臺媒截圖。

海外網(wǎng)5月18日電 520前夕，臺媒接連曝出，解放軍運8飛越臺灣海峽“中線”。有臺軍人士緊張指出，臺軍每次都來不及派軍機攔截。據(jù)臺媒報道，17日上午10時，一架疑為解放軍運-8型運輸機貼著臺灣海峽“中線”飛行。臺媒感嘆，這是“解放軍運-8繼14日后再飛臺海，兩度越中線”。對此，有臺軍方人士指出，“臺軍在運-8于14、17日飛越海峽‘中線’的第一時間，都未來得及派遣警戒待命戰(zhàn)機實施緊急起飛前往攔截?！?/p>

前臺空軍教官：運-8進行特殊演練 臺軍來不及攔截

據(jù)中時電子報消息，飛機動態(tài)追蹤網(wǎng)站“Flightradar24”提供的航跡顯示，一架不明飛機于17日上午10時多貼著海峽“中線”飛行，疑為解放軍運-8遠(yuǎn)程干擾機繼14日后再度在海峽“中線”執(zhí)行任務(wù)。報道稱，航跡顯示，該架不明飛機由廣東方向從西南向東北前進，抵達平潭島東部海域盤旋后循原路返回，航跡與14日運-8遠(yuǎn)干機的路線幾乎重疊。

臺防務(wù)部門17日就此航跡聲稱，臺軍對于周邊?？涨跔顩r都在掌握，臺軍軍機、軍艦也都會隨時待命，保持警戒應(yīng)變。然而，前臺軍飛行教官于皓瑋17日受訪時就此指出，“運-8于14日首度被發(fā)現(xiàn)在海峽‘中線’執(zhí)行任務(wù)時，就有部分航跡超出M503航路的范圍，且已越過海峽‘中線’，17日的航跡同樣也有越過海峽‘中線’，顯示我空軍兩次都未能即時逼退運-8?！?/p>

于皓瑋認(rèn)為，運-8進行特殊演練，且臺軍在運-8于14、17日飛越海峽“中線”的第一時間，都未來得及派遣警戒待命戰(zhàn)機實施緊急起飛前往攔截。他分析，“平時兩岸軍機在執(zhí)行任務(wù)時，都不會關(guān)閉機上次級搜索雷達（SSR）的詢答器，以避免己方戰(zhàn)管誤判為敵軍，這也是為何‘Flightradar24’能偵測到運-8的飛行資訊及軌跡；而從運-8于17日在飛機高度22675英尺做405至111海里之間的極大空速運動變化來看，顯示一定在做特殊科目演練；且我空軍在運-8于14、17日飛越海峽‘中線’的第一時間，都未來得及派遣警戒待命戰(zhàn)機實施緊急起飛前往攔截，可能僅以地面防空飛彈系統(tǒng)實施鎖定戒護。”

解放軍赴臺巡航常態(tài)？臺媒：運8兩度飛越海峽“中線”

在14日，當(dāng)時有臺媒曝出，解放軍一架運-8運輸機于臺灣海峽“中線”以西巡航。臺軍事后急忙回應(yīng)，“全程派軍機監(jiān)控?！边€聲稱，對于區(qū)域內(nèi)解放軍軍機航訓(xùn)動態(tài)，有絕對能力全程掌握及應(yīng)處，確保臺灣地區(qū)安全，吁請民眾安心?！芭_空軍司令部”當(dāng)天曾表示，解放軍運-8遠(yuǎn)干機乙架于當(dāng)天上午沿海峽“中線”以西空域?qū)嵤┖接?xùn)，但并非沿M503航路飛行，臺軍全程派機監(jiān)控。

于皓瑋則聲稱，運-8的確沒有沿著M503航路飛行，因為其已越過海峽“中線”。根據(jù)14日提供的飛行資訊及航跡，這架運-8明顯在航程前半段已經(jīng)超出航路M503航線的范圍，飛過海峽“中線”以東；而17日在海峽“中線”飛行的不明飛機，其航跡與14日的運-8航跡幾乎重疊，也同樣有越過海峽“中線”。

近日，解放軍戰(zhàn)機在臺灣海峽活動頻繁，已然“常態(tài)化”。有臺媒還細(xì)數(shù)了4月份的情形，“遼寧艦繞臺、解放軍南海軍演、418臺海軍演、轟6‘繞島巡航’等”，感嘆“整個4月下來，臺灣東南西北都有大陸的軍演?！?月18日、19日解放軍軍機連續(xù)兩天繞臺飛行后，20日解放軍再有2架轟-6戰(zhàn)機繞臺訓(xùn)練。連續(xù)3天繞臺，這些令臺媒感慨，“這是解放軍全方位對‘臺獨’示警?！?/p>

最近解放軍空軍實施了雙向繞飛臺島的巡航，實現(xiàn)了繞島巡航模式的新突破。對此，國臺辦回應(yīng)，解放軍軍演和空軍繞島飛行，傳達的信息是十分清晰和明確的，就是針對“臺獨”分裂勢力及其活動所做出的強烈警告，展現(xiàn)了我們維護國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的決心和能力。我們有堅定的意志、充分的信心和足夠的能力，維護國家主權(quán)和領(lǐng)土完整，遏制任何形式的“臺獨”分裂活動?！芭_獨”是沒有任何出路的。