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四名大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè) 一季度營業(yè)額破百萬元

2019年06月05日 07:53 | 來源:北京青年報
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四名大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè) 一季度營業(yè)額破百萬元

開發(fā)駕考平臺 分紅回饋社會

近日,成都一高校幾名大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)項目受到網(wǎng)友關(guān)注。北京青年報記者了解到,成都信息工程大學(xué)的4名大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)開發(fā)駕考平臺,一季度營業(yè)額破百萬。創(chuàng)始人吳健勇告訴北青報記者,分紅以后,他們會定期拿出一部分錢購買文具、衣物等送給山區(qū)的學(xué)生,回饋社會。

四名在校大學(xué)生開發(fā)駕考平臺

吳健勇和同學(xué)開發(fā)的駕考平臺最近受到了很多網(wǎng)友的關(guān)注,在校大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)還能年入百萬,不少網(wǎng)友表示贊賞又羨慕。

吳健勇告訴北青報記者,大二的時候,他和同學(xué)在駕校做兼職,了解到很多同學(xué)利用課余時間考駕照,但是在學(xué)車的過程中卻遇到了問題?!耙驗橥瑢W(xué)們都沒有整塊的時間,現(xiàn)場排隊學(xué)車通常要花費半天甚至一整天的時間。所以我們就想著開發(fā)一個預(yù)約系統(tǒng),幫助大家錯峰預(yù)約,節(jié)省時間?!?/span>

2017年8月,吳健勇和另外三名同學(xué)開辦了公司,開始研發(fā)小程序,學(xué)員們可以通過系統(tǒng)分時間段預(yù)約學(xué)車時間,最終實現(xiàn)一個時間段一臺車一個教練的模式,節(jié)省學(xué)員時間,提高學(xué)車效率。

一季度營業(yè)額超過百萬元

吳健勇說,他是通信工程學(xué)院的學(xué)生,開發(fā)預(yù)約小程序?qū)λ麄儊碚f難度并不大。預(yù)約小程序受到學(xué)員歡迎的同時,吳健勇和同學(xué)們又根據(jù)學(xué)員練車時的問題,運用圖像處理技術(shù),研發(fā)了一套“軌跡分析系統(tǒng)”,這套系統(tǒng)可以根據(jù)學(xué)員練車時的軌跡,進行圖像分析,從而出具一份練車報告,教練可以據(jù)此看出學(xué)員在練車時存在的問題。

技術(shù)研發(fā)只是公司的一部分業(yè)務(wù),吳健勇與當?shù)貍鹘y(tǒng)駕校合作,分別提供技術(shù)支持和培訓(xùn)業(yè)務(wù),開辦了一家新型駕校,主要針對學(xué)校的學(xué)生和附近的居民。2018年一整年,公司的營業(yè)額約有100萬元。而2019年第一季度,駕校的學(xué)員就超過400名,第一季度的營業(yè)額就已經(jīng)超過了2018年全年的收入。

“公司所有的技術(shù)支持員工都是在校大學(xué)生?!眳墙∮抡f,他們把所學(xué)的知識運用到實際的領(lǐng)域,真正學(xué)有所用。

時刻提醒自己回饋社會

吳健勇說,雖然公司的營業(yè)額不少,但實際分紅每人每月可能在一萬元左右。“另外,我們覺得學(xué)生時代還是要以學(xué)習(xí)為主,掙錢不能作為學(xué)生時代的主要目標?!?/p>

不少網(wǎng)友關(guān)注營業(yè)額破百萬的學(xué)生會怎么花錢。吳健勇說,他們在大二的時候曾在云南昭通支教,曾看到有的孩子家庭條件困難,條件艱苦,當時沒有能力幫助他們。掙到錢以后,吳健勇和公司的同學(xué),都會拿出一部分錢買些文具或衣服寄給那里的同學(xué)們,“我們希望以此警醒自己,一直保持初心,不忘回饋社會。”

文/本報記者 張香梅

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:自主創(chuàng)業(yè)

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