你平常一般怎么收快遞呢?近幾年,快遞代收點(diǎn)和智能快遞柜越多越多,讓人不用因?yàn)榧依餆o(wú)人收件而苦惱,但卻引發(fā)出新的問(wèn)題——家里明明有人,快遞員卻不愿送貨上門。

家住北京朝陽(yáng)區(qū)的湯先生告訴記者,9日,圓通快遞員將其快遞送到驛站(小區(qū)內(nèi)某超市),只發(fā)了一條短信讓其自取。湯先生當(dāng)時(shí)家中有人,向快遞員了解情況時(shí),卻被告知“不會(huì)送貨上門”。

“我撥打了兩次客服電話,進(jìn)行了一次網(wǎng)上人工服務(wù),三名客服都說(shuō)現(xiàn)在都是到驛站自取,他們說(shuō)這是現(xiàn)在快遞的一個(gè)政策,圓通只是率先施行,以后所有快遞都會(huì)這么做?！睖壬f(shuō)。

近日,來(lái)自北京大興區(qū)的張女士也遇到了同樣的麻煩。她所在的小區(qū)比較大,里面有三四個(gè)圓通的驛站,快遞員甚至沒(méi)有準(zhǔn)確告知去哪一個(gè)驛站取,導(dǎo)致她跑了幾處才找到包裹。

記者了解到,不僅是圓通,北京地區(qū)的韻達(dá)、中通等其他快遞公司也存在上述情況。

“如果小區(qū)門口的智能快遞柜還有空位置,一般是放在柜子里,想要送貨上門的話,需要寄件人備注一下。”北京豐臺(tái)區(qū)一位韻達(dá)快遞員說(shuō)。

快遞是否一定要送貨上門呢?在未與收件人商量的情況下,把快遞放在代收點(diǎn)或快遞柜,然后短信或電話通知,這種做法又是否符合規(guī)定呢?

貫鑠企業(yè)CEO、快遞專家趙小敏在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)指出,根據(jù)規(guī)定,如果快遞員想放在代收點(diǎn)或快遞柜,那么首先要征得收件人的同意,如果收件人不同意,則必須送貨上門。

“先把快遞放在代收點(diǎn),再發(fā)短信進(jìn)行通知,從程序上看是錯(cuò)的,應(yīng)該是‘先發(fā)再放’?！壁w小敏說(shuō)。

記者注意到,我國(guó)第一部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)——《快遞暫行條例》對(duì)快件投遞也有明確規(guī)定,該法規(guī)自2018年5月1日起施行。

《條例》規(guī)定,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

在生活中,一些智能快遞柜上已經(jīng)標(biāo)注了首先征得收件人同意的相關(guān)提醒。

北京市豐臺(tái)區(qū)某小區(qū)外的豐巢快遞柜上張貼的提醒文字稱,“在把快遞放進(jìn)貨柜之前,請(qǐng)征得客戶的同意”。

不過(guò),在送貨上門方面,快遞員也有自己的苦衷。

比如,有些小區(qū)禁止快遞車輛入內(nèi);部分快遞單上的門牌號(hào)不準(zhǔn)確;經(jīng)常遇到收件人不在家的情況,導(dǎo)致送貨效率降低、快件積壓;擔(dān)心快遞車或車內(nèi)的快件被盜等。

對(duì)此,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng)邵鐘林在接受記者采訪時(shí)指出,正因?yàn)榭爝f員有這些困難,國(guó)家也鼓勵(lì)“最后一公里”的配送要多樣化。

《快遞暫行條例》明確,鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施,為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。

邵鐘林說(shuō),未來(lái)快遞智能柜、代收點(diǎn)所占的比例會(huì)越來(lái)越大。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào),送貨上門是一個(gè)基本要求。

“行業(yè)鼓勵(lì)快遞末端服務(wù)的多元化,但這種多元化的前提是,無(wú)論選擇哪種送貨方式,都應(yīng)當(dāng)征求收件人的意見(jiàn)。”邵鐘林說(shuō)。(記者 邱宇)