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民革中央調(diào)研組走進四川、重慶、云南、貴州

2018年04月18日 10:53 | 作者:萬李娜 周福志 | 來源:團結報
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萬鄂湘、鄭建邦率民革中央調(diào)研組走進四川、重慶、云南、貴州

探尋“一帶一路”南向通道建設之路 


團結報綜合消息 (記者 萬李娜 周福志) “民革中央調(diào)研組將認真研究大家的意見建議,并繼續(xù)深化調(diào)研,力爭向中共中央提出高質量的建議,為助推西部發(fā)展、建設‘一帶一路’南向通道貢獻民革的智慧和力量?!泵窀镏醒胫飨f鄂湘在日前開展的民革中央年度重點考察調(diào)研中表示。

4月10日至14日,民革中央2018年度重點考察調(diào)研組兵分兩路,分別由萬鄂湘、民革中央常務副主席鄭建邦帶隊,圍繞“助推西部發(fā)展,建設‘一帶一路’南向通道”選題,在四川、重慶、云南、貴州展開調(diào)研。民革中央副主席兼秘書長李惠東,副主席張伯軍、田紅旗、王紅、馮鞏等參加調(diào)研。

這是民革中央第二次將年度重點考察調(diào)研選題聚焦“一帶一路”建設和西部發(fā)展。去年,民革中央大調(diào)研關注的是“一帶一路”西北發(fā)展戰(zhàn)略,相關建議得到了中共中央、國務院主要領導同志的重要批示。今年,民革中央將繼續(xù)在推進“一帶一路”建設過程中為西部地區(qū)發(fā)展建言獻策,積極履行好參政黨職能。

調(diào)研期間,調(diào)研組在四川成都、重慶、云南昆明、云南景洪、貴州貴陽召開五場調(diào)研專題座談會,與當?shù)赜嘘P負責同志深入交流,并實地考察了“中國-歐洲中心”“渝新歐鐵路大通道”建設、磨憨口岸、有關企業(yè)等。

萬鄂湘充分肯定了四川、重慶兩省市在助推西部發(fā)展和“一帶一路”建設方面取得的積極成績。他指出,建設“一帶一路”南向通道,可以激發(fā)西部地區(qū)現(xiàn)有基礎設施潛能,打通對內(nèi)連接中國西北和西南地區(qū),對外連接東南亞、中亞,并經(jīng)中歐班列連接歐洲的南北大動脈,實現(xiàn)“一帶”與“一路”有機銜接。希望西部省份牢牢把握新一輪改革開放的機遇,融入全國對外開放的大格局,通過建設“一帶一路”南向通道,形成發(fā)展合力,破解發(fā)展難題,提升發(fā)展水平。

鄭建邦充分肯定了云南、貴州兩省在融入“一帶一路”建設方面取得的良好成效。他表示,“一帶一路”建設既是推動形成我國全面開放新格局的戰(zhàn)略重點,也是促進西部等欠發(fā)達地區(qū)加快發(fā)展與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要機遇。他希望兩省搶抓機遇,積極配合黨中央、國務院做好“一帶一路”南向通道的頂層設計,做到戰(zhàn)略協(xié)調(diào),著眼加強國際合作和追求互利共贏,形成對方開放的合力。

南向通道,主要是指我國西部地區(qū)經(jīng)由西南沿海、沿邊聯(lián)通新加坡等東盟國家,并銜接“一帶一路”的國際陸海貿(mào)易新通道。隨著調(diào)研的深入,調(diào)研組成員對南向通道的內(nèi)涵有了更豐富、更全面的理解。

“南向通道不僅是交通通道,也是經(jīng)濟走廊的依托?!眹野l(fā)改委西部開發(fā)司副巡視員郭旭杰說。商務部亞洲司參贊劉軍也表示,“南向通道建設,不僅是基礎設施建設、運輸班列的分布,更是融合的經(jīng)濟通道的建設?!?/p>

在國家發(fā)改委國際合作中心科研辦主任潘欣看來,南向通道的內(nèi)涵不能局限于目前簽署的《關于合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道的框架協(xié)議》,它應該是對“一帶一路”建設重要而具體的補充,對西部大開發(fā)有重大戰(zhàn)略意義?!拔艺J為‘一帶一路’南向通道至少要有陸海、陸陸和空中三大通道,同時,它不僅是交通大通道,還應當是信息大通道和資金通道?!迸诵勒f。

調(diào)研發(fā)現(xiàn),南向通道建設具有十分重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義,且西部省區(qū)市對建設“一帶一路”南向通道積極性很高,并做了深入的思考和積極行動。

“國內(nèi)方面,南向通道建設將推動形成西部地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展的新格局,推動形成中部、東部和西部區(qū)域新的發(fā)展格局。國際方面,南向通道建設關系中國-東盟命運共同體建設大局,關系我國和相關國家一道建立印度洋新秩序的格局。”全國政協(xié)常委、民革青海省委會原主委馬志偉表示。

“南向通道建設不再是西部省份一時一地的事,需要提升戰(zhàn)略定位、強化頂層推動?!边@已成為調(diào)研組成員共識,同時,大家建議西部省區(qū)市要抱團發(fā)展,推動制訂西部發(fā)展開放的總體政策,避免走重復建設的彎路,避免因各自為政成為“斷頭路”,避免因忽視市場淪為“負擔路”。


編輯:李晨陽

關鍵詞:通道 建設 調(diào)研 南向

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