德國軍方消息人士１５日說，德國軍方?jīng)Q定采購４５架至６０架重型直升機(jī)。為拿下這筆大單，美國兩大軍火商波音公司、洛克希德—馬丁公司將展開激烈爭奪，訂單總額逼近４０億歐元（約合３１０.７億元人民幣）。

路透社援引這名消息人士的話報(bào)道，德國聯(lián)邦國防軍參謀長弗爾克爾·維克１４日簽署協(xié)議，啟動(dòng)這一軍購項(xiàng)目的招標(biāo)進(jìn)程。德國軍方打算完成相關(guān)評(píng)估后，于２０１８年下半年征集信息，２０２０年中期簽署訂單，２０２３年開始首批交付，從而替換聯(lián)邦國防軍目前使用的ＣＨ—５３Ｇ運(yùn)輸直升機(jī)。

美國波音公司的ＣＨ－４７“奇努克”運(yùn)輸直升機(jī)、洛克希德—馬丁公司的ＣＨ—５３Ｋ運(yùn)輸直升機(jī)將參與爭奪這筆訂單。前者今年７月在德國展出，吸引不少眼球；后者剛剛為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)投入生產(chǎn)，將在明年４月柏林航展上首次露面。

ＣＨ－４７“奇努克”運(yùn)輸直升機(jī)被至少８個(gè)北約成員國使用。一些德國軍方人士說，“奇努克”經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，且價(jià)格更低廉。但另一些人認(rèn)為，“奇努克”在今后幾年間需要頻繁升級(jí)，從而增加成本。此外，“奇努克”的運(yùn)輸量低于ＣＨ—５３Ｋ，意味著需要增加執(zhí)飛次數(shù)才能完成相同任務(wù)。

ＣＨ—５３Ｋ運(yùn)輸直升機(jī)是ＣＨ—５３Ｇ的升級(jí)版。據(jù)悉，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)計(jì)劃從２０１９年在作戰(zhàn)中使用ＣＨ—５３Ｋ直升機(jī)，以色列也在考慮采購２０架ＣＨ—５３Ｋ直升機(jī)。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)表示，ＣＨ—５３Ｋ直升機(jī)每架大約８８００萬美元（５.８億元人民幣），如果德國、以色列、日本等國均決定購買這款機(jī)型，平均造價(jià)還能進(jìn)一步降低。

【組閣久拖未決】

不少觀察人士此前預(yù)計(jì)，由于德國今年９月聯(lián)邦議院選舉后，至今沒有完成組閣，軍方可能要等新政府上臺(tái)后再啟動(dòng)直升機(jī)采購項(xiàng)目。然而，隨著組閣事宜遲遲不能敲定，或許還要耗時(shí)數(shù)月，維克決定不再拖延，立即啟動(dòng)直升機(jī)采購項(xiàng)目招標(biāo)進(jìn)程。

上個(gè)月，聯(lián)盟黨、自由民主黨和綠黨的試探性組閣談判破裂。本月１５日，馬丁·舒爾茨領(lǐng)導(dǎo)的社會(huì)民主黨同意與總理安格拉·默克爾領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)盟黨啟動(dòng)試探性組閣談判。

按照德國軍方設(shè)想，這一直升機(jī)采購項(xiàng)目從２０１８年持續(xù)至２０２９年，總耗資大約３８.４億歐元（２９８.２億元人民幣）。這份提案尚需議會(huì)批準(zhǔn)。

盡管空中客車公司以及多家德國企業(yè)呼吁把這一軍購項(xiàng)目拆分成制造、維護(hù)兩個(gè)部分，由不同企業(yè)分包，但是德國軍方最終決定把制造和維護(hù)合并在同一份訂單里。

按照德國軍方消息人士的說法，德國軍方“目前還沒決定采購哪款機(jī)型”。（楊舒怡）（新華社專特稿）