中國對美進(jìn)口車關(guān)稅將上調(diào)至40%。

日前，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于對原產(chǎn)于美國的部分商品加征關(guān)稅的公告》公告，原產(chǎn)于美國的汽車進(jìn)入中國市場在將在7月6日加征25%的關(guān)稅，這意味著7月1日整體關(guān)稅下調(diào)至15%后，再過5天，從美國生產(chǎn)進(jìn)口到國內(nèi)的汽車，關(guān)稅又將升至40% 。

此次汽車進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)后，受傷的只有美國品牌嗎?關(guān)稅從下調(diào)10%到上調(diào)25%，整車價格究竟?jié)q了還是降了?

德系、日系車為何更緊張?

此次關(guān)稅調(diào)整后，特斯拉、Jeep、福特、林肯等美國本土品牌的部分車型將受到影響。

6月19日，針對被爆出已暫停接受中國消費者M(jìn)odel S和Model X定制訂單的消息，特斯拉中國官方客服人員回復(fù)稱，目前仍然能夠接受這兩款車型的定制訂單。但由于產(chǎn)自美國的特斯拉車型，未來存在中國關(guān)稅上漲至40%帶來的車價上漲風(fēng)險，因此建議消費者購買現(xiàn)車。

然而，與美國品牌相比，德系、日系品牌將更加緊張。

由于此次關(guān)稅調(diào)整針對的是所有在美國生產(chǎn)的進(jìn)口車，因此無論是美系、德系還是日系品牌，只要進(jìn)口到國內(nèi)的車輛是在美國生產(chǎn)的，都在關(guān)稅調(diào)整的范圍內(nèi)。

德系車方面，奔馳R級、GLS/GLS AMG和GLE/GLE Coupe/GLE AMG車型均產(chǎn)自戴姆勒北美Tuscaloosa工廠，該工廠位于美國阿拉巴馬州。寶馬的高端SUV車型均在美國斯帕坦堡工廠生產(chǎn)，工廠位于美國南卡州，X4、 X5、X6以及性能版X5 M 、X6 M均出自該工廠。

日系車受影響的車型較多，英菲尼迪、謳歌以及本田的部分車型將受到關(guān)稅調(diào)整的影響。英菲尼迪QX60產(chǎn)自美國，而非國產(chǎn)的謳歌車型將無一幸免，RDX、MDX、NSX全部產(chǎn)自美國俄亥俄州工廠。豐田的全尺寸SUV紅杉和皮卡坦途，以及威颯、塞納都在豐田位于美國的工廠生產(chǎn)，也將受到此次關(guān)稅調(diào)整的影響。

可以預(yù)見，為應(yīng)對新的關(guān)稅政策，進(jìn)口豪華車的國產(chǎn)化進(jìn)程勢必提速。

在2018年北京車展上，由華晨寶馬于瀋陽工廠生產(chǎn)的第3代X3正式亮相，標(biāo)志著寶馬X3國產(chǎn)化已經(jīng)完成。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，關(guān)稅調(diào)整將使豪華車的進(jìn)口轉(zhuǎn)國產(chǎn)加速，由于部分進(jìn)口車的貿(mào)易環(huán)境風(fēng)險，加速國產(chǎn)化既能降低成本，也能防止關(guān)稅貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險，因此德系豪華車會加速推進(jìn)國產(chǎn)浪潮。此前一直進(jìn)口的寶馬X3，剛剛于近期在中國實現(xiàn)國產(chǎn)。

售價漲了還是降了?

此前，財政部宣布自7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅至15%;如今，美國進(jìn)口車將在15%的關(guān)稅基礎(chǔ)上，再加征25%的關(guān)稅。一降一升后，美系、德系和日系車的售價將有何變化?

按照征收40%關(guān)稅計算，各車型的售價普遍上漲了11%左右。

美系車的售價上漲幅度不大，原價42.99-54.00萬元的Jeep牧馬人，售價將上漲5.16-6.53萬元;原價52.99-71.49萬元的Jeep大切諾基，售價將上漲6.37-8.58萬元;原價42.28-60.68萬元的福特探險者，售價將上漲5.08-7.29萬元;原價106.2-115.8萬元的林肯領(lǐng)航員，售價將上漲12.74-13.89萬元。只有特斯拉全系車型價格將上漲15.4萬元-28.6萬元。

德系車的售價上漲幅度較大，原價71.18-86.28萬元的奔馳GLE，售價將上漲8.52-10.36萬元;原價99.88-148.18萬元的奔馳GLS，售價上漲高達(dá)11.99-17.18萬元;原價69.99-99.49萬元的寶馬X5，售價將上漲8.39-11.95萬元。

日系車方面，原價51.80-61.80萬元的英菲尼迪QX60，售價將上漲6.21-7.41萬元;原價64.80-84.80萬元的謳歌MDX，售價將上漲8.37-10.18萬元。

不久前，由于進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)至15%，各豪華車企紛紛也下調(diào)了各車型的指導(dǎo)價格。而此番上調(diào)至40%，車企又將如何應(yīng)對?

對此，中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員李顏偉表示，此次對美國進(jìn)口車加征關(guān)稅后，部分車企將再次調(diào)整指導(dǎo)價。同時，為避免損失，車企會在7月1日至6日之間集中進(jìn)口，或者預(yù)定7月1日出關(guān)的車型將提前清關(guān)。

汽車行業(yè)分析師鐘師也認(rèn)為，進(jìn)口關(guān)稅提高，車企必然會將汽車指導(dǎo)價格提高，為了避免損失增加，車企可能會利用7月1日至7月6日之間的關(guān)稅差，加速突擊進(jìn)口部分車輛，以緩解壓力。