中新網海口11月26日電 (洪堅鵬 黃裕光 陳棟澤)憑借一條4E級跑道以及科學管理手段、有效協(xié)同運行模式,海口美蘭國際機場26日旅客吞吐量達到2016萬人次,躋身“2000萬級俱樂部”,成為國內第18家大型繁忙機場。

據統(tǒng)計,今年1-10月,美蘭機場共執(zhí)行航線249條,比去年同期增加18條;通航境內外城市達到139個,比去年同期增加21個。其中,開通了十堰、凱里、烏蘭察布、營口、承德、唐山、萬象、仰光、清邁、清萊、檳城等多個國內外新航點,一線城市航班公交化、省會等重點熱點城市航班快線化基本成型,至中小城市的航班通達性顯著增強,航線網絡覆蓋面、通達性不斷增強。

在2017年夏秋航季,美蘭機場完成旅客吞吐量1212萬人次,同比大幅度增長29%;每個月客流量均保持在155萬人次以上。

美蘭機場新聞發(fā)言人邢周金介紹,隨著?？谑泻娇章糜问袌龅母咚侔l(fā)展,美蘭機場夏秋航季呈現出旺季更長、淡季不淡,南熱北暖、南北齊熱,航空公司收益在夏秋等特點。

近年來,隨著文昌航天主題公園、華誼馮小剛電影公社等一批瓊北地區(qū)重點旅游項目開工建設并逐步投入使用,形成了別具特色的海口景區(qū)集群,提高?？诼糜纹焚|及吸引力,也逐步改變海南“南熱北冷”的傳統(tǒng)旅游格局。

美蘭機場還積極配合政府推進瓊州海峽交通港航旅游一體化工作,推動瓊湛兩地融合發(fā)展,爭取將廣東、廣西南部地區(qū)旅客納入客源地范圍。通過一系列舉措,美蘭機場正大力打造現代化立體大交通樞紐,以實現北部灣經濟區(qū)域大聯通的目標。

此外,海南省、?？谑袃杉壵罅ν苿雍Ｄ虾娇帐袌霭l(fā)展,支持將美蘭機場打造成國內重要的干線機場、面向東南亞的區(qū)域性航空樞紐;民航中南地區(qū)管理局從航權、航路、時刻等資源配置上向?？趦A斜,破解了美蘭機場發(fā)展瓶頸制約。

今年以來,美蘭機場已開通境外航線27條,通航境外城市26個,國際客流量已超過75萬人次,國際航空市場呈加速發(fā)展的良好態(tài)勢,航線網絡覆蓋港澳臺地區(qū)、日韓、東盟9國及歐洲、澳洲等地,至悉尼、大阪、馬尼拉、文萊等新航線也在緊鑼密鼓推進中。

邢周金向記者表示,美蘭機場未來將緊抓國家建設“海洋強國”及“泛南海旅游經濟圈”的戰(zhàn)略機遇、服務“一帶一路”建設,加快構建現代化國際綜合交通運輸體系,加速打造“3000萬世界級繁忙機場”。(完)