新華社南寧2月3日電(記者劉偉、向志強(qiáng)、朱麗莉)隨著汽笛長鳴,滿載貨物的集裝箱班列從欽州港火車東站駛出,前往波蘭馬拉舍維奇。1月17日,廣西首趟始發(fā)至歐洲的中歐班列開行,成為欽州港對外開放的又一標(biāo)志性事件。

昔日小漁村漸成陸海樞紐,在20多年跨越式發(fā)展之后,廣西欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正緊抓新時代新機(jī)遇,全面融入“一帶一路”建設(shè),不斷深化改革開放,堅持綠色發(fā)展,全力譜寫“向海經(jīng)濟(jì)”新篇章。

這是正在作業(yè)的廣西欽州港(1月10日攝)。 新華社記者陸波岸 攝

億噸大港夢圓今朝

記者近日在欽州港中糧5萬噸級碼頭看到,滿載北美大豆的貨輪正等待卸貨,一旁,重型吊具將一包包豆粕裝入船艙,準(zhǔn)備發(fā)往海南?！斑M(jìn)駐欽州港9年來,公司業(yè)務(wù)伴隨港口的壯大而飛速發(fā)展?！敝屑Z油脂(欽州)有限公司副總經(jīng)理袁建平說。

幾公里外的國投欽州發(fā)電有限公司,2017年發(fā)電量創(chuàng)歷史新高。公司黨群部經(jīng)理柳偉說,欽州港的海陸運輸條件日益便利,讓公司進(jìn)口外煤更具時間和價格優(yōu)勢。

欽州有海無港。建大港,是歷代欽州人孜孜以求的夢想。

1992年,欽州全城干部群眾捐款2000多萬元,連續(xù)14個月熱火朝天地建設(shè),硬是在荒蕪的海灘邊建起了兩個萬噸級碼頭泊位。此后,欽州港基礎(chǔ)設(shè)施不斷建設(shè)完善,于1996年和2010年相繼獲批省級和國家級開發(fā)區(qū)。

欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記蘇英權(quán)說,目前,開發(fā)區(qū)已建成30萬噸級碼頭及航道、8個10萬噸級集裝箱碼頭,30多個萬噸級以上泊位,港口吞吐能力達(dá)到1.2億噸,正式邁入億噸大港行列,并與世界上90多個國家和地區(qū)的200多個港口建立貿(mào)易往來,形成國際集裝箱、煤炭、糧油、化工、汽車、港口綜合等物流體系。

2017年,從重慶經(jīng)欽州港前往新加坡的中新互聯(lián)互通南向通道常態(tài)化運營,“北部灣港-印度/中東”遠(yuǎn)洋直航航線開通,“北部灣-新加坡”天天班公共航線啟動……

欽州市港口(集團(tuán))有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著廣西“21世紀(jì)海上絲綢之路”新樞紐建設(shè)節(jié)節(jié)推進(jìn),內(nèi)陸腹地以北部灣港(欽州港區(qū))為樞紐走向印度洋、太平洋、地中海的海上大通道初步形成。

在中國石油廣西石化公司,一名工作人員正在對水質(zhì)進(jìn)行檢測(1月11日攝)。 新華社記者陸波岸 攝

北部灣畔崛起綠色發(fā)展高地

走進(jìn)欽州沿海的中國石油廣西石化公司,3000多畝的廠區(qū)煉塔林立、管道縱橫,處理后的工業(yè)廢水流入生態(tài)監(jiān)測池,歡游的小魚和茂盛的水草成為生動的水質(zhì)說明。

公司動力部污水處理負(fù)責(zé)人陳斌介紹,作為海岸線上的大型煉化基地,公司年加工能力達(dá)到1200萬噸,其環(huán)保生產(chǎn)工藝、污染防控體系也居業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平。

隨著北部灣區(qū)位優(yōu)勢陸續(xù)釋放,中石油、國投電力、中糧等一大批產(chǎn)業(yè)巨頭落戶欽州。目前開發(fā)區(qū)共有工業(yè)企業(yè)126家,基本形成以石化、裝備制造兩個千億元產(chǎn)業(yè)和能源、造紙、冶金、糧油等百億元產(chǎn)業(yè)為重點的“六大產(chǎn)業(yè)板塊”發(fā)展格局。

如此大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)項目聚集,讓海洋生態(tài)保護(hù)顯得格外重要。欽州海域內(nèi)的三娘灣棲息著珍稀海洋生物中華白海豚,早在沿海工業(yè)起步期,欽州就提出了“讓大工業(yè)與白海豚同在”的理念。

彼時,欽州根據(jù)地形條件在三娘灣規(guī)劃建設(shè)大型造船廠,但考慮到可能帶來的生態(tài)影響,最終修改了規(guī)劃,并從地理上劃出一條白海豚保護(hù)的“生命線”。

如今的欽州,不僅大工業(yè)更強(qiáng),白海豚也更多。欽州市海洋局去年9月公布的海洋環(huán)境狀況顯示,全市海洋環(huán)境狀況穩(wěn)中向好,清潔、較清潔海域面積占比87%,同比提高近20%。長年在欽州開展中華白海豚研究與保護(hù)的北京大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院教授潘文石團(tuán)隊披露,根據(jù)300多次出海觀察和計算,2013年至2016年,欽州白海豚數(shù)量呈上升態(tài)勢,每年新增個體數(shù)約4到6只。

一艘貨輪駛?cè)霃V西欽州港(1月10日攝)。 新華社記者陸波岸 攝

改革創(chuàng)新優(yōu)化營商環(huán)境

“以前項目開工辦手續(xù),得三五個人來回跑幾趟,現(xiàn)在辦手續(xù)的流程簡便,我一個人就可以干完?！睆V西金桂漿紙業(yè)有限公司工作人員楊雪飛說。

欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)著力推進(jìn)行政審批制度改革,把過去由各職能部門分別負(fù)責(zé)的串聯(lián)審批改為審批局內(nèi)部單一并聯(lián)審批,“一顆印章管到底”,并通過“多評合一”“多圖聯(lián)審”提高行政服務(wù)能力。

為更好服務(wù)好港區(qū)企業(yè)發(fā)展,開發(fā)區(qū)還對項目落戶到項目立項審批、土地使用、營業(yè)執(zhí)照辦理、稅務(wù)登記、銀行開戶等手續(xù)辦理,提供“一條龍”服務(wù)。

“欽州港口條件優(yōu)良,營商環(huán)境也非常好,這是吸引公司進(jìn)駐的重要原因?！敝写瑥V西船舶及海洋工程有限公司董事長羅兵說,公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展,也堅定了繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模、融入“向海經(jīng)濟(jì)”的決心。

不斷優(yōu)化的營商環(huán)境正成為開發(fā)區(qū)加速發(fā)展的助推器。如今,欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已成為廣西首個產(chǎn)值能力超千億元和稅收收入超百億元的開發(fā)區(qū)。

十九大報告提出,形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局。欽州市市長黃海昆表示,欽州將搶抓“南向通道”、中歐班列等新機(jī)遇,大力發(fā)展“向海經(jīng)濟(jì)”,加快構(gòu)建大開放、大通道、大港口、大產(chǎn)業(yè)、大物流新格局,努力建設(shè)“南向通道”陸海樞紐城市。