新華社北京9月12日電 題:中國交建:以改革為鑰匙打開創(chuàng)新發(fā)展之門

新華社記者 樊曦

在馬來西亞,長達(dá)688公里的東海岸鐵路工程已經(jīng)開始如火如荼的建設(shè)。這是中國企業(yè)境外在建的最大工程,中國交通建設(shè)集團有限公司是建設(shè)方。

作為首批國有資本投資公司試點企業(yè)之一,近年來,中國交建以改革為鑰匙,打開創(chuàng)新發(fā)展之門,通過加快實施結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新驅(qū)動等一系列舉措,為企業(yè)發(fā)展增添動力、激發(fā)活力。

頂層設(shè)計,開辟發(fā)展新思路

2016年7月,中國交建被國務(wù)院國資委確定為國有資本投資公司試點企業(yè)之一。

這是“吃螃蟹”的事情,能不能“試”出更好的發(fā)展之路受到各界高度關(guān)注。中國交建副總裁孫子宇告訴記者,改革精神已經(jīng)深入中國交建發(fā)展的血脈。早在2005年,中國交建以強強聯(lián)合、新設(shè)合并的方式組建。在不到9個月的時間里,中國交建實現(xiàn)H股整體上市,成為特大型中央基建企業(yè)重組改制、整體上市的第一家。

作為“第一”,中國交建交出了不俗的答卷:2016年,中國交建新簽合同額9509億元,營業(yè)收入4700億元,利潤總額241億元,較2015年分別增長30.44%、10.37%和13.24%。

面對新一輪國企改革的考驗,孫子宇說:“試點改革是中國交建尋求更高發(fā)展的歷史性機遇?！睘榇?中國交建以打造基礎(chǔ)設(shè)施全領(lǐng)域投資控股集團平臺為目標(biāo),強化頂層設(shè)計,創(chuàng)造性地提出了“五商中交”的發(fā)展戰(zhàn)略。

所謂“五商中交”即打造全球知名工程承包商、城市綜合開發(fā)運營商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海洋重工與港機裝備制造集成商。

“我們要走一條‘從工到商’‘工商融合’的發(fā)展之路,做好綜合開發(fā)運營,改變以前建一個項目搞一下施工換一個地方的做法?！睂O子宇說。

今年前6月,中國交建經(jīng)營業(yè)績繼續(xù)保持較快增長,新簽合同額5578億元,同比增長47.6%;利潤總額120.67億元,同比增長21.57%。

結(jié)構(gòu)調(diào)整,打造核心競爭力

有了頂層設(shè)計,還需要在體制機制上做文章,以確保發(fā)展戰(zhàn)略得到實施?！按蛟炱髽I(yè)核心競爭力,要在結(jié)構(gòu)調(diào)整上下功夫,具體做好組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整?！睂O子宇說。

從組織結(jié)構(gòu)調(diào)整來看,中國交建加快投資控股集團總部平臺建設(shè),按照國有資本投資公司要求,將集團總部打造成具有戰(zhàn)略管控、產(chǎn)業(yè)培育、資本整合功能的總部平臺;從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整來看,中國交建在一個平臺之下打造六大產(chǎn)業(yè)集團,包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市綜合開發(fā)、裝備制造及海洋重工、疏浚及海洋環(huán)保、園區(qū)投資建設(shè)運營服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)等。

以疏浚為例,中國交建打造了世界最大的疏浚公司。像昆明滇池、杭州西湖、無錫太湖、武鋼北湖等河湖治理及中新天津生態(tài)城污水庫等工業(yè)“毒地”治理工程,都是中國交建的“杰作”。

“產(chǎn)業(yè)新布局加快了資源整合和價值鏈延伸,資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整提升了企業(yè)運營效益?！睂O子宇說,在調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)方面,中國交建通過PPP等多種投融資形式在碼頭航道、軌道交通、海底隧道、生態(tài)城市等方面形成一大批可持續(xù)的經(jīng)營性資產(chǎn),工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、路港、城市綜合開發(fā)運營等經(jīng)營性資產(chǎn)近2500億元,占中國交建總資產(chǎn)的25%。

除此之外,近年來,中國交建還先后實施了汕頭東海岸新城、三亞鳳凰島、廣州南沙明珠灣起步區(qū)靈山島尖、西安中交科技城、鄭州鄭東新區(qū)綜合開發(fā)等一批城市綜合開發(fā)項目,進一步打響“城市綜合開發(fā)運營商”的品牌。

創(chuàng)新驅(qū)動,培育發(fā)展新活力

今年7月,中國交建采用“PPP+BOT+可行性缺口補助”模式,中標(biāo)新疆烏魯木齊至尉犁等公路PPP項目包,總投資額約708億元。

“我們在積極創(chuàng)新商業(yè)發(fā)展模式,從傳統(tǒng)項目競標(biāo),向投資、資本導(dǎo)入、建設(shè)運營一體化等方面轉(zhuǎn)變,利用EPC、BOT、PPP、特許經(jīng)營、產(chǎn)能合作等模式,為客戶提供定制化方案,實現(xiàn)與經(jīng)濟社會發(fā)展共贏?！睂O子宇說。

與此同時,發(fā)展眼界也在不斷拓寬。孫子宇說,中國交建最大的特點就是“國際化”,海外優(yōu)先發(fā)展,對海外發(fā)展責(zé)任、激勵約束等6項機制23項內(nèi)容給予政策傾斜和措施保障,完善經(jīng)營網(wǎng)絡(luò),提升國際化經(jīng)營水平。

目前,中國交建在全球109個國家和地區(qū)設(shè)立了210個駐外機構(gòu),在全球145個國家和地區(qū)開展實質(zhì)性業(yè)務(wù)。在“一帶一路”沿線相關(guān)國家和地區(qū)建設(shè)了10320公里公路、152座橋梁、2080公里鐵路、10座機場、95個深水泊位,提供集裝箱橋吊754臺;推進“一帶一路”沿線項目200多個,與沿線58個國家和地區(qū)合作項目超過370億美元,斯里蘭卡港口城、巴基斯坦瓜達(dá)爾港等諸多項目成為“一帶一路”建設(shè)的旗艦項目。

“企業(yè)要實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展,唯有不斷創(chuàng)新?！睂O子宇說,中國是基礎(chǔ)設(shè)施全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,其技術(shù)、人才、裝備、經(jīng)驗世界一流。中國基建企業(yè)要開創(chuàng)“走出去”的新模式,推動企業(yè)由海外承包商向運營商、服務(wù)商轉(zhuǎn)變。