8月6日14時(shí)20分,在寧波舟山港穿山港區(qū)的集裝箱碼頭,伴隨著龍門吊懸臂的抓取調(diào)運(yùn),一個(gè)個(gè)集裝箱井然有序地碼入“拉帕洛號(hào)”。未來一個(gè)月,這艘來自地中海航運(yùn)公司的巨輪,將把寧波的貨物送至伊斯坦布爾港、比雷埃夫斯港……

新華網(wǎng)圖

5年來,一艘艘中外貨輪自寧波舟山港啟程,將“21世紀(jì)海上絲綢之路”延伸至更遠(yuǎn)處。而在港區(qū)腹地,寧波也成為中國(guó)首個(gè)“16+1”經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū),以中東歐國(guó)家市場(chǎng)為突破口,對(duì)接“一帶一路”大市場(chǎng),推進(jìn)新一輪高水平開放和高質(zhì)量發(fā)展。

港口讓世界不再遙遠(yuǎn)

截至今年7月,寧波舟山港已與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口架起貿(mào)易通道,開辟集裝箱航道249條。2017年,寧波舟山港完成貨物吞吐量10.1億噸,成為全球首個(gè)貨物吞吐量突破10億噸的超大港,貨物吞吐量連續(xù)9年居世界第一。

隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn),寧波舟山港與沿線近20個(gè)港口締結(jié)友好港。

寧波舟山港股份有限公司董事會(huì)秘書蔣偉稱,寧波舟山港已成為東南亞國(guó)家輸往日韓、北美等地國(guó)際貿(mào)易貨源的樞紐。

作為寧波舟山港一名從業(yè)30多年的一線引航員,潘國(guó)華深感發(fā)展之快:“1985年,公司引航員不足10人,2013年發(fā)展到130人,現(xiàn)在有170多人?！蓖瑫r(shí),停泊港口的船只噸位越來越大,承載量與日俱增。2013年,寧波舟山港貨物吞吐量只有8億噸,2017年突破10億噸;2013年,寧波舟山港集裝箱吞吐量只有1735萬標(biāo)準(zhǔn)箱,2017年提升至2461萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2017年,寧波舟山港累計(jì)作業(yè)1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上超大型集裝箱船舶超過700艘次,萬噸級(jí)以上船舶平均每天進(jìn)出近百艘次。

2013年,寧波航運(yùn)交易所針對(duì)“一帶一路”經(jīng)貿(mào)參與者的實(shí)際需求,研發(fā)了“海絲指數(shù)”。2015年寧波航交所“海絲指數(shù)”成功登陸波羅的海交易所,成為首個(gè)登陸波交所的中國(guó)指數(shù)。該指數(shù)通過可量化的評(píng)價(jià)指標(biāo),記錄進(jìn)出口貿(mào)易和雙向投資情況,為沿線國(guó)家貿(mào)易、投資、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的市場(chǎng)參與者提供依據(jù)。

在寧波舟山港梅山港區(qū)一角,數(shù)千輛高檔進(jìn)口車排列得井然有序。作為浙江省唯一的整車進(jìn)口口岸,隨著進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào),更多平行進(jìn)口汽車批量涌入梅山保稅港區(qū),平行進(jìn)口車市場(chǎng)正迎來銷售旺季?！皬拈L(zhǎng)期看,‘一帶一路’倡議的持續(xù)推進(jìn),對(duì)我們企業(yè)發(fā)展是非常好的機(jī)遇?！敝行鸥弁▏?guó)際物流有限公司總經(jīng)理曹文化告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者,一些車輛主要經(jīng)由中東進(jìn)口,隨著“一帶一路”建設(shè)不斷加快,公司同沿線國(guó)家的合作更加緊密,人民幣作為國(guó)際結(jié)算貨幣的普及度也有了很大突破。此外,梅山快捷的通關(guān)速度,也讓他對(duì)當(dāng)時(shí)的落戶選擇頗感欣慰。目前該公司到港的平行進(jìn)口車數(shù)量已經(jīng)超過2017年全年,今年上半年同比增長(zhǎng)50%,預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)將超過30%。

構(gòu)筑新一輪開放大平臺(tái)

近年來,寧波進(jìn)口商品中心不斷擴(kuò)大與中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作,形成了寧波進(jìn)口商品展示交易中心和寧波保稅區(qū)進(jìn)口商品市場(chǎng)兩個(gè)片區(qū)聯(lián)動(dòng)、線下實(shí)體與線上電商兩類展銷平臺(tái)并存、批發(fā)業(yè)務(wù)與零售業(yè)務(wù)兩種方式兼營(yíng)的多元化經(jīng)營(yíng)格局。目前,中心共集聚企業(yè)1400多家,今年上半年實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額7.1億美元,同比增長(zhǎng)69.5%,已經(jīng)成為全國(guó)最大的實(shí)體進(jìn)口消費(fèi)品交易平臺(tái)之一。

寧波正成為中東歐商品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首選之地。以中東歐市場(chǎng)為突破口,寧波將經(jīng)貿(mào)合作作為參與“一帶一路”建設(shè)的壓艙石和助推器,不斷提升寧波在“一帶一路”貿(mào)易格局中的優(yōu)勢(shì)。2017年,寧波與沿線國(guó)家貿(mào)易總額為292.8億美元,在同類城市中名列前茅,與沿線國(guó)家的貿(mào)易比重呈逐年上升勢(shì)頭。截至去年底,寧波市累計(jì)批準(zhǔn)“一帶一路”沿線境外企業(yè)和機(jī)構(gòu)590家,核準(zhǔn)(備案)中方投資32.1億美元。

在開放發(fā)展道路上探路先行的寧波,如今已與220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立投資貿(mào)易關(guān)系,與國(guó)外97個(gè)城市、“一帶一路”沿線60多個(gè)國(guó)家城市締結(jié)了友城關(guān)系。

站在新一輪對(duì)外開放的起點(diǎn)上,寧波正以先行者之姿,加快構(gòu)筑開放大平臺(tái)、建設(shè)開放大通道、提升開放大載體、優(yōu)化開放大環(huán)境,全力創(chuàng)建國(guó)家“一帶一路”建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū),積極打造“一帶一路”樞紐城市,探索與“一帶一路”沿線國(guó)家建立更為便利、更加互惠、更富成效的新型貿(mào)易規(guī)則經(jīng)驗(yàn)與模式,為“一帶一路”建設(shè)提供更多“寧波解法”。

為企業(yè)“走出去”提供經(jīng)驗(yàn)

背靠深厚的產(chǎn)業(yè)集群及強(qiáng)大的臨港經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),目前寧波共有各類市場(chǎng)主體89.3萬戶,境內(nèi)外上市公司88家,入選中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)企業(yè)20家,民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了約70%的經(jīng)濟(jì)總量、75%的稅收、85%的就業(yè)崗位。民間資本可用總量1萬億元以上,“走出去”民間資本遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)投資總量占比達(dá)到20%以上,是全國(guó)第4個(gè)境外投資額超百億美元的副省級(jí)城市,成為我國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要力量。

“‘一帶一路’建設(shè)既需要依托國(guó)有企業(yè)資金雄厚、國(guó)家發(fā)展意圖清晰等優(yōu)勢(shì)發(fā)揮好龍頭帶動(dòng)作用,也需要充分發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)體制機(jī)制靈活、運(yùn)營(yíng)手段多樣的優(yōu)點(diǎn)。”寧波市發(fā)改委副主任劉興景說,寧波有能力為全國(guó)企業(yè)更高水平“走出去”、探索與沿線國(guó)家合作新機(jī)制提供經(jīng)驗(yàn)示范。

以寧波均勝電子股份有限公司為例,它在“一帶一路”沿線國(guó)家共設(shè)有10余個(gè)生產(chǎn)基地?！斑@些工廠主要是向整車企業(yè)提供汽車零部件。我們?cè)跂|歐地區(qū)還有一些生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的工廠。這些企業(yè)員工將近5000人,每年銷售額接近50億元?！睂幉ň鶆匐娮庸煞萦邢薰靖笨偛霉久鞲嬖V記者,“相信隨著‘一帶一路’建設(shè)的推進(jìn),這些地區(qū)的潛在優(yōu)勢(shì)將更加突出,我們加快走出去就是想提前布局,贏得商機(jī)”。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郁進(jìn)東 通訊員 單玉紫楓)