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高鐵“減速玻璃”真的能減速嗎?真相其實(shí)是這樣
你是否聽過這樣的一個(gè)說法:高鐵的玻璃和一般玻璃不同,因?yàn)樗軌蚍怕巴饩坝^的移動(dòng)速度,不至于讓飛速而過的景物晃花乘客的眼。
但實(shí)際上,“減速玻璃”一詞只是大家以訛傳訛的錯(cuò)誤叫法。所謂的“減速玻璃”其實(shí)就是一種夾層鋼化玻璃,和大家平時(shí)在公交車和小轎車上看到的玻璃沒有什么差別。這種玻璃被外力擊碎時(shí),玻璃碎片會(huì)粘在膠片上,而不會(huì)飛濺出來,給車上乘員造成二次傷害。因此,它的正確叫法是“安全玻璃”或“不增速玻璃”。
那么,為什么我們會(huì)覺得高鐵上的玻璃在“減速”呢?這其實(shí)和我們的視覺感知有關(guān)。之所以會(huì)產(chǎn)生放慢的速度感,主要源于視覺誤差、車輛平穩(wěn)性和玻璃質(zhì)量這三個(gè)因素。
人們判斷運(yùn)動(dòng)知覺的變量不是線速度,而是角速度,即視角度/秒。其中,視角度受觀察角度和距離影響。由于車頭長度、座位高度等差異,人們?cè)诓煌囕v上觀察事物的角度會(huì)有所區(qū)別,因而產(chǎn)生的角速度會(huì)不同,帶給人們的速度感也會(huì)不同。速度和觀察位置相同的情況下,人和物體之間距離的遠(yuǎn)近也會(huì)影響速度的感知。觀察角度越小,觀察距離越遠(yuǎn),角速度就會(huì)越小,人們感受到的速度也就越慢。我們覺得高鐵窗外的景物移動(dòng)慢,也主要是這個(gè)原因。
另外,車輛平穩(wěn)性和玻璃質(zhì)量也會(huì)影響這種速度感。車輛平穩(wěn)前進(jìn)能夠減少車輛晃動(dòng),乘客透過玻璃看到的外界事物也就不易產(chǎn)生變形,從而減少乘客的恍惚感,給人一種平穩(wěn)低速前進(jìn)的感覺。同樣,高質(zhì)量的玻璃具有良好的光學(xué)性能,能真實(shí)反映外景事物的狀態(tài),減少物體的形變,讓乘客感覺到“慢”。
(澎湃新聞 龔唯 見習(xí)記者 杜海燕)
編輯:李敏杰
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