新華社合肥５月２６日電題：“創(chuàng)新”跨越　“智造”未來——從世界制造業(yè)大會(huì)看中國(guó)制造新圖景

新華社記者

無需土壤，幾臺(tái)水箱和一瓶營(yíng)養(yǎng)液即可打造“家庭農(nóng)場(chǎng)”；手掌大小的機(jī)器人也有“洪荒之力”，智能搬運(yùn)“龐然大物”；與３０多種語言實(shí)時(shí)互譯，人工智能讓你輕松追逐“詩(shī)和遠(yuǎn)方”……于安徽合肥舉行的２０１８世界制造業(yè)大會(huì)上，一批前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果集中亮相。

在創(chuàng)新引領(lǐng)下，中國(guó)制造正逐步顯現(xiàn)新的發(fā)展圖景。這一點(diǎn)，從世界制造業(yè)大會(huì)上就能明顯感知。

新機(jī)遇：打開發(fā)展新空間

在大會(huì)展臺(tái)上，勁旅環(huán)境科技有限公司智能垃圾處理系統(tǒng)引起不少人的關(guān)注。利用無人駕駛、圖像識(shí)別、智能傳感等技術(shù)，點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)就能清掃、收集和轉(zhuǎn)運(yùn)，讓清潔變得簡(jiǎn)單、高效。

智能技術(shù)與環(huán)保服務(wù)疊加，改變了城市清潔模式，也打開了全新市場(chǎng)。公司負(fù)責(zé)人陳迎說，通過賣設(shè)備和服務(wù)，公司年產(chǎn)值已從２０１５年的１億多元增長(zhǎng)到目前的７億多元。

高鐵縮短了經(jīng)濟(jì)半徑，共享汽車讓出行更加簡(jiǎn)單，財(cái)務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用可讓36萬小時(shí)的人力工作在幾秒鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)……當(dāng)今世界，科技帶來的變革遠(yuǎn)大于過去任何時(shí)期?？焖俚膭?chuàng)新、應(yīng)用和迭代不僅催生出新的市場(chǎng)，也重新勾勒著產(chǎn)業(yè)發(fā)展“起跑線”，重塑著全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力格局。

以人工智能為例，工信部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)在語音交互、圖像識(shí)別等領(lǐng)域走在世界前沿，預(yù)計(jì)到２０２０年，中國(guó)人工智能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過１萬億元。

“抓創(chuàng)新就是抓機(jī)遇，謀潛力?！惫ば挪扛辈块L(zhǎng)辛國(guó)斌在大會(huì)上說，既不能將“一步之遙”演變?yōu)殡y以逾越的鴻溝，也要加速前沿科技攻堅(jiān)，搶抓發(fā)展先機(jī)。工信部正加快引導(dǎo)高端裝備、精密儀器等先進(jìn)制造重大生產(chǎn)力布局，讓創(chuàng)新成果加速落實(shí)到產(chǎn)業(yè)中。

創(chuàng)新既決定著未來的機(jī)遇，也有著厚重的現(xiàn)實(shí)意義。補(bǔ)上制造短板，帶動(dòng)存量升級(jí)，不少傳統(tǒng)領(lǐng)域“舊貌換新顏”。

環(huán)顧當(dāng)下，大數(shù)據(jù)讓個(gè)性化生產(chǎn)更加高效，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)緩解了庫(kù)存壓力，共享制造降低成本……信息技術(shù)與制造相結(jié)合，正改變現(xiàn)有生產(chǎn)方式，拓展出新增長(zhǎng)點(diǎn)。

“沒有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的技術(shù)。”比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福說，將制造與網(wǎng)絡(luò)化、智能化相疊加，中國(guó)制造將加速形成新優(yōu)勢(shì)。

新版圖：再塑產(chǎn)業(yè)空間

一個(gè)技術(shù)就能撬動(dòng)一方產(chǎn)業(yè)。新技術(shù)“落地生根”，改變著不少產(chǎn)業(yè)的格局和城市“坐標(biāo)”。這一點(diǎn)，在大會(huì)上體現(xiàn)得尤為明顯。

京東方的新型顯示技術(shù)在大會(huì)上引起不少中外來賓的關(guān)注。與京東方合作，合肥匯聚彩虹、康寧等上下游企業(yè)１００多家，逐步形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。顯示技術(shù)也成為城市一張新“名片”。

精密輪軸、智能語音、陶鋁新材料……大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，不少地方展臺(tái)展出新的特色產(chǎn)業(yè)，改變?nèi)藗儗?duì)其的認(rèn)知。

在適宜的土壤里，創(chuàng)新就會(huì)迸發(fā)出更強(qiáng)大的活力。結(jié)合資源稟賦和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，一批制造業(yè)“新高地”正在出現(xiàn)。

辛國(guó)斌說，工信部正加快推進(jìn)分省市產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南，在信息技術(shù)、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域培育出一批具有影響力的集群。

告別傳統(tǒng)制造邏輯，產(chǎn)業(yè)鏈之間的布局與銜接也愈加多元，更加協(xié)同、開放、普惠的合作模式“浮出水面”。

開放合作同樣重塑著中國(guó)制造在全球的發(fā)展格局。大會(huì)期間，江淮大眾合資后的首款車型SOL（思皓）E20X宣布下線。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼說，中國(guó)市場(chǎng)逐漸開放的環(huán)境和良好的投資回報(bào)讓大眾汽車集團(tuán)看到了很大的發(fā)展機(jī)遇。

一方面，外國(guó)資本和人才來華共享發(fā)展成果，另一方面，中國(guó)技術(shù)出海與全球互利共贏。工信部數(shù)據(jù)顯示，到２０１７年底，僅中國(guó)企業(yè)在境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累計(jì)投資就達(dá)到３０７億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位２５.８萬個(gè)。

“產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開開放與合作。”同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)鐘志華說，擴(kuò)大開放領(lǐng)域，推動(dòng)技術(shù)融合創(chuàng)新，加強(qiáng)同國(guó)際規(guī)則對(duì)接，中國(guó)制造將為外商提供更多更好的機(jī)會(huì)，也將在開放中更好融入產(chǎn)業(yè)分工體系。

新征程：仍需跨越技術(shù)與品質(zhì)關(guān)口

不可否認(rèn)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)制造在工業(yè)基礎(chǔ)、創(chuàng)新體系等方面仍有差距，仍面臨著品質(zhì)、動(dòng)力等挑戰(zhàn)，在邁向高質(zhì)量發(fā)展的征程中，尤須跨越幾大關(guān)口。

首先是創(chuàng)新力?！芭嘤桶l(fā)展先進(jìn)制造的任務(wù)依然繁重?！毙羾?guó)斌說，原始創(chuàng)新、工業(yè)基礎(chǔ)、核心技術(shù)和材料創(chuàng)新問題不解決好，先進(jìn)制造發(fā)展同樣面臨被“低端鎖定”的風(fēng)險(xiǎn)。在貿(mào)易保護(hù)主義思潮抬頭，發(fā)達(dá)國(guó)家“再工業(yè)化”的態(tài)勢(shì)下，加大創(chuàng)新力建設(shè)尤為迫切。

其次是品質(zhì)關(guān)。做好品質(zhì)革命，重塑價(jià)值鏈條，既是消費(fèi)升級(jí)的需要，也是全球競(jìng)爭(zhēng)的倒逼。

“即使是在智能化、自動(dòng)化大力推進(jìn)的今天，對(duì)機(jī)器的打磨、對(duì)精度的控制等仍是擺在制造業(yè)面前的課題，需要在實(shí)踐中不斷突破?！卑不帐〗?jīng)信委主任牛弩韜說，一方面要夯實(shí)工藝、材料等制造“筋骨”，另一方面，也要加速推動(dòng)更多產(chǎn)品和全球“對(duì)標(biāo)”，建立符合高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系。

營(yíng)造好崇尚實(shí)業(yè)的氛圍尤為重要。首要就是公平競(jìng)爭(zhēng)?！澳撤N程度上，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新和品質(zhì)?！笨拼笥嶏w股份有限公司董事長(zhǎng)劉慶峰認(rèn)為，將知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)深入人心，加快制度層面和生產(chǎn)要素層面的改革，讓創(chuàng)新得到回報(bào)，讓不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)受到處罰。

包容寬松的創(chuàng)新環(huán)境同樣重要。與會(huì)專家建議，要加快構(gòu)建政策扶持、保險(xiǎn)配套等體系，建立起完善的容錯(cuò)機(jī)制加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為制造業(yè)的發(fā)展注入活力。（記者姜?jiǎng)?、張辛欣、張紫赟、程士華、陳諾）