1月4日上午9時許，合肥望江路衛(wèi)崗公交站及其以西多個公交站被雪壓倒，致使20多名市民受傷，主要是頭部外傷、腦外傷、腰腿部外傷，其中2人住院治療。記者從安徽省氣象臺獲悉，安徽境內3日起多地出現(xiàn)暴雪、局部大暴雪天氣，全省已啟動了重大氣象災害（暴雪）II級應急響應。（據(jù)中新網(wǎng)、大皖新聞報道）

今冬“最強暴雪”如約而至，但對有些人來說，美麗的雪景已成為一種災難。除“常規(guī)”的交通事故外，合肥公交站臺悲劇格外令人唏噓。暴雪還在持續(xù)，悲劇已無法挽回。據(jù)報道，目前這場暴雪已破了多省的歷史極值,合肥的悲劇為其他地方災情應對再次敲響了警鐘。

陳毅元帥有詩云：“大雪壓青松，青松挺且直；要知松高潔，待到雪化時?！贝笱┘婏w之時，連松樹都能頂著一身厚雪英姿挺拔屹立不倒，為什么用鋼材、板材制成的公交站卻如此不耐壓，接二連三地倒塌？它們難道是用紙糊的嗎？竟如此弱不禁“雪”！

如果說被壓塌的只是一座公交站，公眾還能理解和接受?，F(xiàn)在居然有多個公交站被雪壓垮并且造成了人身傷害，這就不能不讓人對其建筑工藝及質量產(chǎn)生懷疑。要知道，天降大雪，而非冰雹冰塊冰山，公交站候車廊的廊頂載荷不可能低得連幾厘米雪也撐不住。更何況此前氣象部門已經(jīng)發(fā)布暴雪預警，公交部門理應提前做好安全隱患排查，如此多隱患居然沒有被察覺發(fā)現(xiàn)，這場大雪實質上從另一個方面檢測出了安全漏洞。

人們常說，坐公交才是了解一個城市的最好方式。而公交站是遍布于每個街道的城市名片和亮麗風景線，其候車廊除了為候車市民遮陽防雨，還經(jīng)常懸掛或張貼豐富多彩的宣傳畫，展示獨特的文化內涵，介紹各地的自然資源和人文傳統(tǒng)等知識。具體到每座城市來說，每個公交站不只是美觀、漂亮、好看，更要有十分具體細致的安全考量。特別是候車廊廊柱及廊頂?shù)某兄亓Ψ秶?，都應有比尋常建筑更嚴苛的標準。畢竟這是使用率很高的公共設施，經(jīng)常是人來人往客流如織，一個看似細微的質量缺陷也會在日積月累中不斷蔓延和放大，從而對公眾安全產(chǎn)生嚴重威脅。

公交站被雪壓塌，雪不能當“背鍋俠”，不能成為某些人在安全管理方面瀆職失責的理由和托辭。一場大雪壓垮了合肥市的數(shù)個公交站，這對合肥乃至更多城市都是一種警示：安全生產(chǎn)，人命關天，不能有一絲一毫疏忽，不能有任何的死角和漏洞！不能讓極端天氣、極端事件充當安全隱患的特殊檢測員。要切實加強常態(tài)化安全隱患排查，讓每一個公交站、每一處公共設施都真正有抗擊“百年一遇”極端天氣的能力，真正成為百分之百的安全之所。