新華社天津９月１４日電（記者鄧中豪　楊慶民）第四屆天津直博會１４日在天津空港經(jīng)濟區(qū)正式開幕，美國貝爾等世界六大直升機主機廠同臺亮相。專家指出，未來國產(chǎn)直升機將朝著高速化、智能化方向發(fā)展。

據(jù)天津空港經(jīng)濟區(qū)管委會主任楊兵介紹，天津直博會是中國唯一的由國務(wù)院批準的國際直升機專業(yè)展會，也是世界上唯一具有飛行表演的直升機展會。經(jīng)過前三屆的成功舉辦，天津直博會已成為全球第二大、亞洲最大直升機專業(yè)展，初步形成“南有珠海航空航天綜合展，北有天津直博會直升機專業(yè)展”的格局。

在本屆直博會，法國空客直升機、美國貝爾、美國西科斯基、意大利阿古斯塔、俄羅斯直升機、中國直升機等世界六大直升機主機廠同臺亮相。

展會重點展示國內(nèi)外先進的直升機整機、發(fā)動機、機載設(shè)備、無人機、模擬器、零配件、地面設(shè)備和配套服務(wù)等。展場面積共１６萬平方米，共計有來自全球２２個國家和地區(qū)的４００余家企業(yè)參展。參展參演飛機９８架，飛行模擬器１４臺，大比例飛機模型１５架，發(fā)動機展品８臺，特種車輛９輛，智能機器人４臺。標志著中國重型直升機研發(fā)的新起點的航空工業(yè)重型直升機模擬艙在此首次展示。

中航工業(yè)直升機設(shè)計研究所所長助理方永紅表示，近年來我國直升機產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展。目前，我國直升機行業(yè)在理論研究方面與世界先進水平差距不大，但在應(yīng)用領(lǐng)域還有一定的差距。方永紅表示，可垂直起降、懸停是直升機的優(yōu)點，但在快速飛行方面也存在明顯的不足，這一缺點在高鐵提速的背景下就更加明顯。未來國產(chǎn)直升機要朝著高速化、智能化方向發(fā)展，以適應(yīng)多元化的任務(wù)。

近年來，作為天津直博會永久承辦地的天津空港經(jīng)濟區(qū)航空產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，已成為中國最重要的航空產(chǎn)業(yè)基地之一。２０１６年，天津空港經(jīng)濟區(qū)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超７００億元，預(yù)計到“十三五”末，航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破１０００億元。（完）