新華社南寧１１月５日電題：憑祥：和合之道　共贏之路

新華社記者李學(xué)勇、梅常偉　解放軍報(bào)記者呂德勝

在中國(guó)數(shù)以千計(jì)的火車站中，地處廣西的憑祥站，若就承運(yùn)能力、建筑規(guī)模等方面而言，并不引人矚目。但當(dāng)９６０多萬平方公里的遼闊幅員被濃縮成一方小小的地圖，這個(gè)位于中國(guó)鐵路網(wǎng)末梢的站點(diǎn)，就會(huì)變得氣象迥然。

從憑祥出發(fā)，沿湘桂鐵路北上，是中國(guó)高度發(fā)達(dá)且仍在高速發(fā)展的交通體系；順越南河同鐵路南下，是通達(dá)東南亞各國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)然，道路的無縫對(duì)接只是冰山一角。憑祥聯(lián)接起來的，是蓬勃發(fā)展的世界第二大經(jīng)濟(jì)體、經(jīng)濟(jì)活力涌動(dòng)的歐亞大陸，還有亞洲第一個(gè)次區(qū)域共同體——東盟，以及更多發(fā)展?jié)摿薮蟮膹V闊區(qū)域。

２０１７年，僅經(jīng)由憑祥友誼關(guān)公路口岸出入境的車輛就達(dá)到２３４９４２輛，日均超過６４０輛，高峰時(shí)一天可達(dá)１２００余輛。

同樣的千年雄關(guān)，今天是車流滾滾、商旅不絕的貿(mào)易通道，百余年前卻是另一番景象。

據(jù)《憑祥市志》記載，通往友誼關(guān)的公路始筑于１８９０年，是我國(guó)修筑較早的公路之一。彼時(shí)的中國(guó)，先后飽經(jīng)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)、第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的摧殘，喪權(quán)辱國(guó)、割地賠款，一步步滑向半殖民地半封建社會(huì)的深淵。

御敵，而非開放，才是當(dāng)時(shí)這座關(guān)隘的首要任務(wù)。廣西邊防督辦蘇元春派遣營(yíng)兵、征用民工修路，最主要的目的就是搬運(yùn)大炮。

然而，改變長(zhǎng)期閉關(guān)鎖國(guó)導(dǎo)致的積貧積弱，遠(yuǎn)不是修一條公路、架幾門大炮所能奏效。很長(zhǎng)一段時(shí)間里，與鎮(zhèn)南關(guān)相連的道路命運(yùn)浮沉，宛如整個(gè)中國(guó)的縮影。

１９２５年，廣西當(dāng)局修筑南寧至鎮(zhèn)南關(guān)公路，時(shí)隔７年終于全線通車。又隔７年，日軍在欽州灣龍門港登陸，當(dāng)局為免道路被敵人利用，只得進(jìn)行破壞。１９４４年，日軍第二次入侵南寧時(shí)，當(dāng)局再次破路。

１９３８年動(dòng)工修筑的湘桂鐵路憑祥段，也因日軍入侵而停工。而這一停，就是１３年之久。

１９５１年３月，新中國(guó)成立的第１８?jìng)€(gè)月，湘桂鐵路憑祥段復(fù)建工程動(dòng)工，僅用時(shí)８?jìng)€(gè)月便竣工通車——這樣的建設(shè)速度前所未有，卻并非后無來者。

３２２國(guó)道、南寧至友誼關(guān)高速公路……一條又一條新建道路向憑祥匯聚，這是有形的聯(lián)接之路。

首批沿邊開放城市、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、綜合保稅區(qū)、沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)、重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)……一個(gè)又一個(gè)國(guó)家級(jí)開放平臺(tái)在憑祥落戶，這是無形的開放之路。

“路通了，環(huán)境好了，生意好做，大家就都來了?！弊裕保梗梗蹦昶鹁驮趹{祥浦寨從事水果進(jìn)出口的蘇德茂說，現(xiàn)在在憑祥經(jīng)營(yíng)水果生意的有３００多家，２０１７年從憑祥進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的熱帶水果超過了２３９萬噸。

而蘇德荗初來之時(shí)，浦寨還只是個(gè)不通電、不通自來水、只有３８口人的小村子。不到３０年時(shí)間，浦寨的常住人口增長(zhǎng)了１００倍，日均進(jìn)出口貨物總量增長(zhǎng)了近７０倍。

浦寨之變，也是憑祥之變，濃縮著整個(gè)中國(guó)的飛速發(fā)展。

廣西邊海防委員會(huì)辦公室主任黃小寧說，新中國(guó)成立后尤其是改革開放以來，發(fā)生在憑祥的一切，是站起來的中國(guó)人向富起來、強(qiáng)起來邁進(jìn)的一個(gè)局部，也是中國(guó)開放大門越開越大、開放之路越走越遠(yuǎn)的生動(dòng)注解。

改革開放之路，不僅給中國(guó)帶來巨變，也改變著中國(guó)與世界的關(guān)系。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已連續(xù)１４年成為越南第一大貿(mào)易伙伴，連續(xù)９年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴。２０１７年，中國(guó)與東盟的貿(mào)易規(guī)模首次突破５０００億美元，雙向投資額接近２０００億美元。

現(xiàn)在，這條“路”正向著新的里程碑不斷延展：得益于“一帶一路”倡議順利實(shí)施，中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)的持續(xù)升級(jí)，中國(guó)與東盟國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通持續(xù)推進(jìn)、發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接持續(xù)深化，呈現(xiàn)出貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)合作政策環(huán)境更加寬松、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新保障機(jī)制更加完善等良好態(tài)勢(shì)。

人們可以期待，這條“路”將通向區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì)更加光明的未來。