新華社福州2月15日電  題:平潭“大橋人”:風(fēng)起時(shí),為他人架設(shè)回家的路

新華社記者 徐澤宇、宓盈婷

福建平潭海峽,風(fēng)高浪急。100多座橋墩立在海面上,一座跨海公鐵兩用大橋正在緊張施工。

距離海面近30米高的移動(dòng)模組上,王艷海和工友們忙碌著。為了避免橋梁出現(xiàn)斷層,給鐵路梁澆灌混凝土必須一天之內(nèi)不間斷地完成,王艷海因此要在海面上從上午9時(shí)工作到晚上12時(shí)。

網(wǎng)絡(luò)圖

29歲的王艷海修橋鋪路已有7個(gè)年頭了。一年到頭在外打工,春節(jié)回家跟親人團(tuán)聚是他最大的心愿。但是,在許多人守候搶票界面時(shí),王艷海卻只能盯著手機(jī)上的天氣預(yù)報(bào)。

“當(dāng)然想訂票嘍!但是還要再打一條鐵路梁,如果遇上刮風(fēng)下雨一耽誤,票就白買(mǎi)了?！蓖跗G海說(shuō)。

王艷?？谥械摹肮物L(fēng)下雨”并非稀罕事。平潭海峽是世界三大風(fēng)口海域之一,平均每年6級(jí)風(fēng)以上的天數(shù)在300天以上。如果大風(fēng)預(yù)警到來(lái),王艷海和工友們要提前兩天結(jié)束作業(yè),將各種建材設(shè)備加固,等大風(fēng)過(guò)去后繼續(xù)施工,這樣后面的“行程”就得改變。

“希望接下來(lái)不要刮大風(fēng),我們能早點(diǎn)回家?！蓖跗G海說(shuō)。

王艷海盼望著回家過(guò)春節(jié),吳強(qiáng)春節(jié)期間則要繼續(xù)堅(jiān)守大橋。面罩、手套、防風(fēng)服……吳強(qiáng)穿戴好風(fēng)口作業(yè)的行頭,又登上了170米高的主塔。身為主塔工段的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,吳強(qiáng)要確保節(jié)日期間大橋上的作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)和設(shè)施安全。

去年春節(jié),吳強(qiáng)指揮90多名工人向主塔圍堰澆灌了28000立方米的混凝土,他與同事12個(gè)小時(shí)倒班,連續(xù)奮戰(zhàn)了四天四夜才完工。

吳強(qiáng)在中鐵大橋局工作了20多年,平潭海峽公鐵兩用大橋是他經(jīng)歷過(guò)最艱難的工程——風(fēng)大、浪急、地險(xiǎn)。

像吳強(qiáng)這樣春節(jié)期間留守大橋工地的還有600多人,這些“大橋人”戲稱(chēng)自己“修一輩子橋梁,當(dāng)一輩子牛郎”。

每次聯(lián)系女兒,吳強(qiáng)都不敢用視頻通話(huà),只能在電話(huà)里講幾句。“聽(tīng)聽(tīng)聲音就行了,‘見(jiàn)面’怕眼淚被女兒看到?！眳菑?qiáng)說(shuō),“對(duì)很多人來(lái)說(shuō),橋修通了,家就近了?！?/p>

平潭海峽公鐵兩用大橋通車(chē)后,從平潭島坐火車(chē)到福州只要半個(gè)小時(shí)。屆時(shí),一灣海峽將再也不是回家的障礙。