自2017年10月29日至2018年3月24日，中國(guó)民航執(zhí)行2017/2018年冬春航季航班計(jì)劃。新航季共涉及50家國(guó)內(nèi)航空公司、13家港澳臺(tái)航空公司和143家外國(guó)航空公司，日均航班計(jì)劃量約14460班，相比2016/2017年冬春航季增加約5.7%。

“西安至成都往返航班的減少，與航企調(diào)整航班計(jì)劃有關(guān)。”多位航企負(fù)責(zé)人對(duì)中新網(wǎng)表示。

與此前媒體報(bào)道不同的是，目前西安成都兩地間并非沒有直飛航班。南航現(xiàn)執(zhí)行每周3班的直飛航班，分別在每周一、三、五執(zhí)飛。

但航班時(shí)刻在旅客眼里不夠理想。比如，12月13日西安直飛成都航班的起飛時(shí)間為21:40，約1個(gè)多小時(shí)后可到達(dá)成都雙流機(jī)場(chǎng)?！皺C(jī)場(chǎng)離市區(qū)本來就遠(yuǎn)，這么晚到還不夠折騰的?！庇芯W(wǎng)友抱怨道。

據(jù)了解，之前往返于西安、成都兩地航班日均二十余趟，有十余趟是直達(dá)航班，早中晚均有。目前兩地往返航班已減至十余個(gè)，基本要從西寧、武漢、貴陽(yáng)等城市中轉(zhuǎn)，最長(zhǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)間為16個(gè)小時(shí)，最短約6個(gè)小時(shí)。

對(duì)此，中國(guó)民航西北地區(qū)管理局1日回應(yīng)稱，已第一時(shí)間向航空公司和機(jī)場(chǎng)了解情況，并協(xié)調(diào)有關(guān)航空公司、機(jī)場(chǎng)等部門，增加每周22個(gè)架次西安往返成都航班，并將持續(xù)關(guān)注事態(tài)進(jìn)展，努力改善旅客安全快捷出行體驗(yàn)。

有民航專家表示，考慮到西成高鐵開通對(duì)航線盈利情況的影響，部分航企對(duì)航班計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整也在情理之中。

西成高鐵是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，西安至成都列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至3小時(shí)。業(yè)內(nèi)人士分析，西成高鐵開通后，民航的時(shí)間快捷優(yōu)勢(shì)不明顯，而高鐵價(jià)格會(huì)比乘坐飛機(jī)有優(yōu)勢(shì)。