“選擇這個(gè)工作，就是選擇與黑夜、責(zé)任為伴”，“孤獨(dú)與責(zé)任是我們不變的伙伴，月亮就是我們的太陽！”（新華網(wǎng)報(bào)道）

正如南寧東站９０后小伙子劉建良一樣，從新華網(wǎng)記者采寫的《“90后”鐵路人：春運(yùn)保平安綻放責(zé)任擔(dān)當(dāng)精神》中，讓我們看到，春運(yùn)期間，在我們步履匆匆的出行路上，總有那么一大批充滿朝氣的年輕人，在“臺(tái)前幕后”為我們提供著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

無論是檢修鋼軌的劉建良們，還是平均年齡僅２４歲的南寧工務(wù)段女子測(cè)量班，或者負(fù)責(zé)鐵路通信的９０后朱藝萍等等，這些曾經(jīng)讓我們擔(dān)心、批評(píng)、吐槽的一代，已經(jīng)逐步成熟，甚至可以說，他們已經(jīng)完全可以獨(dú)擋一面，成為各自崗位上的佼佼者。

其實(shí)，不僅僅是這些逐漸成長(zhǎng)起來的９０后，在一年一度的“春運(yùn)大戲”中，作為旅客出行首選的鐵路部門，可以說是老、中、青幾代人全部“粉墨登場(chǎng)”，人人都在這部大戲中擔(dān)當(dāng)起屬于自己的“主角”。

截止目前，春節(jié)七天長(zhǎng)假即將結(jié)束，春運(yùn)時(shí)間也已經(jīng)過半。從鐵路方面給出的數(shù)據(jù)來看，節(jié)前１５天１.3億人次的旅客發(fā)送量，將再次刷新記錄，讓更多的家庭在這傳統(tǒng)節(jié)日里團(tuán)圓。也正是為了“萬家團(tuán)圓”，不管是剛剛成長(zhǎng)起來的９０后新職員工，還是面臨退休的６０后“老師傅”們，無論是在“臺(tái)前”面對(duì)面為我們服務(wù)的站車人員，還是在“幕后”默默付出的設(shè)備維護(hù)人員，他們放棄與家人團(tuán)圓的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在自己的工作崗位上，讓“春運(yùn)大戲”一幕幕地順利上演、讓“春運(yùn)答卷”一道題一道題地書寫。

服務(wù)沒有止境。隨著春運(yùn)返程高峰的到來，鐵路部門這場(chǎng)“春運(yùn)大戲”的演出也必將會(huì)繼續(xù)“高潮迭起”，而這場(chǎng)“大考”的成績(jī)?nèi)绾危€需要他們繼續(xù)“答卷”。對(duì)于我們旅客來說，我們期待著春運(yùn)出行的路更溫暖，春運(yùn)出行的體驗(yàn)更美好。