新華社北京10月21日電(記者 齊中熙)十九大報(bào)告提出,“要以‘一帶一路’建設(shè)為重點(diǎn),堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重”“積極促進(jìn)‘一帶一路’國際合作”,這令中國中車集團(tuán)公司黨委書記、董事長劉化龍代表十分興奮。他表示,不僅要自己的企業(yè)走出去,還要帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)走出去,為世界軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)“中國智慧”和“中國方案”。

劉化龍說,黨的十八大以來,國家提出“一帶一路”倡議,中車也迎來了國際業(yè)務(wù)上的“黃金五年”。從訂單數(shù)量上看,中車國際業(yè)務(wù)簽約額從2012年的35.88億美元增長到2016年的81億美元,足足增長了125.8%。

“從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上看,正是在這五年間,我們實(shí)現(xiàn)了從亞非拉傳統(tǒng)市場(chǎng)到歐美澳高端市場(chǎng)的飛躍。在此期間,我們首次進(jìn)入美國、英國、加拿大等高端市場(chǎng),并在波士頓、芝加哥、洛杉磯、費(fèi)城、倫敦、蒙特利爾等世界知名城市獲得訂單。”他說。

據(jù)了解,“一帶一路”沿線國家已占中車海外市場(chǎng)的半壁江山,在去年新簽81億美元訂單中,“一帶一路”的訂單占出口訂單較大比重。

劉化龍說,從全球范圍來看,中國中車在中國以外的海外市場(chǎng)份額占比僅為6%左右。因此,中國企業(yè)海外商業(yè)模式創(chuàng)新,將成為突破的關(guān)鍵。中車已從以往的產(chǎn)品輸出發(fā)展到如今的服務(wù)、技術(shù)、資本乃至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全要素輸出,模式創(chuàng)新已在發(fā)達(dá)國家落地。

“未來,我們還將努力驅(qū)動(dòng)技術(shù)革新、創(chuàng)新體制機(jī)制、聚合全球資源、關(guān)注用戶痛點(diǎn)、推進(jìn)融合共享,更好地走出去,走好‘一帶一路’?！眲⒒堈f。