今天零時起,全國鐵路實行新的列車運(yùn)行圖?！皬?fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運(yùn)營。京滬之間最快全程運(yùn)行時間縮短至4個半小時左右。我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。(9月21日新華網(wǎng))

大路網(wǎng) 新格局

中國高鐵全面降速已有六年,在此期間,中國高鐵發(fā)展迅猛。特別是黨的十八大以來,中國高鐵更迎來了高速發(fā)展的“春天”。吉圖琿高鐵、長白烏高鐵、哈大高鐵、滬昆高鐵、鄭徐高鐵、寶蘭高鐵……一個個項目開工建設(shè),一條條線路開通運(yùn)營。北至“白山黑水”,南到“熱帶雨林”,東臨大海,西入戈壁,中國高鐵遇山開山、逢水架橋,“觸角”延伸至中國版圖上的四面八方。大路網(wǎng)繪就新格局。中國高鐵經(jīng)歷五年的砥礪奮進(jìn),繪就出暢通全國的大交通網(wǎng)絡(luò)。截至2016年底,中國高鐵運(yùn)營里程超過2.2萬公里,占全球高鐵運(yùn)營里程的65%?！八目v四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)基本建成,一張全面覆蓋中西部地區(qū)的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)更是勾畫出新時期高速鐵路網(wǎng)的宏大藍(lán)圖。不僅在國內(nèi),中國高鐵更作為“國家名片”,“走出”國門,在海外“落地生根”。中老鐵路、安伊高鐵、沙麥高鐵、雅萬高鐵……中國以驚人的速度拓展鐵路網(wǎng)絡(luò),把世界聯(lián)接成緊密的整體。

高科技 新標(biāo)準(zhǔn)

“科技興則民族興,科技強(qiáng)則國家強(qiáng)”。中國高鐵技術(shù)經(jīng)歷了引進(jìn)消化、吸收、再創(chuàng)新的過程,目前已形成擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“拳頭”產(chǎn)品。純中國血統(tǒng)的“復(fù)興號”動車組,就是鐵路創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展取得的標(biāo)志性成果之一?！皬?fù)興號”動車組列車軟件全部自主研發(fā),各項關(guān)鍵技術(shù)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。高科技淬煉新標(biāo)準(zhǔn)。中國高鐵經(jīng)歷了五年的負(fù)重爬坡,其建設(shè)工程涉及各種地質(zhì)環(huán)境,創(chuàng)下了世界最高運(yùn)營時速、最低運(yùn)營溫度等紀(jì)錄,成為當(dāng)之無愧的世界高鐵“教科書”。2016年9月在北京召開的第39屆國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)大會上,中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)超越過去的“歐標(biāo)”和“日標(biāo)”成為世界標(biāo)準(zhǔn)。

促發(fā)展 大作為

高鐵拉近地區(qū)間的距離,增強(qiáng)同城效應(yīng),擴(kuò)大區(qū)域“經(jīng)濟(jì)圈”,進(jìn)一步盤活了沿線資源的開發(fā)利用,助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。人流、物流、資金流加速周轉(zhuǎn),有力地促進(jìn)了地區(qū)持續(xù)發(fā)展,讓經(jīng)濟(jì)增長更具“活力”。高鐵站商鋪林立,高鐵沿線產(chǎn)業(yè)興起,也為當(dāng)?shù)匕傩仗峁┝司蜆I(yè)、創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇。促發(fā)展凸顯大作為?？焖侔l(fā)展的中國高鐵,已成為經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)勁“引擎”。把城鎮(zhèn)串成璀璨的“明珠”,形成一條“經(jīng)濟(jì)帶”;以省會城市為中心輻射周邊,打造區(qū)域“經(jīng)濟(jì)圈”。高鐵不僅推動經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,也讓民眾出行有了更好的體驗?！皶r空距離”縮短,旅客乘車時間減少,免卻了出行“舟車勞頓”之苦,更好地促進(jìn)了“快旅慢游”模式的形成發(fā)展,大大提升了民眾的獲得感。

“龍飛”京滬兩地,“鳳舞”大江南北。如今,隨著“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵線上正式開跑,作為“中國經(jīng)濟(jì)名片”之一的中國高鐵,正以新速度站位新高點(diǎn),以新標(biāo)準(zhǔn)為世界高鐵運(yùn)營樹立新標(biāo)桿。時速350公里、純中國血統(tǒng)的“復(fù)興號”,在中國高鐵砥礪前行的進(jìn)程中,不僅向社會交出一份傲世的“成績單”,更在以濃墨重彩描繪鐵路發(fā)展藍(lán)圖,以大國重器開辟民族復(fù)興之路。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 張林偉)