鐵路迷在廢品站發(fā)現(xiàn) 放置家中已十年 系老南站歷史遺存 未來(lái)存放成難題

▲在西城區(qū)一處民宅屋頂上，郭岳向北青報(bào)記者展示“北京南”的老站牌

▲北京南站2006年5月封閉改造，北青報(bào)記者曾用黑白膠片記錄下摘牌這一歷史瞬間

十年前，在一處廢品站門口，郭岳等鐵路愛(ài)好者發(fā)現(xiàn)了兩塊“北京南”老站牌，隨即將其運(yùn)回家中保存。而在最近，郭岳家平房開(kāi)始裝修，老站牌未來(lái)的存放成為難題，他希望能為老站牌尋找到更好的歸宿。鐵路文化學(xué)者認(rèn)為，北京南站的老站牌是其更名的標(biāo)志物，雖然年代不算久遠(yuǎn)，卻具有一定的歷史價(jià)值，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)收藏保護(hù)。

廢品站發(fā)現(xiàn)被棄站牌

鐵路迷轉(zhuǎn)運(yùn)收藏家中

說(shuō)起郭岳和老南站站牌的緣分，還得從老南站退休、新南站投入運(yùn)營(yíng)時(shí)說(shuō)起。2009年12月初，郭岳的一位鐵路迷朋友乘坐京津城際列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車窗外兩塊站牌靠在南站附近一處廢品收購(gòu)站門口，他和郭岳認(rèn)為站牌具有歷史價(jià)值，不能就這樣輕易丟棄。

2009年12月12日夜，郭岳和伙伴們駕駛小轎車將站牌運(yùn)走保管。由于轎車空間限制，一次只能裝進(jìn)一塊站牌，為此他們往返了兩趟。轉(zhuǎn)運(yùn)成功，六個(gè)伙伴還與站牌合影留念。北京南站2006年封閉改造，3年后站牌出現(xiàn)在廢品站。郭岳分析，這兩塊站牌最初可能被鐵路部門收存，但隨著新南站建成帶來(lái)的各種變化，老站牌最終被丟棄。

家中裝修站牌上屋頂

未來(lái)怕沒(méi)有地方擺放

近日，在西城區(qū)兵馬司胡同一處院內(nèi)，北京青年報(bào)記者隨郭岳爬到他家房屋坡頂?shù)霓D(zhuǎn)角處。郭岳小心翼翼地揭開(kāi)一塊塑料布，兩塊“北京南”的老站牌顯露出來(lái)，表面被灰塵覆蓋，看上去飽經(jīng)滄桑。站牌長(zhǎng)245厘米、寬60厘米、厚10厘米，由三合板拼裝而成。雙面白底黑字，粗宋體寫著“北京南”，漢字下方標(biāo)注拼音。相比現(xiàn)如今燈箱式的站牌，過(guò)去的木質(zhì)站牌看上去簡(jiǎn)單樸素。

郭岳告訴北青報(bào)記者，這兩塊站牌2009年12月12日運(yùn)至他家，在屋子里存放了將近十年。最近，他家開(kāi)始裝修，才將兩塊牌子置于屋頂。郭岳坦言，未來(lái)房子裝修好，全家都要住進(jìn)來(lái)，這兩塊牌子肯定無(wú)處擺放。

曾多方聯(lián)絡(luò)無(wú)償捐贈(zèng)

但截至目前仍無(wú)下文

據(jù)了解，2012年前后，郭岳和伙伴們聯(lián)系過(guò)北京南站，給出的明確答復(fù)是“無(wú)處安置”。隨后，他們又找到中國(guó)鐵道博物館，對(duì)方剛開(kāi)始比較感興趣，還讓描述站牌尺寸，但后來(lái)便沒(méi)了下文。最后，他們甚至聯(lián)系了北京京港地鐵有限公司(北京地鐵四號(hào)線途經(jīng)北京南站)，對(duì)方未予接收。

郭岳介紹說(shuō)，把這兩塊站牌捐給博物館或車站，是希望其能發(fā)揮更大歷史價(jià)值，讓更多人了解北京南站的歷史。不然，就只能存放在自己家中。

專家說(shuō)法

南站更名的標(biāo)志物證

曾懸掛于站臺(tái)雨棚內(nèi)

《北京鐵路局站系總覽》記載，北京南站原名永定門站(舊稱馬家堡站)，1897年建站，1988年1月1日更名為北京南站，為一等車站。由此判斷，北京南的站牌應(yīng)出自1987年以后。也就是說(shuō)，這兩塊站牌的歷史最長(zhǎng)可達(dá)31年。

據(jù)北青報(bào)記者了解，2006年5月10日，老北京南站開(kāi)始封閉改造，作為北京市區(qū)歷史最久遠(yuǎn)的火車站，南站的升級(jí)改造引來(lái)了不少市民為其送行，北青報(bào)記者便是其中之一。

2006年5月10日，南站封站之初，經(jīng)常有鐵路愛(ài)好者、北青報(bào)記者在站內(nèi)拍照留念。5月12日左右，鐵路工作人員開(kāi)始拆除南站雨棚內(nèi)的站牌，北青報(bào)記者曾用黑白膠片記錄下這一歷史瞬間。這塊站牌被摘下后，被工作人員拖走，隨后下落不明。3年之后，郭岳和伙伴們?cè)趶U品站發(fā)現(xiàn)了老站牌。

鐵路文化學(xué)者王嵬介紹說(shuō)，在他印象中，老北京南站的雨棚內(nèi)，這樣的站牌應(yīng)該有四塊左右，中國(guó)鐵道博物館有部分收存。鐵路愛(ài)好者可以考慮將手中的老站牌捐贈(zèng)給京鐵家園的社區(qū)鐵路博物館或中國(guó)鐵道科學(xué)研究院院史館。

王嵬還談到，北京南站悠久的歷史多停留在紙面上，因此相關(guān)的歷史遺存比較少。北京南站最初名為馬家堡車站，老站只剩下一部分地基，其他老建筑基本無(wú)存。1988年，永定門站更名北京南站，這兩塊站牌應(yīng)為當(dāng)時(shí)所換，是更改站名的歷史見(jiàn)證。直到2006年南站封站改造，老站牌才從民眾視野中消失。

經(jīng)改擴(kuò)建新北京南站拔地而起，老南站的痕跡幾乎蕩然無(wú)存，這幾塊站牌作為老南站為數(shù)不多的實(shí)物見(jiàn)證，雖然年頭不長(zhǎng)，卻是重要的地標(biāo)物，值得珍藏。鐵路愛(ài)好者自發(fā)保護(hù)的行為，體現(xiàn)了民眾的人文素養(yǎng)和修筑鐵路文化的歷史責(zé)任。

本組文并攝/本報(bào)記者 崔毅飛