新機(jī)場高速預(yù)計明年上半年完工

已完工70%，進(jìn)入瀝青路面鋪筑階段；建成后高速路可自動融雪

昨日，大興機(jī)場高速施工現(xiàn)場，施工車輛正在20米高的橋面上進(jìn)行鋪油作業(yè)。 新京報記者 王貴彬 攝

昨日上午，記者從北京市交通委獲悉，目前，北京大興國際機(jī)場高速公路建設(shè)完成超70%，除部分節(jié)點工程外，目前橋梁工程、路基工程已基本完成，進(jìn)入瀝青路面鋪筑階段，預(yù)計明年上半年可完工。

南五環(huán)到新機(jī)場不到半小時

今年9月中旬，北京新機(jī)場名稱正式確定為“北京大興國際機(jī)場”。日前，北京市交通委路政局正式出具意見，將新機(jī)場高速公路命名為“北京大興國際機(jī)場高速公路”。

該工程是北京大興國際機(jī)場外圍“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)的重要組成部分。項目起點為南五環(huán)團(tuán)河橋東約450米處，終點至北京大興國際機(jī)場北圍界，主線全長約27公里，雙向八車道，設(shè)計速度100-120公里/小時。新機(jī)場高速通車后，從南五環(huán)到北京大興國際機(jī)場的車程最快僅需20余分鐘。

據(jù)介紹，項目計劃2019年上半年完工，并同步做好交工驗收、運營籌備等工作，為北京大興國際機(jī)場如期通航提供強(qiáng)有力的交通保障。

“四橋轉(zhuǎn)體”下月施工

昨日上午，記者在大興機(jī)場高速施工現(xiàn)場看到，施工車輛正在20米高的橋面上進(jìn)行鋪油作業(yè)。中交建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對北方的季節(jié)特點，此次使用的最上層瀝青中特別添加了融雪材料，今后遇到下雪天氣，高速公路上的積雪可以自動融化。

據(jù)介紹，大興機(jī)場高速公路最大關(guān)鍵節(jié)點工程——“三線四橋”轉(zhuǎn)體工程也即將實施，預(yù)計最快今年12月上旬實現(xiàn)4座橋梁轉(zhuǎn)體施工?！叭€四橋”轉(zhuǎn)體工程包括上跨京滬鐵路，下穿京滬高鐵、與軌道交通新機(jī)場線等3條線路、4座橋梁（高速公路左右幅共2座橋、團(tuán)河路1座橋、軌道交通新機(jī)場線1座橋）。

據(jù)了解，新機(jī)場高速公路共構(gòu)段分四層，最上層是高速公路，中間是軌道交通新機(jī)場線，下方是團(tuán)河路，地下還有城市綜合管廊。“在橋梁轉(zhuǎn)體這一段，團(tuán)河路、大興機(jī)場高速及軌道新機(jī)場線的4座橋梁要上跨京滬鐵路，所有橋梁的轉(zhuǎn)體工程要協(xié)調(diào)各部門整體配合，并在90多分鐘內(nèi)完成。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

據(jù)京投交通公司建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次工程的施工組織及協(xié)調(diào)管理難度極大，屬于北京首例，在國內(nèi)大跨度橋梁集群式轉(zhuǎn)體施工工程中也居于領(lǐng)先地位。

新京報記者 裴劍飛