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改革開(kāi)放是本大書(shū)“貿(mào)工技”一章很厚重

2018年11月23日 15:59 | 作者:蕭椽 | 來(lái)源:北青報(bào)
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聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志近日在2018年中關(guān)村論壇發(fā)表演講,形容改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)制造業(yè)的第一頁(yè)是“張瑞敏的不許隨地大小便的車間”,第二頁(yè)是“所謂沒(méi)有技術(shù)含量的中國(guó)制造”。他說(shuō),改革開(kāi)放的歷史像是一本書(shū),一頁(yè)一頁(yè)裝訂而成,歷史翻過(guò)第一頁(yè)、第二頁(yè)……翻到今天這一頁(yè),中國(guó)專利數(shù)量已經(jīng)超越美國(guó)直逼日本,成為了世界第二,中國(guó)制造正在升級(jí)為中國(guó)創(chuàng)造,說(shuō)明中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步不可能一蹴而就,而需要探索、積累、腳踏實(shí)地向前邁進(jìn)。

“張瑞敏的不許隨地大小便的車間”,是指海爾剛成立時(shí),張瑞敏制定的工廠管理規(guī)則中有如下兩條,第一條是“不準(zhǔn)在車間隨地大小便”,第二條“不準(zhǔn)哄搶工廠物資”。由這兩條最基本、最原始的管理規(guī)則不難想見(jiàn),海爾最初是在一個(gè)何等“低端”的條件上建立起來(lái)的。與海爾類似,如柳傳志所言,聯(lián)想公司的第一塊主機(jī)板是在香港柴灣一個(gè)零亂不堪的作坊里生產(chǎn)出來(lái)的,TCL、吉利汽車等一大批今天產(chǎn)值過(guò)百億、千億的民營(yíng)企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè),當(dāng)年都是從難以想象的簡(jiǎn)陋、艱辛、困難之中起步的。

今天我們紀(jì)念改革開(kāi)放四十周年,需要以足夠的勇氣和實(shí)事求是的態(tài)度,承認(rèn)四十年前改革開(kāi)放起航之初,許多領(lǐng)域和行業(yè)的起點(diǎn)都很低,面臨著今天的人們難以想象的各種限制、困難和矛盾。鄧小平同志說(shuō)過(guò),“文化大革命”結(jié)束時(shí),“就整個(gè)政治局面來(lái)說(shuō),是一個(gè)混亂狀態(tài);就整個(gè)經(jīng)濟(jì)情況來(lái)說(shuō),實(shí)際上是處于緩慢發(fā)展和停滯狀態(tài)”。四十年前,中央之所以做出改革開(kāi)放的重大決策,就是為了盡快從根本上走出這種混亂、發(fā)展緩慢和停滯狀態(tài),而這種狀態(tài)本身,既說(shuō)明改革開(kāi)放之初我們的起點(diǎn)很低、條件很差,又說(shuō)明我們邁出改革開(kāi)放最初的幾步是何等之不易,改革先輩們篳路藍(lán)縷艱苦創(chuàng)業(yè)積累下來(lái)的物質(zhì)和精神財(cái)富,在今天看來(lái)尤其值得珍視。

前段時(shí)間,有人因痛感中國(guó)缺少核心技術(shù),批評(píng)不少企業(yè)當(dāng)年選擇了“貿(mào)工技”道路,而沒(méi)有選擇“技工貿(mào)”,認(rèn)為這是導(dǎo)致我國(guó)核心技術(shù)受制于人的重要原因之一。這種批評(píng)道出了部分歷史事實(shí),當(dāng)年不少企業(yè)的確選擇了一條先做貿(mào)易闖出市場(chǎng)、通過(guò)貿(mào)易積累資金做大蛋糕的道路,但是必須明確,這樣做很大程度上是不得已而為之。改革開(kāi)放之初,從中關(guān)村起步的高科技企業(yè)創(chuàng)業(yè)者并非不知技術(shù)的重要,但他們很清楚,如果選擇技術(shù)立本、技術(shù)優(yōu)先的“貿(mào)工技”道路,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新取得核心性突破,并且將技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)規(guī)模效益,需要長(zhǎng)期大量的資金投入,同時(shí)由于技術(shù)迭代非???,還需要全面科學(xué)的戰(zhàn)略布局,在當(dāng)時(shí)國(guó)企體制占主導(dǎo)的局面下,這些條件都不可能充分具備。

四十年前選擇“貿(mào)工技”道路有一定的歷史合理性,隨著改革開(kāi)放規(guī)模擴(kuò)大和層面提升,中國(guó)高科技企業(yè)市場(chǎng)做得越來(lái)越大,資金積累越來(lái)越雄厚,具有了大量持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)、科技創(chuàng)新的動(dòng)力,從“貿(mào)工技”道路轉(zhuǎn)型為“技工貿(mào)”道路的條件也逐漸成熟。特別是在改革開(kāi)放四十年后的今天,隨著國(guó)力的強(qiáng)盛、企業(yè)的壯大、資本市場(chǎng)的成熟和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,中國(guó)政府和企業(yè)都具有了足夠的實(shí)力,為推動(dòng)科技創(chuàng)新更上層樓精心布局,為決勝核心技術(shù)領(lǐng)域國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)不吝重金投入——因?yàn)榭萍紕?chuàng)新和核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)將決定世界的走向,決定國(guó)家、企業(yè)甚至每個(gè)人的命運(yùn),現(xiàn)在已經(jīng)到了關(guān)鍵的時(shí)刻。

今天我們閱讀改革開(kāi)放這本大書(shū),看到制造業(yè)發(fā)展的“貿(mào)工技”這一章,讓人倍感厚重而沉重。從改革開(kāi)放的真實(shí)起點(diǎn)出發(fā),看到改革開(kāi)放進(jìn)程中經(jīng)濟(jì)由弱變強(qiáng)、企業(yè)從小變大體現(xiàn)的歷史邏輯,從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的歷史大勢(shì)中,激發(fā)砥礪奮進(jìn)、勇敢前行的力量,這就是一種歷史唯物主義的態(tài)度。

編輯:李敏杰

關(guān)鍵詞:改革開(kāi)放 貿(mào)工技 企業(yè)

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