體驗(yàn) 一個(gè)軟件開很多共享單車

近日，有用戶反映，本周四用全能車App掃碼使用共享單車時(shí)多次失敗，“先是讓續(xù)交會(huì)員費(fèi)，我交完發(fā)現(xiàn)還是不能用，后來干脆又交錢升級(jí)成鉆石會(huì)員，最后也沒騎成”。當(dāng)日下午，全能車官方微博就此發(fā)布消息稱，因服務(wù)器原因造成當(dāng)天早晨部分用戶開鎖失敗，問題已經(jīng)解決，系統(tǒng)可正常解鎖單車。

昨天，記者下載了全能車APP，在繳納6.8元后成為平臺(tái)“鉆石會(huì)員”，并輸入個(gè)人身份信息進(jìn)行驗(yàn)證。根據(jù)這款軟件的介紹，只要成為鉆石會(huì)員，即可免交押金騎行包括ofo、摩拜、哈羅、酷騎在內(nèi)的16個(gè)品牌的共享單車，而除去其中兩個(gè)品牌的電單車外，騎行其他所有品牌共享單車前兩個(gè)小時(shí)均免費(fèi)。

記者隨機(jī)在海淀區(qū)五道口附近用全能車掃描，ofo、摩拜等多個(gè)品牌將近10輛單車均成功解鎖，也有unibike、小藍(lán)單車等品牌掃碼后頁面顯示“暫不支持此品牌”。用了一段距離后記者鎖車，手機(jī)頁面顯示“本次支付0.00元”。

調(diào)查 各方表示未授權(quán)存隱患

上班族張先生是共享單車的?？?，過去他手機(jī)上有三個(gè)相關(guān)軟件，還總抱怨不方便，“晚高峰大家都一窩蜂地?fù)屲囼T，有時(shí)候好不容易找到車，卻發(fā)現(xiàn)是個(gè)沒用過的牌子，又要下軟件，又得交押金，太折騰”。后來同事向他推薦了全能車，張先生卻不敢嘗試，“聽說這APP并沒有那些共享單車的授權(quán)，萬一車子本身有問題，或者我騎車出了事兒，那該找誰？是全能車還是摩拜或ofo？”

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有此顧慮的市民不在少數(shù)。而早在一年前，摩拜單車就公開表示從未給全能車授權(quán)，并已經(jīng)通過各種技術(shù)手段持續(xù)封禁。如今記者再次聯(lián)系摩拜，客服人員稱，目前也沒有與全能車合作，建議用戶還是使用官方賬號(hào)來開鎖用車。此外，ofo客服也表示，為了保護(hù)用戶的賬號(hào)安全，不建議用戶使用全能車平臺(tái)，“可以通過微信、支付寶、滴滴和我們官方平臺(tái)來掃碼開鎖”。

共享賬號(hào)獲收益？全能車不回應(yīng)

記者發(fā)現(xiàn)，全能車平臺(tái)還有另一項(xiàng)“共享賬號(hào)”獲取收益的業(yè)務(wù)，即用戶可以將第三方賬號(hào)共享給全能車其他用戶使用，并獲得每日共享收益。如共享摩拜賬號(hào)可每日收益1元，共享ofo賬號(hào)每日收益1.1元。而記者看到，在摩拜、ofo的用戶協(xié)議中，均明確有規(guī)定賬號(hào)不允許轉(zhuǎn)讓。ofo在用戶協(xié)議中稱，“由于認(rèn)證用戶的賬號(hào)關(guān)聯(lián)認(rèn)證用戶的信用信息，您不得轉(zhuǎn)讓該賬號(hào)，也不得許可或協(xié)助他人使用您的認(rèn)證用戶賬號(hào)使用租車服務(wù)”。摩拜的用戶協(xié)議中明確規(guī)定賬號(hào)“禁止贈(zèng)與、借用、租用、轉(zhuǎn)讓或售賣”。

記者就此致電全能車，對(duì)于“平臺(tái)是否獲準(zhǔn)與其他共享單車公司合作或得到授權(quán)”的疑問，客服人員始終沒有正面回答。至于是否給用戶購買相關(guān)保險(xiǎn)等問題，對(duì)方表示“發(fā)生意外事故會(huì)有專門的工作人員聯(lián)系您”。記者表明身份提出進(jìn)一步的采訪要求，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

律師：涉嫌違法 共享單車企業(yè)有權(quán)追責(zé)

北京京師律師事務(wù)所律師鐘蘭安表示，全能車的行為涉嫌違法?！八跊]有得到對(duì)方公司許可的情況下讓自己的用戶掃碼用車，干擾對(duì)方企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)，屬于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)該及時(shí)停止侵權(quán)行為。”鐘律師說，而且全能車號(hào)稱“免押金”、“免費(fèi)用”肯定是會(huì)給共享單車的企業(yè)造成損失，企業(yè)有權(quán)追究其責(zé)任。

北京晨報(bào)現(xiàn)場(chǎng)新聞?dòng)浾?張靜姝 線索：馬先生