1月22日，首架校驗(yàn)飛機(jī)在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上起飛。當(dāng)日，一架“獎(jiǎng)狀680”校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)西一跑道上，留下了第一道飛機(jī)輪胎印記，標(biāo)志著北京新機(jī)場(chǎng)第一場(chǎng)校驗(yàn)任務(wù)圓滿完成，機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)即將進(jìn)入驗(yàn)收移交階段。中新社記者 卞正鋒 攝  

中新社北京2月24日電 (記者 周音)24日10時(shí)20分，一架“獎(jiǎng)狀680”校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)地降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行校驗(yàn)結(jié)束，比原計(jì)劃提前19天。

記者從北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉，飛行校驗(yàn)結(jié)束，意味著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件，并可以申請(qǐng)模擬機(jī)試飛和飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)試飛，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)也向首家開航即具備III類運(yùn)行和HUD(平視顯示器)低能見度起飛保障能力機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

飛行校驗(yàn)是每一座新建機(jī)場(chǎng)通航前的先決條件，也是對(duì)機(jī)場(chǎng)前期建設(shè)情況的檢驗(yàn)。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的校驗(yàn)工作始于1月22日，屬于“投產(chǎn)校驗(yàn)”，可獲得機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等設(shè)備的全部技術(shù)參數(shù)和信息。整個(gè)校驗(yàn)內(nèi)容包括了4條跑道，7套儀表著陸系統(tǒng)，7套燈光，1套全向信標(biāo)及測(cè)距儀和飛行程序。

業(yè)內(nèi)人士稱，像大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)這樣，在短時(shí)間內(nèi)同時(shí)完成4條跑道的投產(chǎn)校驗(yàn)在世界范圍內(nèi)十分罕見。此次飛行校驗(yàn)的結(jié)束，為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在6月30日竣工驗(yàn)收爭(zhēng)取了時(shí)間，為機(jī)場(chǎng)在9月30日之前順利開航創(chuàng)造了條件。

中國(guó)飛行校驗(yàn)中心主任熊杰介紹，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備全部符合設(shè)計(jì)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完全能夠滿足未來開放安全運(yùn)行的需求。

他透露，在此次校驗(yàn)過程中，飛行校驗(yàn)中心嘗試采用了無(wú)人機(jī)對(duì)燈光系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，取得了較好的效果。這也為今后無(wú)人機(jī)承擔(dān)部分飛行校驗(yàn)任務(wù)積累了經(jīng)驗(yàn)。

截至今年1月，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓屋面裝飾板安裝完成98%，除商業(yè)店面外，精裝修完成91%，機(jī)電設(shè)備安裝完成約96%。市政交通工程方面，進(jìn)出場(chǎng)高架橋結(jié)構(gòu)及路面工程全部完成，場(chǎng)內(nèi)主干道通車，綜合管廊結(jié)構(gòu)全部完成，給水站、燃?xì)庹{(diào)壓站完工。(完)