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云南:年運(yùn)量300萬(wàn)噸服務(wù)民企鐵路專用貨場(chǎng)投產(chǎn)

2018年12月29日 16:55 | 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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云南:年運(yùn)量300萬(wàn)噸服務(wù)民企鐵路專用貨場(chǎng)投產(chǎn)

    圖為貨物列車首次開(kāi)進(jìn)玉昆鋼鐵集團(tuán)鐵路專用貨場(chǎng)?!∈选z

中新網(wǎng)昆明12月29日電 (張偉明 曹如斌)記者29日從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)獲悉,年運(yùn)量300萬(wàn)噸的云南玉溪玉昆鋼鐵集團(tuán)鐵路專用貨場(chǎng)29日投產(chǎn)。這是云南鐵路支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的重要舉措,為鐵路與民營(yíng)企業(yè)互惠共贏搭建了平臺(tái)。

據(jù)介紹,該鐵路專用貨場(chǎng)通過(guò)新的昆玉鐵路連通全國(guó)鐵路網(wǎng),設(shè)有3條貨物裝卸線路,面積約2.2萬(wàn)平米,每年鐵路運(yùn)輸和裝卸能力300萬(wàn)噸,遠(yuǎn)期可達(dá)每年500萬(wàn)噸。

圖為貨物列車首次開(kāi)進(jìn)玉昆鋼鐵集團(tuán)鐵路專用貨場(chǎng)?!∈?攝

圖為貨物列車首次開(kāi)進(jìn)玉昆鋼鐵集團(tuán)鐵路專用貨場(chǎng)?!∈?攝

云南玉溪玉昆鋼鐵集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)黃亨本介紹,該公司生產(chǎn)需要的各類原材料和鋼材運(yùn)輸量每年在1800萬(wàn)噸左右。沒(méi)有鐵路專用線之前,大宗原材料的運(yùn)輸主要依托汽車運(yùn)輸為主,部分從玉溪南火車站通過(guò)汽車倒短運(yùn)輸至廠區(qū),不僅運(yùn)輸成本高、對(duì)周邊環(huán)境有影響,而且嚴(yán)重制約了公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。他稱,有了鐵路專用貨場(chǎng),企業(yè)一定會(huì)越來(lái)越好。

圖為玉昆鋼鐵集團(tuán)鐵路專用貨場(chǎng)投產(chǎn)?!∈?攝

圖為玉昆鋼鐵集團(tuán)鐵路專用貨場(chǎng)投產(chǎn)?!∈?攝

“我們了解到企業(yè)的生產(chǎn)情況和面臨的困難后,積極申請(qǐng),在停運(yùn)的老昆玉鐵路接軌,幫助企業(yè)修建專用貨場(chǎng),既解決了民營(yíng)企業(yè)的運(yùn)輸瓶頸,又盤(pán)活了國(guó)有資產(chǎn),在支持民營(yíng)企業(yè)的同時(shí)帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展?!崩ビ耔F路公司總經(jīng)理范余宏說(shuō)。

據(jù)悉,2018年9月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃。行動(dòng)計(jì)劃指出,到2020年,全國(guó)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著提高。鐵路要加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè),支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線。今年以來(lái),中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)圍繞推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,加大推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”力度,與企業(yè)協(xié)調(diào)配合,量身定制可行方案。

編輯:曾珂

關(guān)鍵詞:年運(yùn)量300萬(wàn)噸服務(wù)民企鐵路專用貨場(chǎng)投產(chǎn)

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