新華社北京8月28日電（記者劉詩平）我國目前最先進的科考船——“向陽紅01”科考船28日從青島起航，執(zhí)行中國首次環(huán)球海洋綜合科學考察。這是我國首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環(huán)球海洋綜合科考，也是“向陽紅01”科考船首次執(zhí)行大洋和極地科考任務。

科考以中國大洋46航次和中國第34次南極科學考察（與“雪龍”號極地考察船聯(lián)合組隊）兩部分為主體任務，在走航過程中進行環(huán)境、資源、氣候、生態(tài)等多學科綜合考察。

本環(huán)球航次由國家海洋局第一海洋研究所組織實施，計劃分6個航段執(zhí)行，第一航段在中印度洋海盆開展稀土資源調查、深海環(huán)境等綜合調查；第二三航段在南大西洋洋中脊開展多金屬硫化物及環(huán)境綜合調查；第四航段在南極半島周邊開展海洋環(huán)境綜合調查；第五六航段在東南太平洋海盆開展稀土資源和環(huán)境綜合調查。走航過程中，全程開展水文氣象、海水化學、浮游生物、葉綠素、營養(yǎng)鹽、大洋微塑料、海漂垃圾、放射性核素、海洋測繪與探空氣球等綜合調查測量任務。

國家海洋局副局長林山青表示，本環(huán)球航次肩負大洋、極地、全球環(huán)境熱點等多項任務，突破了以往任務單一組隊模式，打通不同航次任務目標，有效整合資源，提高航次效率，開創(chuàng)了我國海洋考察的先例，對前瞻布局新的學科生長點，擴大我國海洋調查影響力，具有重要意義。

國家海洋局第一海洋研究所所長李鐵剛說，本環(huán)球航次將實現(xiàn)資源、環(huán)境、氣候三位一體的高度融合：深化富稀土沉積物、多金屬硫化物分布范圍及成礦規(guī)律認識；了解海洋水文與氣象、海氣通量、海洋地質地球物理、海洋生物與生態(tài)、海洋化學、海洋遙感等環(huán)境要素的時空分布規(guī)律；深化季風系統(tǒng)之間、洋流系統(tǒng)之間和高低緯度之間的內(nèi)在聯(lián)系過程與機理研究。同時，關注大洋微塑料、漂浮垃圾、大洋缺氧帶和海洋酸化等全球海洋熱點科學問題。

其中，在環(huán)球航次第四航段，“向陽紅01”船將與“雪龍”號聯(lián)合執(zhí)行中國第34次南極科學考察。具備破冰能力的“雪龍”號主要研究區(qū)域集中在冰區(qū)范圍內(nèi)，“向陽紅01”船與“雪龍”號聯(lián)合組隊形成優(yōu)勢互補，利用“向陽紅01”船上先進的科考設備，對南極半島周邊海域進行多學科綜合考察，為研究南極地區(qū)的現(xiàn)在、過去和未來提供重要的科學支撐數(shù)據(jù)。

業(yè)內(nèi)人士認為，本環(huán)球航次主要集中在人類認知相對比較薄弱的南半球，橫跨南印度洋、南大西洋和東南太平洋，探索南半球大洋巖石圈、水圈、大氣圈和生物圈之間的多圈層相互作用規(guī)律，這意味著我國在海洋科考領域創(chuàng)新又邁出堅實一步，將有助于從多學科、多參數(shù)、多視角、大區(qū)域的角度認知海洋。

由國家海洋局第一海洋研究所組織實施的本次科考，參與單位包括國家海洋局北海分局、國家海洋環(huán)境預報中心、國家衛(wèi)星海洋應用中心、中國極地研究中心、國家深?；毓芾碇行?、國家海洋局第三海洋研究所、中國海洋大學、南京大學、成都理工大學等。

為期260天的本次科考，航程約35000海里，相當于繞地球1.5圈，預計2018年5月15日返回青島。