隨著福州—越南—泰國航線7月4日開通,福建省福州市新開航線取得重大進(jìn)展,今年以來接連新開辟3條“一帶一路”航線。

日益通達(dá)的交通濃縮了福州的開放軌跡。

福建福州向海而興、拓海而榮,正加快建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。

早在600年前,鄭和船隊(duì)從福州閩江口五虎門內(nèi)長樂太平港出航,離開中國大陸,踏上開拓新航線,尋找新機(jī)遇的漫漫征程。

千百年來,福州始終懷揣著向海而興、拓海而榮的藍(lán)色夢想。

上世紀(jì)90年代,作為中國首批14個(gè)沿海對外開放城市,福州市提出建設(shè)“海上福州”的構(gòu)想,率先發(fā)出“向海進(jìn)軍”的宣言。

去年,福州再度制定《對接國家戰(zhàn)略建設(shè)海上福州工作方案》,把建設(shè)海上福州作為今后加快發(fā)展的重要引領(lǐng),設(shè)定到2020年全市海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值達(dá)7000億元(人民幣,下同)的目標(biāo)。

事實(shí)上,翻開全球航線網(wǎng)絡(luò)版圖,可以看到福州地處臺灣海峽的西岸、太平洋西岸的中點(diǎn),位于海上絲綢之路的中心。

海陸空齊頭幷進(jìn),福州著力打造互聯(lián)互通的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。福州機(jī)場通達(dá)能力持續(xù)增強(qiáng),航線110條,其中國際航線14條、地區(qū)5條、國內(nèi)91條。

陸路樞紐建設(shè)不斷推進(jìn)。南昌鐵路局通報(bào),將在9月21日調(diào)整運(yùn)行圖,福州北上將進(jìn)一步提速,福州至武漢跑進(jìn)5小時(shí)。福州至廈門客運(yùn)專線、福州至平潭鐵路、沈海高速復(fù)線長樂至平潭高速公路等建設(shè)快馬加鞭。

港口設(shè)施不斷完善,吞吐量保持增長,貨源集聚力不斷增強(qiáng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2017年6月,福州港共有生產(chǎn)泊位178個(gè),其中萬噸級以上泊位55個(gè),占全省的33%。今年1-6月,福州港集裝箱吞吐量146.17萬標(biāo)箱,比增16.86%,其中外貿(mào)83.10萬標(biāo)箱,比增10.6%。

毋庸置疑,建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點(diǎn)城市,除了加速建成立體交通網(wǎng)絡(luò)體系、國際深水大港等外,仍需繼續(xù)釋放政策紅利、塑造良好營商環(huán)境等。

當(dāng)前,福州已先后獲批福州新區(qū)、21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)、自由貿(mào)易示范區(qū)、國家級生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。

福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長黃茂興教授就認(rèn)為,“五區(qū)疊加”將促進(jìn)政策紅利釋放,推動福州對外開放,加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,積極培育新的增長點(diǎn)。

獲批2年來,疊加自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),福州新區(qū)體制機(jī)制創(chuàng)新尤為搶眼。截至目前,福州新區(qū)已推出11批135項(xiàng)體制創(chuàng)新舉措,其中全國首創(chuàng)38項(xiàng),創(chuàng)新舉措總量居福建三大自貿(mào)片區(qū)之首。

政策紅利、營商環(huán)境軟環(huán)境的提振,與立體交通網(wǎng)絡(luò)體系、國際深水大港等硬件愈趨完善一同,軟硬兼施推動福州成為開放新高地。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,但就福州新區(qū)今年上半年就已累計(jì)完成投資1103.27億元。

僅一天后,第九屆世界華文傳媒論壇在福州舉辦,五大洲60余個(gè)國家和地區(qū)的400多家華文媒體的高層人士相聚在21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū),共論“一帶一路”與華文媒體新發(fā)展。

多位與會華文媒體人士受訪時(shí)指出,在福建福州舉辦的世界華文傳媒論壇,將一步提升福州對外知名度和美譽(yù)度,在推動福州與海外溝通交流、支持福州對外開放方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用。(完)