近日,北京地鐵上線(xiàn)了新版APP,新增了實(shí)景VR導(dǎo)航、換乘到站和末班車(chē)提醒等實(shí)用功能。同時(shí),在此前版本的線(xiàn)路查詢(xún)只有最短時(shí)間和最少換乘線(xiàn)路的基礎(chǔ)上,增加了換乘線(xiàn)路擁擠度查詢(xún),方便乘客多樣化選擇。

網(wǎng)絡(luò)圖

15座車(chē)站試點(diǎn)VR導(dǎo)航

近日,北京地鐵APP更新到了3.2版本,據(jù)了解,新版本比舊版本增加了不少實(shí)用功能。

其中,15座地鐵車(chē)站試點(diǎn)上線(xiàn)VR實(shí)景導(dǎo)航功能,可以通過(guò)手機(jī)全景查看地鐵站臺(tái)的情況,15座車(chē)站包括北京西站、北京站、六里橋站等交通樞紐類(lèi),天安門(mén)東、天安門(mén)西等熱點(diǎn)旅游類(lèi)以及北運(yùn)河西、通州北關(guān)等居住類(lèi)地鐵站。

以1號(hào)線(xiàn)地鐵西單站為例,點(diǎn)擊進(jìn)入VR實(shí)景導(dǎo)航后,APP以全景的形式顯示線(xiàn)路換乘方式、各個(gè)出入口方向以及衛(wèi)生間位置等信息。鏡頭還可以根據(jù)需要前后左右拉伸。同時(shí),乘客還可以查詢(xún)自動(dòng)售票機(jī)、樓梯等設(shè)備設(shè)施的位置。

可按擁擠度推薦乘車(chē)方案

線(xiàn)路查詢(xún)的功能也有優(yōu)化。以往的線(xiàn)路查詢(xún)只提供最短時(shí)間和最少換乘路線(xiàn)兩個(gè)選項(xiàng),但隨著地鐵線(xiàn)網(wǎng)越織越密,乘客從A地到達(dá)B地可選擇的換乘方案越來(lái)越多,不少乘客在選擇地鐵線(xiàn)路的時(shí)候?qū)幙蓵r(shí)間稍微長(zhǎng)一些,也要選擇人少舒適的地鐵線(xiàn)路。

以從五棵松站到呼家樓站為例,新版APP推薦了“最短時(shí)間”和“最少換乘”和“較舒適”等三種方案。新增的較舒適功能會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)地鐵擁擠情況向乘客推薦乘客較少的線(xiàn)路。

除了線(xiàn)路擁堵度,乘客也可以選擇查詢(xún)具體某一站的擁擠程度。APP會(huì)根據(jù)定位情況,直接顯示乘客所在地附近車(chē)站的擁擠度情況。乘客可根據(jù)實(shí)際情況選擇是否在這一時(shí)段乘坐地鐵。

可手機(jī)下載“延誤證明”

本次更新的新版APP還增加了不少個(gè)性化的實(shí)用功能。新版的APP增加了《延誤告知》的模塊,可通過(guò)手機(jī)下載打印《延誤告知》,供乘客用作上班遲到的證明,減少麻煩。

此外,針對(duì)部分對(duì)地鐵線(xiàn)路不熟悉的乘客,APP新增了換乘、到站提醒和末班車(chē)個(gè)性化提醒等功能。

乘客可以在選擇線(xiàn)路時(shí),添加換乘和到站提醒,到達(dá)指定站點(diǎn)時(shí),APP會(huì)提醒乘客下車(chē),避免坐過(guò)站。末班車(chē)提醒也需要乘客自己定制,乘客可根據(jù)作息時(shí)間添加“僅今天提醒”和“去掉節(jié)假日的提醒”,定制任一條線(xiàn)路車(chē)站的末班車(chē)提醒。(記者 劉珜)