的主要目標?！?/p>

不少網(wǎng)友關(guān)注營業(yè)額破百萬的學生會怎么花錢。吳健勇說，他們在大二的時候曾在云南昭通支教，曾看到有的孩子家庭條件困難，條件艱苦，當時沒有能力幫助他們。掙到錢以后，吳健勇和公司的同學，都會拿出一部分錢買些文具或衣服寄給那里的同學們，“我們希望以此警醒自己，一直保持初心，不忘回饋社會?！?/p>

文/本報記者 張香梅