9月1日起，新修訂的《西安市機動車停放服務收費管理辦法》正式實施，其中多項停車收費優(yōu)惠政策備受市民關注:在政府全額投資建設的停車場停車，停車時間在30分鐘以內(nèi)的免收停車費；在醫(yī)院、火車站、長途汽車站、大專院校、殯儀館等經(jīng)營性停車場停車，停車時間在30分鐘以內(nèi)的免收停車費。（8月31日《西安日報》）

城市越來越大了，城市越來越美了。但是，城市也越來越擁擠了。生活在城市里，人們都有一個糾纏不清的苦惱。這個苦惱就是隨著汽車時代而來的停車難。不僅是停車的地方少，而且處處都是收費的停車場和停車位。政府建設的停車場要收費，商業(yè)性質(zhì)的停車場要收費。西安市加大了停車場建設力度，投資了很多資金，還是不能紓解車輛亂停的尷尬。如何辦？

按說，別人為你提供了停車服務，繳納幾個停車費也是正常的?？墒?，事情還需要看到另外的一面。那就是一些開車出行的人，停車的時間并不長。有的人只是停下車買點東西，有的人只是停下車找個人。這個時候，停車的時間就會很短，有的只需要幾分鐘，有的只需要十幾分鐘。

而無論是政府建設的停車場，還是商業(yè)性質(zhì)的停車場，其收費的標準都是很教條的。一般情況而言，收費多少都是按照一個小時的時間來計算的。雖然每個小時的停車時間的收費價格不同，有的多有的少。但是其教條的按照小時收費的模式，還是存在很大問題的。對于需要停放一個小時以上的駕駛員來說，他們支付的金錢是值得的。而對于那些僅僅需要停留幾分鐘、十幾分鐘的駕駛員來說，他們也要按照收費的標準，支付一個小時的停車費，就有了“花了冤枉錢”的感受了。他們覺得自己只是停幾分鐘、十幾分鐘車子也要繳納一個小時的停車費是不值得的。

由于有了“不值得的感受”，也就出現(xiàn)了另外的尷尬。一些開車出行的市民，會故意回避停車場，而是把自己的車輛停放在道路上。盡管，他們知道停放在道路上會影響交通，盡管他們也知道停放在道路上屬于交通違規(guī)行為，盡管他們還知道停放在道路上有被交警執(zhí)法罰款的可能。可是，很多市民還是抱著僥幸的心理，將汽車停放在了“不該停放的地方”。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，直接影響了城市的秩序。不是他們不愿意花費停車費用，而是覺得只是停放很短的時間，也要繳納一個小時的費用不值得。

如何讓“停車時間不長的駕駛員”，也愿意將車子停放到停車場里？西安市的辦法是利民、惠民、便民。無論是政府建設的停車場，還是商業(yè)性質(zhì)的停車場，都必須承擔社會公益責任。只要駕駛員停車的時間不超過30分鐘，就要免費提供服務。這樣一來，就讓那些“停車時間不長的駕駛員”也愿意將車子按照規(guī)定停放在停車場了，無形之中就紓解了城市車亂停的混亂秩序了。

“30分鐘免收停車費”彰顯城市民生情懷，是治理亂停車現(xiàn)象的有效載體。