中新網(wǎng)同江10月13日電(張龍 張學(xué)鵬 記者 史軼夫)13日，隨著同江中俄鐵路大橋重要組成部分——黑龍江特大橋最后一吊鋼梁安裝到位，標(biāo)志著中俄界江首座跨境套軌鐵路大橋，可適應(yīng)中俄兩國(guó)不同規(guī)格的軌距大橋，中方段工程全部完成。

同江中俄鐵路大橋工程于2014年2月26日分別在中國(guó)同江和俄羅斯下列寧斯闊耶舉行了奠基儀式，是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

同江市哈魚島與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶隔江相望，是黑龍江省第一座與俄羅斯相通的跨境鐵路大橋，設(shè)計(jì)鐵路年過貨能力達(dá)2100萬噸。

大橋全長(zhǎng)7193.71米，其中跨江大橋主橋全長(zhǎng)2215.02米，引橋4978.69米，中方境內(nèi)1886.45米，俄方境內(nèi)328.57米。

同江中俄鐵路大橋是中國(guó)首座跨境套軌鐵路大橋，可適應(yīng)中俄兩國(guó)不同規(guī)格的軌距。大橋施工建設(shè)期間，建設(shè)部門克服堅(jiān)冰、凍土、涌砂等難題，創(chuàng)新防腐涂裝、高栓施工、深水圍堰清淤等工藝技術(shù)，保證大橋施工安全。

同江中俄鐵路大橋建成通車后，將使中國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路與俄遠(yuǎn)東地區(qū)至西伯利亞鐵路相連，增加一條連俄通歐國(guó)際大通道，對(duì)深度融入“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮重大作用。