12分18秒，天貓全網(wǎng)第一單在上海完成簽收；

33分15秒，跨境第一單送到寧波消費(fèi)者手中；

69分50秒，農(nóng)村第一單在貴州黔南苗族布依族自治州完成；

10小時(shí)，全國266個(gè)城市已收到“雙11”包裹；

2. 8天，天貓“雙11”包裹簽收過億，這是今年快遞企業(yè)創(chuàng)造的驕人成績。

而在去年，1億包裹簽收用了3.5天，2015年用了4天，2014年用了6天，2013年用了9天。

國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“雙11”當(dāng)天，主要電商企業(yè)累計(jì)產(chǎn)生快遞物流訂單8.5億件。包裹越來越多，速度卻越來越快，秘訣在哪里？

“單未下、貨先行”，“還沒買，就到了”

首單12分18秒，分鐘級(jí)配送如何做到？

11月11日零點(diǎn)剛過，上海嘉定區(qū)朱橋鎮(zhèn)的劉某就將提前添加到購物車的雀巢咖啡、餅干、堅(jiān)果等食品提交訂單、完成支付。訂單通過智能倉配系統(tǒng)，由機(jī)器人和流水線根據(jù)算法自動(dòng)完成揀選和包裝。4分鐘內(nèi)商品被貼上電子面單后從倉庫發(fā)出，12分18秒簽收成功。

從倉庫到消費(fèi)者手中只花了不到10分鐘，倉庫就在消費(fèi)者邊上！

“作為社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)4年半來一直致力于通過對(duì)整個(gè)天貓‘雙11’物流全鏈路的數(shù)據(jù)分析和智能算法，對(duì)商品銷量以及購買人群進(jìn)行預(yù)測，以提高遞送效率?！辈锁B網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖介紹，通過人工智能分析海量歷史數(shù)據(jù)，可以對(duì)“爆品”在不同城市的銷量做出預(yù)測，并據(jù)此建立前置倉，提前將商品布局在離消費(fèi)者最近的倉庫。與以往只是局部部署前置倉不同的是，今年“雙11”菜鳥網(wǎng)絡(luò)設(shè)置的前置倉已覆蓋所有一二線城市，真正做到貨品“還沒買，就到了”。

雖然可以“單未下、貨先行”，但如果快遞企業(yè)配送不給力，物流時(shí)間還是沒辦法有效控制。別忙，大數(shù)據(jù)在其中依然能發(fā)揮作用。

“一般來說，我們‘雙11’那一天接受訂單的量是平時(shí)出件量的4到5倍。” 百世集團(tuán)董事長周韶寧說，備戰(zhàn)“雙11”，除了預(yù)測總單量，他們還事先跟合作伙伴做了很多數(shù)據(jù)分析和預(yù)測?！翱梢跃_到每條線路可能有多少單量、備多少輛車?！?/p>

甚至，數(shù)據(jù)還可以為快遞公司提供精確的預(yù)警信息支持，告訴快遞公司：未來何時(shí)包裹要在何處轉(zhuǎn)運(yùn)？此刻有多少包裹同時(shí)經(jīng)過？快遞公司是否有能力處置？如何及時(shí)調(diào)撥人力車輛，規(guī)避物流擁堵？

順豐利用機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)進(jìn)一步細(xì)化預(yù)測，將快件量的預(yù)測提升至城市、行政區(qū)甚至到每一個(gè)派送網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)更加合理、高效的整體資源配置。

“人找貨、人找貨架”到“貨找人、貨架找人”

預(yù)警是靜態(tài)的，快遞業(yè)要?jiǎng)悠饋?，還得靠設(shè)備的升級(jí)。

機(jī)器人已經(jīng)能主導(dǎo)百世供應(yīng)鏈上海一號(hào)倉。機(jī)器人接收訂單后，通過百世智能系統(tǒng)選取的最優(yōu)路線駛向存放貨品的貨架，并將其從巨大的倉儲(chǔ)區(qū)搬運(yùn)至員工配貨區(qū)。配貨員只要等貨架被搬到面前，從電腦提示的貨位上取下所需商品即可，全程不需要走動(dòng)。智能化倉儲(chǔ)機(jī)器人顛覆了傳統(tǒng)倉庫“人找貨、人找貨架”的模式，實(shí)現(xiàn)“貨找人、貨架找人”，在有效降低人工勞力強(qiáng)度的同時(shí)，大幅縮短了配貨時(shí)間。

這樣的機(jī)器人已經(jīng)遍布全國的百世云倉。除了百世集團(tuán)，目前很多快遞企業(yè)都在上馬“無人倉”。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)打造了自己的無人倉，在惠陽無人倉里，單倉就有超過100個(gè)機(jī)器人。在嘉興立體倉庫，倉庫里的貨架比7層樓還高，智能設(shè)備將商品運(yùn)至倉庫內(nèi)，機(jī)器人自動(dòng)將貨物存儲(chǔ)到貨架上，商品售出時(shí)，機(jī)器人再自動(dòng)定位并取出指定的商品。

圓通速遞在上海引進(jìn)了4套自動(dòng)分揀設(shè)備，每小時(shí)處理包裹4萬單，遠(yuǎn)高于單層自動(dòng)分揀系統(tǒng)每小時(shí)2萬件左右的處理能力，且設(shè)備全部啟動(dòng)后，日均處理量可達(dá)150萬件；申通的小黃人自動(dòng)分撥中心，可以24小時(shí)不間斷分揀，1小時(shí)可以分揀1.8萬件快件；中通廣州花都轉(zhuǎn)運(yùn)中心的雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng)，每小時(shí)最多能處理7.2萬件快件，且中通在各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心啟用了全球最長的16米自動(dòng)伸縮機(jī)。

無人倉、機(jī)器人、智能分撥……中國快遞業(yè)正在經(jīng)歷一場升級(jí)。