中新網(wǎng)成都12月6日電 (劉忠俊王鵬)12月6日上午，隨著兩列CRH3A型動車組從成都、西安兩地對發(fā)，標(biāo)志著西安至成都高速鐵路(簡稱西成高鐵)正式通車，開通初期西安到成都縮至4小時13分。

西成高鐵線路起自陜西省西安市，途經(jīng)漢中、廣元進入四川省，在江油站接入既有的綿陽至成都至樂山鐵路，抵達成都市，全長658公里。其中，新建西安至江油段506公里，于2012年12月開工建設(shè)，設(shè)計時速250公里。作為中國首條穿越秦嶺、連接西部兩大城市西安和成都的高速鐵路，西成高鐵的開通一直備受關(guān)注。此次的首發(fā)車票在12月3日一經(jīng)放出，半小時左右便幾近售罄。

“以前坐火車走寶成線要11個小時，身體受不了，現(xiàn)在只需要三、四個小時，以后去西安走親訪友就方便多了。”62歲的王金凱大爺特意來體驗西成高鐵首發(fā)，他告訴記者，自己以后要好好感受一下古都西安的魅力。

西成高鐵穿越了秦嶺、大巴山區(qū)、四川盆地油氣構(gòu)造區(qū)等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)，全線橋隧比接近94%，列車穿越秦嶺段要爬過超千分之二十的高坡，如何保證運行安全平穩(wěn)對司機是一個考驗。“坡多、隧道多、而且隧道長，對駕駛員的駕駛水平要求很高?！蔽鞒筛哞F首發(fā)司機杜輝表示，駕駛員要特別注意對速度的控制，上坡、下坡時都要控制在合理的范圍內(nèi)。

西成高鐵的開通同時讓48歲的杜輝百感交集。他說：“我開了30多年火車，駕駛過內(nèi)燃、電力、動車三種不同的機型，可以說是看著四川鐵路飛速發(fā)展起來的。時代在發(fā)展，鐵路在變化，人們的出行方式也更加方便快捷。”

記者從中國鐵路總公司獲悉，西成高鐵開通初期，將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來兩地間最短旅行時間壓縮了7小時。

3個多小時的時間讓不少人憧憬“中午在西安吃肉夾饃，晚上就可以在成都吃火鍋”的滋味生活。但在專家看來，西成高鐵開通的意義遠不止此?！拔鞒筛哞F的開通，讓我國的高鐵網(wǎng)絡(luò)上完成了西南部份的最后一塊‘拼圖’，從而將把西南地區(qū)真正融入華北和華中地區(qū)，使得西南鐵路正式接入全國高鐵網(wǎng)?！蔽髂县斀?jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院副教授劉璐說。

在劉璐看來，西成高鐵的開通將會有效地匯聚川渝地區(qū)與西北地區(qū)的人力、信息、資源、科技等多方面優(yōu)勢，形成中國區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的新戰(zhàn)略平臺，將更加有效推動區(qū)域均衡協(xié)同發(fā)展，陜川渝三地也將形成新的大型“經(jīng)濟圈”。(完)