不會管還是不想管？西安市高陵區(qū)交通局長問政后已停職

交通局長被懟背后 黑車根源在哪？

因在一檔問政節(jié)目中被主持人怒懟，西安市高陵區(qū)交通局長劉鵬武被停職。

14日，高陵區(qū)委、區(qū)政府表示將“正視問題，知恥后勇”，建立長效機制重拳打擊黑車，大力提升公共交通運輸能力。

高陵區(qū)交通局運輸局局長劉鵬武火了，不過，這次火得不太光彩。在西安本地的一檔電視問政節(jié)目中，劉鵬武回應黑車問題時，遭遇主持人連續(xù)發(fā)問怒懟：“是不會管、不想管，還是不敢管？是能力不足、態(tài)度不端正，還是有什么為難情緒？”原來，記者前期探訪發(fā)現(xiàn)，在高陵區(qū)客運站周邊長期存在黑車、黑摩的占道攬客亂象，向多部門舉報卻遭遇踢皮球。

節(jié)目播出后，官員被主持人怒懟不作為一事，引發(fā)廣泛關注。據(jù)北京青年報此前報道，劉鵬武已被停職。

北青報記者調查發(fā)現(xiàn)，2018年至今，留言給高陵區(qū)委書記，要求解決公共交通問題的留言有23條，市民出行困難，不得不依靠非法黑車出行，安全難保障。

2018年8月，針對市民反映高陵“黑車”非法運營問題，高陵區(qū)委曾回復稱，區(qū)交通運輸局加大執(zhí)法力度，在涇河工業(yè)園區(qū)各十字路口及城區(qū)車站門前開展集中整治，共出動執(zhí)法車輛360余次，糾正違規(guī)行為150余起。

北青報記者注意到，2018年2月，有自媒體反映高陵馬家灣地區(qū)“出行難”，高陵區(qū)政府曾出臺5條解決措施，包括增加公交車輛、開通新公交線路等，然而近一年時間過去，出行難仍困擾著高陵居民。

14日，高陵區(qū)委、區(qū)政府表示高度重視媒體報道的“黑車”問題，已成立打擊非法營運車輛管理辦公室，還市民安全有序的交通環(huán)境。（記者 李濤 張月朦）